Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

da mir dieses Forum beim damaligen Kauf sehr geholfen hat, möchte ich mit diesem Feedback etwas zurückgeben.
Ich fahre nun seit gut 1 Jahr und knapp 30Tsd km einen Prius+ Exec (Modell 2014)

Fazit:
Dank passivem Mitlesen hier und ausgiebigen Probefahrten kannte ich das Fahrzeug vor dem Kauf bessser, als so mancher Händler.
Auch wenn es trivial klingt - Es ist alles eine Frage der Erwartungshaltung..
Man sollte die Schwächen kennen und sich ehrlich fragen, ob man die in Kauf nimmt.
Ich habe das mit "Ja" beantwortet und bis heute nicht bereut.

Was wollte ich primär ?
- Automatik
- Größe ausreichend (z.B. 5 Personen auf längerer Strecke)
- Verbrauch lt. Hersteller max 5 Liter
- Kein Diesel (freue mich gerade über das Auffliegen von VW)
- Zuverlässigkeit ! (z.B. kein brandneues Modell; Statistiken..)


Meine Plus/Minus Liste ?

Plus
- Antrieb (klar, sonst wären wir wohl keine Prius Fahrer)
- Automatik
- Panoramadach
- LED Scheinwerfer
- Abstandsassistent
- Rückfahrtkamera mit perfekten Führungslinien
- 3 verstellbare Einzelsitze 2. Reihe

Minus
- Lüftung / Heizung hinten schwach
- Helligkeitssteuerung Multimedia zickt manchmal (aber selten)
- Naviupdate kostenpflichtig
- Kein vertikales Abtrenngitter Kofferraum
- Kein Reserverad
- wasserabweisende Beschichtung Seitenscheiben verschlechtert eher die Sicht
- Anklappen Aussenspiegel nicht möglich nach "Stop"
- keine Komfortschließung der Fenster nach "Stop"



Neutral und kurios bis traurig
- simple Aufsteller Motorraumklappe in dieser Preisklasse ??
- Wischwasserfüllstand per Plastikmessstab in dieser Preisklasse ??
- x Knöpfe und Einstellmöglichkeiten für Helligkeiten, Uhrzeiten.. aber nix aus einem Guss
- 12h Anzeige; getrennte Uhr im Navi/Multimedia
- Sehr eingeschränkte Wahl der Reifengrößen
- DAB Radio ohne Anzeige von Senderinfos/-broadcasts
- Kofferraumabdeckung ist ein Witz
- verstehe bis heute nicht, was die Tast "Filter/Umluft" (oder so ähnlich) an der Klimasteuerung soll. Also nicht die normale Umlauft.


Wie oben gesagt: Alles war mir vorher - auch Dank euch - bekannt bzw. bei den Probefahrten aufgefallen.


Hinzugekommen sind mittlerweile folgende Erkenntnisse:
Positiv
Alltagstauglich. Kofferraum perfekt zugänglich. Groß.
Der etwas "einfache" Innenraum (Optik, Qualitätsanmutung, Polster) ist besser / unempfindlicher als erwartet.
Das, was bei anderen als "Premium" daherkommt sieht nach 1 Jahr Gebrauch oft hässlicher aus.
Keine Probleme im ersten Winter (ja, wir hatten einiges an Schnee & Eis). Hatte da wg. Automatik und nicht abschaltbarem ESP Bedenken.
Auch an die Sitzheizung kann man sich gewöhnen (kannte ich vorher nicht). Ebenso HUD.
Das LED Licht ist super. Merke ich jedes mal, wenn ich in Leihwagen steige. Lichtautomatik und Regensensor schalten ziemlich perfekt.
Schlüssel"automatik" extrem praktisch. Die Touchschließung funktioniert bisher ohne Fehler.
Die Sitze sind komfortabel. Dachte bei den Probefahrten noch, sie könnten härter sein.
Dass sich das Dach nicht öffnen lässt, habe ich deutlich seltener vermisst, als befürchtet.
Den "Touch Trace" am Lenkrad finde ich gut - mehr als ein Gimmick.
Ja, das Multimediasystem ist etwas altbacken. Aber es funktioniert zuverlässig.
Empfang und Klang DAB sehr gut (habe aber noch keinen Vergleich gehabt)


Negativ
Der Exec ist mit den 17Zoll härter, als es zu diesem Fahrzeug passt.
Mein Fahrzeug hat (vorher nicht bekannt) ein aktives RKS mit Drucksensoren am Ventil. Wollte ich nie wg. der Zusatzkosten beim Reifenwechsel.
Schlimmmer: Anscheinend kann man im P+ aber nur einen Satz kodieren. Damit teure Umkodierung nach jedem Winter-/Sommerrad Wechsel.
Oder man lebt eine Saison mit der Warnleuchte.
Noch ärgerlicher: Die Versicherungen haben für 2016 die Typenklasse erneut angehoben
Haft 20, VK 27 ! Das ist für mich reine Wegelagerei.




Nun aber zum Verbrauch.
Erwartet habe ich nach den Probefahrten REAL 5 Liter.
Das schaffe ich "ohne Anstrengung".
Viel Luft nach unten ist im Alltag aber auch nicht mehr.

Fahrprofil: Viel außerort bergauf/bergab, wenig Stadt, kaum Autobahn. Selten schwer beladen.
80% der Fahrten >30km

Errechnet jeweils pro Volltanken (etwa in 600 - 800km Zyklen).
SommerHJ 4,8 (+- 0,2)
WinterHJ 5,0 (+-0,2)

Aussreisser habe ich eigentlich nur erlebt bei
- Autobahn mit Abstandsradar 130km/h => ca 6,0
- überdurchschnittlich Nutzung Standheizung => ca 5,6
- Autobahn voll beladen max 120km/h => ca 5,7
- bekannten Strecken mit wenig auf/ab, "vorsichtige" Fahrt => ca 4,5

BC zeigt konstant 0,3 zu wenig an.


Was ich verbrauchstechnisch wahrnehme:
Im Stadtverkehr keine höheren Werte ! Das bietet sonst keiner.
Wer um jeden Preis sparen will, sollte aber 80-90km/h nicht überschreiten.
Die Temperaturabhängigkeit ist höher als bei konventionelle Fahrzeugen. Richtig gute Werte nicht unter 15Grad.
Die Eco Taste auf Landstrassen ist sinnfrei.
Bergab ist es besser Schwung zu holen, als auf Rekuperation zu setzen




Viel Grüße und Danke für / an dieses Forum,
Markus

Danke für den interessanten Bericht, den ich übrigens in fast allen Punkten teile!

Grüße, Egon

Darf ich fragen, inwiefern die Seitenscheibenbeschichtung zum Nachteil gereicht?

.. ist zugegeben etwas subjektiv. Wie jede Bewertung

Durch die Beschichtung ist bei Nässe die ganze Seitenscheibe "belegt" von vielen, kleinsten Tröpfchen.
Da kann ich deutlich schlechter durchschauen, als durch eine "normale" nasse Scheibe mit dicken, evtl. schnell ablaufenden Tropfen.

Gerade beim Losfahren (morgens an der ersten Strassenecke) nervt das.

Gruß,
Markus

Ja, der Sprühnebel. Auf den Seitenscheiben ist mir das noch nicht aufgefallen, aber auf der Frontscheibe, die ich ebenfalls beschichten ließ, war das schon ein paar mal ein Thema...

Hallo Markus,

Da ich gerade auch dabei bin, mir einen Prius+ zuzulegen, habe ich mich in letzter Zeit auch intensiv mit dem Fahrzeug beschäftigt. Ich denke, bei ein paar deiner negativ-Punkten kann ich dir evtl. weiterhelfend:

- Kofferaumgitter: Da gibt es ein Zubehörteil, leider nur für hinter die 2. Sitzreihe, Montage hinter der ersten Reihe ist nicht möglich. Best.Nr. PW255-47000 249€

- elektrische Spiegel: absoluter Schwachfug, dass man die nur bei Zündung ein anklappen kann, wie guck ich dann beim Aussteigen, ob von hinten ein Auto kommt?!? Da gibt es auch (leider kostenpflichtig) Abhilfe: Spiegelanklappautomatik Best.Nr. DENGS-02116-44 119€

- Reifendruckwarner: Es gibt Sensoren, welche auf die Originalsensoren geklont werden können, das System merkt dann keinen Unterschied zwischen Sommer und Winterreifen, lasse ich bei meinem so machen. Lediglich der Luftdruck muss dann nach dem Reifenwechsel neu eingelernt werden.

- Reserverad: Das Fahrzeug wird in anderen Ländern mit einem Notrad ausgeliefert, mein Händler such gerade die Bestelnummern dafür raus und welche Teile noch dafür benötigt werden, bei Interesse kann ich hier gerne weiter dazu berichten...

Ansonsten, sehr gute Zusammenfassung, deckt sich mit dem, was ich mit dem Prius+ bisher erlebt habe!

Achtung! Satire!

Vielleicht will er ja gar kein Reserverad, sondern will sich Autogas einbauen!



Ein Prius+ mit LPG ist mir übrigens (weltweit) noch nicht bekannt

Filter-Umluft-Taste:

Bei Umluft ist im Normalfall der Filter nicht im Luftstrom, da alle Gerüche sich dort anlagern (Raucher, nasse Hunde).

Wenn man aber ins Auto einsteigt, schleppt man genug Pollen und Dreck mit der Aussenluft ins Auto. Für Allergiker kann es aber sinnvoll sein, die Innenluft mal eben von diesen Partikeln zu reinigen.

Und das funktioniert erstaunlich flott und gut. Meine Frau als Allergikerin ist in der Pollenzeit sehr angetan von dieser Funktion.

Hallo,

Danke für die freundlichen Rückmeldungen.

@ Rec*S:
Spiegelanklappen und Reserverad habe ich von Anfang an als "unschön, aber ist halt so" akzeptiert.

Beim Gitter habe ich mir mit "KLEINMETALL TraficGard ALLROUND PREMIUM UNIVERSAL2" geholfen.
Passt gut und ist einigermassen einfach ein-/auszubauen.
Zur Sicherheit kommen aber nur die leichten Sachen noch oben.

Das mit dem RDKS klonen finde ich gut. Hast du da nähere Infos ? Wäre dann zukünftig was für den nächsten neuen Reifensatz.
Bis dahin lebe ich mit der Warnlampe im Winter.



@ hverheyen
Danke für die Erklärung. Die erste sinnvolle, die ich dazu bekommen habe

@ autogasprius_berlin
Ich habe es in Erwägung gezogen..
Die Rechnung ging aber nicht auf.. Umbau zu teuer bzw. Fahrleistung und/oder Benzinpreis zu niedrig für eine Amortisation.


Gruß,
Markus

Ich muss mal doof fragen. Hat die erste Prius+ Generation noch kein RKS?
Wir haben den Wagen letztes Jahr im Juni bekommen, also nicht die Facelift Variante.
Der Verkäufer des Wagens meine damals er hätte RKS, der Meister aus der Reifenwerkstatt hat das verneint. Beides Toyotaläden.
Ich ich konnte weder das Symbol dafür sehen noch hatten die Sommerreifen Sensoren.
Hab ich da irgendwas verpasst? Kann man das nachträglich einstellen?

Michael_P3 schrieb:
Ich muss mal doof fragen. Hat die erste Prius+ Generation noch kein RKS?


Dem Himmel sei dank - nein. Vor dem Facelift gab es kein Kontrollsystem für den Reifendruck - mache das liebend gerne selbst, ohne ein Vermögen dafür auszugeben.

lg
Walter

Das RKS ist erst seit November 2014 Pflicht. Ältere Fahrzeuge haben die Funktion nicht. Das hat also eigentlich nichts mit dem Face-Lift zu tun, sondern mit diesem Termin.

Mein P+ von 2013 beschreibt im Handbuch die Funktion schon, aber im Wagen ist nichts vorhanden. Ich bin auch froh, beim Reifenwechsel dies "Gedöns" nicht machen zu müssen.

Allerdings würde meine Frau bei Luftverlust wahrscheinlich fahren, bis die Felge auf der Strasse Funken zieht

Gruß Peter

wieder was gelernt... Reifendrucksensor.. bin ich froh das ich den Hampel nicht hab, ich prüf eh einmal im Monat den Druck...

Das er die Scheiben beim Abstellen nicht zusammen mit dem Panorama-Verdeck zumacht verstehe ich auch nicht.. Was im Sommer NOCH Toller wäre, wen ich die Scheiben per Knopfkombination auf der Funke AUF machen könnte.. klar, Sicherheitsaspekt und so...

Ohren Anlegen wäre echt toll bei Zündung aus (hier im Forum gibt's jemanden mit einer Nachrüstversion),

und Komforblinker (antippen, blinkt dreimal) wär auch kein Hexenwerk gewesen..

Die Einkopplung meines Telefons und BT-Audio geräten finde ich sehr gut gemacht, das der USB Stick "nur" 999 Ordner verwaltet, und keine tiefere Ordnerstruktur hergibt, nun gut...

ich mag meinen großen, mit vier Leuten in den Urlaub fahren geht super...

Verbrauch bin ich zufrieden mit, das Auto hat mir das Herumhetzen abgewöhnt, ich weiß wie lange ich wohin brauche, und das entspannte Fahren macht Spaß, mir zumindest.

Gruß, Axel