Priusfreunde.de

harzbube schrieb:
Blechtanks rosten

...rate mal, aus was die meisten Auto-Tanks sind heutzutage ?
kleiner Tip: nur noch ganz selten aus Metall

bujatronic schrieb:
...
Den neuen Tank werde ich natürlich besonders sorgfältig konservieren. Das Auto soll schließlich ein Oldie werden und noch lange vom Erfindergeist der Ingenieure künden.
...

Hast Du Dir für den "Rest" des Autos auch schon Gedanken zur Konservierung gemacht? Was sind die kritischen Stellen beim P1?
Wie denkst Du über die Ersatzteilversorgung in 5-10 Jahren?

Gruß Thorsten

@ Timico:
nein, hab mir vor vielen Jahren mal das Reparaturhandbuch heruntergeladen, das Anschlußschema im Bild (vorige Seite) stammt aus dem Kapitel "ELEKTRONISCHE_BENZINEINSPRITZUNG.pdf".
Das Anschlußbild ist richtig, der Text (oder die Bezeichnung der Kontakte) falsch! + muß an 5, - an 4 (ganz sicher, mit dem Voltmeter geprüft)! Also (da am Stecker die Pins nicht bezeichnet sind): Masse muß an den in Fahrtrichtung vorderen Kontakt, Plus an den hinteren, hab es also richtig gemacht.
Im Kapitel "DIAGNOSE.pdf" (S. 129 von 904) ist auch das Schaltbild der Kraftstoffpumpe mit falschen Bezeichnungen:




@ priusb78:
Natürlich bin ich was Konservierung betrifft nicht nachlässig. Hauptwaffen gegen Kollegen Rost sind ständige Kontrollen (mindestens 2x im Jahr, dabei auch gleich die Bremsen), Fertan, Mike Sanders Fett, Fluid Film usw. Hohlräume kontrolliere ich mit Endoskop so alle 2 Jahre. Und da uns auch General Winter gelegentlich das Ganze versalzt, mit 1€ in der SB-Wäsche ist das wieder weg.
Unterbodenschutz über den Rost sprühen hilft nur kurzzeitig - eigentlich gar nicht...
Nur kommt man an den Tank im eingebauten Zustand schlecht ran, viele Leitungen, Bänder, Hitzeschutzbleche usw.
Kritische Stellen: Vorderkotflügel hinten unten hinter der Plaste-Radhausauskleidung, Falz unten an den Schwellern, Falz an der Außenkante hintere Kotflügel, Mulden im Kofferraum (Batterie, Ersatzrad und Werkzeug) und natürlich alle Blechdoppelungen, auch wenn die ab Werk eigentlich ganz gut versiegelt waren.
Die Falze habe ich mit einem Kantenschutzprofil abgedeckt, das vorher großzügig mit Mike Sanders gefüllt wurde. Da dann die Ansetzstellen für den Wagenheber nicht mehr erkennbar sind, gelbe Dreiecke aufgeklebt.

Klingt nach 'nem Plan!
Ich habe auch vor, im Herbst mal die Kotflügelinnenverkleidungen abzunehmen. Alle anderen Bereiche bin ich durch.
Gruß Thorsten

Besorg Dir vorher ausreichend neue Clips, die gehen beim Lösen gern mal kaputt. Z.B.: ebay 224027534087

Ja, da habe ich verschiedene vom Prius immer auf Lager.

Nochmals zur Kontaktbelegung:
Es kann sein, daß im Bild auf der ersten Seite der Stecker (am Kabel) mit Blickrichtung von unten dargestellt ist, und nicht das Gegenstück auf der Pumpe. So würde die Pinbezeichnung einen Sinn ergeben.
Leider fehlt die (in der Elektrotechnik übliche) Angabe zu Gegenstand und Blickrichtung.
Übrigens: Die Pins 1-3 dienen der Füllstandsanzeige, Geber ist dort mit verbaut. Wenn der Stecker abgezogen ist (oder eine Unterbrechung im Kabel vorliegt), läuft die Tankanzeige im Sekundentakt immer rauf und runter, lustig...

bujatronic schrieb:
läuft die Tankanzeige im Sekundentakt immer rauf und runter, lustig...

wow
da hat sich einer softwareseitig was lustiges einfallen lassen...

... in höherer Auflösung hätte man ja auch Tetris integrieren können.

oder PacMan?

bujatronic schrieb:
Unter Vorbehalt: In Fahrtrichtung hinten am Falz, dort wo Ober- und Unterteil zusammengeschweißt sind,...



oh, ist das die augustusburg? da wollte ich schon mein ganzes leben mal hin...
danke für die infos!

Das Treffen ist aber nur im Winter, nur für harte Jungs.

Ja, Augustusburg bei Zschopau! Bei angepaßter Kleidung (und Fahrweise) kein Problem. Bei meinem Zelt war allerdings einmal der Reißverschluß kaputt, da hatte ich Tag der offenen Tür...
Aber ansonsten seeehr romantisch:

Ansicht von hinten unten. Die undichte Stelle ist deutlich erkennbar. Sieht aber so aus, als wäre es von innen durchgerostet. Muß mir also keine Vorwürfe machen...

Alle 20 Jahre den Tank zu wechseln, halte ich jetzt für nicht so schlimm.
Gruß Thorsten