Priusfreunde.de

Moin da,

Darf ich daran erinnern, das innerhalb der EU (27 Mitgliedstaaten), es NUR in D (und dort nicht durchgängig) auf AB erlaubt, schneller als mit 130 km/h unterwegs zu sein.

Ob die jeweilige Limitierung eines Fahrzeugs nun 35, 40, 50 oder noch mehr jenseits der überall sonst geltenden Geschwindigkeitsbeschränkungen stattfindet kann doch ehrlich gesagt Wurscht sein, oder???

Hauptsache bleibt daß das Fahrzeug problemlos und zügig bis die innerhalb der Rest-EU erlaubten Geschwindigkeiten beschleunigen und diese auch ohne Streß einhalten kann.

krouebi schrieb:
Moin da,

Darf ich daran erinnern, das innerhalb der EU (27 Mitgliedstaaten), es NUR in D (und dort nicht durchgängig) auf AB erlaubt, schneller als mit 130 km/h unterwegs zu sein.

Ob die jeweilige Limitierung eines Fahrzeugs nun 35, 40, 50 oder noch mehr jenseits der überall sonst geltenden Geschwindigkeitsbeschränkungen stattfindet kann doch ehrlich gesagt Wurscht sein, oder???

Hauptsache bleibt daß das Fahrzeug problemlos und zügig bis die innerhalb der Rest-EU erlaubten Geschwindigkeiten beschleunigen und diese auch ohne Streß einhalten kann.

Volle Zustimmung!
Wann kommt endlich auch in D wie in fast allen anderen Staaten der Welt das Tempolimit?!

krouebi schrieb:
Moin da,

Darf ich daran erinnern, das innerhalb der EU (27 Mitgliedstaaten), es NUR in D (und dort nicht durchgängig) auf AB erlaubt, schneller als mit 130 km/h unterwegs zu sein.

Ob die jeweilige Limitierung eines Fahrzeugs nun 35, 40, 50 oder noch mehr jenseits der überall sonst geltenden Geschwindigkeitsbeschränkungen stattfindet kann doch ehrlich gesagt Wurscht sein, oder???

Hauptsache bleibt daß das Fahrzeug problemlos und zügig bis die innerhalb der Rest-EU erlaubten Geschwindigkeiten beschleunigen und diese auch ohne Streß einhalten kann.

Ist schon klar, aber ich fahre alle paar Monate mal quer durch Deutschland und wenn man nicht staendig die Lichthupe beim Ueberholen im Nacken haben will muss man halt eine gewisse Geschwindigkeit erreichen koennen.
In Belgien reichen mir die 165 km/h natuerlich bei weitem, hier ist auf der Autobahn sowieso immer der Tempomat auf 125 km/h eingestellt.

Eigentlich wollte ich es hier posten.
Vielleicht kann der Mod diesen Thread her her verschieben?

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=6&id=156488

Ich kopiers einfach mal hier rein:

midimal schrieb:




US VERSION(5 Sitze/Batterie hinten) hat "nur" 35L mehr



KICKST DU HIER:>>> Link zu Toyota Japan

harzbube schrieb:
reka schrieb:

Erstens ist es im Sommer wärmer, als ein normales Dach und zweitens gibt es mit ner Familie immer Streit, ob es auf oder zu sein soll...


Hallo Reka,
das Panoramadach ist nicht zum öffnen. Eben nur Panorama und viel Licht.

ja, das ist mir klar. Viel Licht und viel Wärme im Sommer. Und dafür gibt es eine Verdunkelung, die komplett offen oder zu sein kann, aber nicht links so, rechts anders etc. und ich behaupte, man braucht im Sommer mehr Energie zum Kühlen, als mit herkömmlichen Stahldach!

Ich hatte mal 'nen Smart mit Glasdach (und leihweise wg. Inspektion einen mit Kunststoffdach).
Mein Eindruck, das Glasdach hat im Sommer besser isoliert, d.h. das Auto wurde weniger heiß.

Heute kam der Vorabprospekt, und meine Befürchtungen sind eingetroffen: Toyota wird den Prius Plus bei uns erstens nur als 7-Sitzer mit Li-Akku zwischen den Vordersitzen und zweitens wieder nur mit Totensonntags-Innenausstattung anbieten, also in Varianten von Grau.

Das schöne Beige - nicht nur Sitze, auch Armaturenbrett, Dachhimmel, Plastikteile, Teppiche - bleibt dem asiatischen und nordamerikanischen Markt vorbehalten, so wie immer halt. Das dämpft meine Vorfreude doch ganz erheblich.

Es gibt drei Ausstattungsvarianten, die Grundversion kostet 29.900 Euro, Life gibts für 31.700 und die TEC-Edition für 36.800 Euro. In der TEC-Edition ist alles drin, das einzige (!) dann noch lieferbare Extra ist die Perleffekt-Lackierung. Damit kostet die teuerste lieferbare Variante 37.580 Euro.

Was die Ausstattung angeht, fallen mir folgende Punkte auf:

• Bereits die Grundversion verfügt über getöntes "Privacy"-Glas, Tempomat, beheizbare elektrisch anklappbare Außenspiegel, Klimaautomatik, Lederlenkrad, Toyota Touch sowie Smart Key (Erkennung beschränkt auf Fahrertür und Innenraum). Wenn ich es richtig interpretiere, ist der Fahrersitz in der Grundversion nicht höhenverstellbar, denn das wird erst ab "Life" erwähnt. Falls es stimmt: Hallo?!


• Ab der mittleren Variante "Life" ist das Panoramadach Serie! Dazu kommen eine elektrische Lordosenstütze für den Fahrer, Smart Key-Erkennung rundum, Head Up Display HUD, Rückfahrkamera, integrierte Sonnenblenden für die hinteren Türen und Touch Tracer (Lenkrad).


• In der TEC-Edition kommen hinzu: Lichtautomatik, PCS mit ACC (Radar-Tempomat), 17-Zoll-Alus, abblendende Spiegel, Einparkassistent, Touch Pro mit 7 Zoll-Farbdisplay, JBL-Audio mit 8 Lautsprechern und DAB (von DAB Plus keine Rede), Bluetooth-Freisprech mit Audiostreaming, Navi mit TMCpro, Rückfahrkamera mit eingeblendeten Orientierungslinien, spezieller Polsterstoff.

Die Preise bewegen sich klar unter dem von mir erwarteten Niveau. Ich halte 37.000 Euro mit Allem inklusive dem sonst schweineteuren PCS/ACC sogar für vergleichsweise moderat. Ein Prius III in Vollausstattung liegt immerhin leicht darüber, der CT 200h sogar erheblich - das hätte ich nicht erwartet. Allerdings haben die dann auch Ledersitze und der Prius zusätzlich Solardach und fernbedienbare Klimaanlage, so dass direkte Vergleiche immer ein bisschen hinken.

Was hätte nun anders sein müssen, um in mir ein größeres Haben Will-Gefühl auszulösen? Natürlich die Farbe der Innenausstattung: Die Wahl zwischen Grau oder Grau ist für mich immer wie die Wahl zwischen Fußpilz oder Lactose-Intoleranz - beides irgendwie nicht so der Reißer.

Vor allem aber hätte ich mir den 5-Sitzer (Japan, USA) auch in Europa gewünscht, wenigstens als Alternative. Der hat einen bewährten NiMh-Akku hinten und damit so ganz nebenbei eine nutzbare Mittelkonsole. Außerdem ist "7-Sitzer" immer so eine Sache; ich erkenne im Prius Plus bestenfalls einen 5+2-Sitzer mit dann Handschuhfach hinten statt anständigem Kofferraum.

Dass der halb so teure Yaris Hybrid so Kleinigkeiten hat wie eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Coming-Home-Funktion (Licht nach Verlassen des Fahrzeugs), Fußraumbeleuchtung etc., diese Dinge im doppelt so teuren Prius Plus aber nicht für Geld und gute Worte lieferbar sind, fällt mal wieder unter "Nichts ist unmöglich". Toyota bleibt hier der wirren Ausstattungspolitik, die sich wie ein roter Faden durch alle Europa-Modelle der letzten Jahrzehnte zieht, konsequent treu.

Von diesen Kritikpunkten abgesehen scheint mir der Prius Plus von der Papierform her ein ziemlich interessantes Fahrzeug zu sein: Er bietet viel Platz, einen bewährten, sparsamen und emissionsarmen Antrieb und ich halte ihn für preislich attraktiv. Eine Probefahrt werde ich auf jeden Fall machen, schon rein aus Neugier (gilt auch für den Yaris h).

Grüße, Egon

Hallo Egon,

danke für die Infos. Ich hate letztens auch mal kurz die Gelegenheit, über die verschiedenen Varianten (beim meinem Händler) drüberzuschauen.

Also mir gefällt der Prius+, ich möchte unbedingt mal einen in die Hände bekommen. Ich hoffe, dass evtl. einer zur Automesse in Leipzig steht. Da wir jetzt wieder einen Hund haben, brauche ich doch mehr Platz im Kofferraum.

Also ich bin nicht traurig, dass es kein Beige im Innenraum gibt. Das wäre mir mit Kindern viel zu empfindlich.
(Wer wissen will, wie man Kugelschreiber vom Lenkrad entfernt, darf mich gerne Fragen! *grins*)

Mir fehlt das Solardach viel mehr!

MikeDD schrieb:

Also mir gefällt der Prius+, ich möchte unbedingt mal einen in die Hände bekommen. Ich hoffe, dass evtl. einer zur Automesse in Leipzig steht.

Naja, ab 16.6. kann man ihn dann auch beim Händler anfassen...

Gibt es nicht noch ne Messe im April?

Danke Egon,

ACC ist schon mal gut. Denn ich werde kein Auto mehr ohne dieses Sicherheits/Komfort-Extra kaufen. Hast du auch was zum Fahrlicht gelesen?

Bei Mobile werden die Plusse schon feilgeboten:

7 Sitze
VSC+ mit TRC
7 Airbags
LED Tagfahrlicht
Nebelscheinwerfer
17"-Leichtmetallfelgen
4 el. Fensterheber
Panoramadach
Aussenspiegel el. anklappbar, verstellbar & beheizbar
Smart-Key-System(schlüsselloses Öffnen der Türen & Starten des Motors)
Klimaautomatik
LED-Scheinwerfer mit Lichtsensor
Regensensor
Sitzheizung
Tempomat
PCS (Pre-Crash-Safety-System mit adaptiver Geschwindigkeitsregelanlage)
Privacyglas hinten
Head-Up-Display
Navigationssystem Toyota Touch Pro (7,0"-Touchscreen, MP3-CD-Player, USB-Anschluss, Bluetooth-FSA, JBLSoundsystem mit 8 Lautsprechern, Rückfahkamera)
Intelligenter Parkassistent
u.v.m.,

suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota.pri...amp;tabNumber=3&

Gruß
Holger

e-motion schrieb:
Bei Mobile werden die Plusse schon feilgeboten:

Klar, mit 4-monatiger Lieferzeit. Das bekommt man bei jedem Händler.
Die Angaben entsprechen übrigens denen auf www.toyota.de/priusplus
Und auf den Preis kommt man mit ein Wenig Verhandlung sicher auch...

reka schrieb:

Naja, ab 16.6. kann man ihn dann auch beim Händler anfassen...

Gibt es nicht noch ne Messe im April?

Also lt. I-Net findet die AMI dieses Jahr vom 2.6-10.6. statt. Und lt. meinem Händler wird es für Deutschland erst mal nicht so viele Prius+ geben (Vorführer). Er selbst bekommt 2 Vorführwagen, insg. sollen wohl um die 100 Vorführer in Deutschland an die Händler ausgeliefert werden. Klingt jetzt nicht so viel.

e-motion schrieb:
Hast du auch was zum Fahrlicht gelesen?
Ja, laut Prospekt ist das LED-TFL immer Serie, während es die LED-Scheinwerfer und die Lichtautomatik nur in der TEC-Edition gibt.

Grüße, Egon

Das hat zwar jetzt mit den Maßen des Prius+ nichts zu tun.
Laut toyota.de Prius+ Life hat keine LED-Scheinwerfer (die finde ich beim meinem PriusIII sehr geil) Prius+ TEC-Edition hat die (ist aber 5000!! Euro teuerer) Von der Ausstattung her reicht mir Life locker - bin gespannt ob man LED-Scheinwerfer zu Life dazu bestellen kann.