Priusfreunde.de

Hallo,
fahre meinen Prius 1 jetzt seit ungefähr 30000 Kilometern und habe großen Spass daran.
Jetzt hat er gerade 150000 Kilometer gelaufen sollte die Kühlflüssigkeit im Motor und Converter jetzt getauscht werden?
Und sollte auch mal die Flüssigkeit im Automatikgetriebe getauscht werden??
Vielen Dank und schönen Abend

Was heißt sollte? Laut Wartungsheft sind Motor- und Inverterkühlflüssigkeiten irgendwann mal fällig. Ohne jetzt nachzusehen, meine ich bei 190.000km oder einer gewissen Anzahl von Jahren. Ob man sie dann tauscht, ist 'ne Glaubensfrage. Was soll bei solchen speziellen Flüssigkeiten schon groß verschleißen, wenn im Kreislauf nichts defekt ist?

Die Getriebeflüssigkeit braucht laut Toyota nie getauscht werden. Hierüber gibt's große Meinungsverschiedenheiten, die von der Vorgabe des Herstellers komplett abweichen. Doch er wird sein Produkt am besten kennen.

Wer unbedingt sein Geld loswerden will, kann alle 3 Flüssigkeiten tauschen, wenn er's für richtig und wichtig hält und annehmen, dass der Wagen dadurch 'besser' läuft. Er kann auch Hybridchecks machen jedes Jahr, wenn er sich dadurch besser fühlt.

Überleg mal, wie alt der P1 inzwischen ist! Schätze ihn auf mindestens 20 Jahre und er läuft ohne Tausch der Flüssigkeiten immer noch. Er wird es auch weiterhin tun.

Beim Kühlmitteltausch geht's um

- Korrosionsschutz,
- Schutz vor Wasserstein/Kalk,
- Schutz der Kopfdichtung.

Getriebe - Ölwechsel
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=345044#510239

Kühlmittel
Beim Prius I verwendet Toyota rot gefärbtes LLC.
www.priuswiki.de/index.php?title=K%C3%BChlmittel

Jedes "Mittelchen" altert. Das sind chemische Prozesse, die einfach ablaufen.
Wer sein Auto lange fahren möchte, ist gut beraten, an den Wechseln nicht zu sparen.
Wer es wissen möchte, ob es ohne Wechsel auch funktioniert, darf es ausprobieren - zumindest in diesen Bereichen sind wir noch ein freies Land!

Gruß Thorsten

zusätzlich hat das kühlmittel auch die aufgabe der schmierung der wasserpumpe!
unsere prius-fahrzeuge haben gegenüber anderen fahrzeugen einen sehr geringen wartungsaufwand - hier auch noch einzusparen ist geiz am falschen punkt -

priusb78 schrieb:

Wer es wissen möchte, ob es ohne Wechsel auch funktioniert, darf es ausprobieren -

Es liest sich so im Text des Fragestellers, als wäre bislang nichts anderes mit dem P1 jahrzehntelang 'ausprobiert' worden und es funktionierte. Das muss nichts heißen für die Zukunft. Wenn nicht gewechselt wird, könnten Wetten darüber abgeschlossen werden, wie lange es noch gut geht. Ich wette, lange.

Infos zur Kühlflüssigkeit:

www.kfztech.de/kfztechnik/motor/kuehlung...lwasser-ersetzen.htm

Über die dort längst mögliche Zeit des Wechselintervalls, 12 Jahre, dürfte der P1 locker drüber sein. Das in der Info empfohlene Intervall von 75.000km hat er 2mal geknackt. Selbst mein Auto hat es längst überschritten und wird sich eher an den in der Info ins Spiel gebrachten Begriff 'lebenslang' halten.

Mein 2008er P2, aktuel mit über 372tkm, hat immer noch die ersten Kühlflüssigkeiten und innerhalb der Laufzeit hat er in etwa 300ml rote C12er Kühlflüssigkeit (nicht Inverterkühlflüssigkeit) hinzu bekommen, da anfangs (innerhalb der ersten 100tkm) die Wasserpumpe etwas leckte. Das hat sich aber selbst gegeben bzw. das Lager hat sich dann richtig eingelaufen.

Was er aber bekommen hat sind 2mal frisches ATF-Getriebeöl, ca. alle 100tkm neue Kerzen und mehr oder weniger regelmäßig wurde das Motoröl incl. der Ölfilter gewechselt.

Den Motorluftfilter wasche ich so ca. alle 40tkm aus, nachdem ich ihn mit Küchenfettlöser eingesprüht habe. Ich verwende 2 Filter im Wechsel.

Der Innenraumluftfilter bekommt jährlich einen frischen aktiv Kohlefilter, das ist mir wichtiger als der Wechsel der Kühlflüssigkeiten.

Grüße, Helmut

haribo schrieb:
Mein 2008er P2, aktuel mit über 372tkm, hat immer noch die ersten Kühlflüssigkeiten ...

Auch hier kann man schreiben, ausprobiert und funktioniert immer noch auf der mehr als doppelt so weiten Distanz des P1 Versuchkanichens im Punkt "Pack ich's ohne Kühlflüssigkeitwechsel?".

Seltsam und interessant, nachdem was hier als unbedingt ratsam zu ihrem Wechsel geschrieben wurde. Wie bei vielem anderen, es backt sich jeder seinen eigenen Reim auf die Gegebenheiten und fährt mitunter nicht mal schlecht dabei, ohne Werkstätten über die Maßen reich zu machen. Bei der Gelegenheit hätte ich mir die Getriebeölwechsel auch geklemmt, weil unnötig.

Es macht vielleicht auch einen Unterschied, ob man alles selber macht und nur ein paar Mittelchen besorgen muss oder ob eine Werkstatt ran soll.
Gut zu wissen ist in beiden Fällen, dass unsere Auto wohl ziemlich robust sind.

Gruß Thorsten

"Unsere Autos wohl ziemlich robust" trifft's. Nichts genaues und vor allem allgemeines weiß man, nur dass 2 Prii unterschiedlicher Generationen auf nicht stattgefunden habenden Kühlflüssigkeitswechsel trotz hohen Alters oder hoher Laufleistung nicht mit 'Schluckauf' reagierten, sondern weiterlaufen, als wäre nichts gewesen. Wer will, kann das auch ausprobieren und noch einiges mehr an 'unterlassener' Wartung und wenn er Glück hat, wovon ausgegangen werden kann bei diesen 'Kisten', wird's sein Auto nicht mal übelnehmen, behandelt man's nur liebevoll genug beim Fahren. Mal angenommen.