Priusfreunde.de

Hallo liebe Prius-Community,

ich brauche euer Rat. Bei meinem Prius muss/müssen defekte Zelle(n) ersetzt werden. Bei Toyota wurde festgestellt, dass Batteriesätze 9 und 10 - zu schwach sind (P3019, P3020).

Ich habe zwei Zellen in der USA bestellt. Die Teile sind da.

Ich habe heute die HV-Batterie ausgebaut, auseinander genommen, Stromspannung gemessen. Alle Zellen zeigen 7,9-8,0 V. Nur eine einzige - 6,42 V. Heißt das, dass nur diese Zelle ersetzt werden muss?

Wie kann ich noch die anderen testen, um eine weitere defekte Zelle finden? Zwei mal Batterie ausbauen ist zu viel. Das Ding ist so schwer.

Gruß

Na ja.. immer noch keine Antwort.
Hat keiner hier mal eine HV-Batterie repariert?

Ich bin mit meiner schon fertig. Ein defektes Modul gestern ersetzt und die Batterie zusammengebaut.

Heute ist der Tag der Einsetzung. Ich bin gespannt)))

Ich habe zwar noch nicht an den Zellen herumgeschraubt und mich daher auch nicht intensiv damit beschäftigt, aber der eine 7,2V Zellenblock ist ja definitiv kaputt, absolut keine Frage.

Meines Wissens (Theorie) werden die Zellen nur paarweise überwacht, d.h. es werden immer nur Daten des "2 * 6/*1,2V" 14,4 V Blocks ausgelesen.

Insofern könnte es sein (Theorie), dass der Prius die beiden 7,2V-Blöcke nennt, da er nicht erkennen kann welcher nun von beiden kaputt ist. Wenn der Prius in der Fehlermeldung aber dennoch jeden 7,2 V Block zählt, wird er zwangsläufig immer eine gerade Anzahl an Blöcken ausgeben müssen, d.h. 2,4 oder 6 etc..

Meines Wissens hat der Prius eben 28 Blöcke a 7,2 V, aber nur eine Fehler-Auflösung für 14 2-er Blockgruppen. Vielleicht kannst Du mal checken ob das stimmen könnte. Ein Indiz wäre ja die Fehlermeldung selbst die mit ..19 bzw ..20 endet. Das deutet darauf hin, dass der Prius jeden 7,2V Block bis ..28 zählt obwohl er nicht unterscheiden kann welcher der der beiden 7,2 V Blöcke nun tatsächlich defekt ist.

Hier gibt es aber einige Spezialisten die diesen Austausch schon vorgenommen haben.... Wenn Du von denen nichts hörst, dann würde ich von einem defekten 7,2 V - Block ausgehen, aber eine Graantie gebe ich nicht.

Gruß und viel Erfolg, alupo

Korrektur:
Ich habe gerade gesehen, dass Du den P1 hast. Der hat eine höhere HV-Akku-Spannung und damit auch mehr als 28 Akkublöcke. Aber am Prinzip ändert das m.M.n. nichts.

Hallo martol,
zuersteinmal Respekt das du dich an diese Arbeit getraut hast.

Bei dem von dir gefundene defektem Modul wird sicher eine Zelle total hinüber sein.
Ansonsten ergeben 6 Grundelemente in Reihe ja typ 7,2 Volt.

Im Grunde genommen müßte man alle Module unter Last testen und eine Kapazitätsmessung vornehmen. Nur so wurde man feststellen, wie gut die einzelnen Module noch sind.

Aber ich denke, du wirst mit deiner Aktion Erfolg haben..., den ich dir ganz doll wünsche!

Grüsse, Helmut

Ich habe mich mit meinen theoretischen Erklärungen vielleicht etwas kompliziert ausgedrück.

Ich würde den einen 7,2 V Zellenblock austauschen und gehe davon aus dass es dann gut ist.

Soweit ich das mitbekommen habe und mich erinnere, haben je 2 Module eine Messleitung. Also wenn der Code sagt 9+10 sind defekt und Du findest insgesamt nur ein defektes Modul, das dann 9 oder 10 ist, sollte es reichen, dieses Eine zu tauschen.

LG
Klaus

mit einer kräftigen 12v lampe und stoppuhr könnte man auch jede zelle eine kurze zeit unter last testen. wenn die spannung bei allen ähnlich stabil abfällt, sind die zellen sicherlich vergleichbar gut.

im forum finden sich auch ein paar ausführungen zu anderen p1 reparaturen. dort könnte auch was über angezeigte und tatsächliche fehler stehen.

Hallo liebe Prius-Freunde!

Auf einmal so viele Antworten. Vielen Dank!

Also - fehlerhaftes Modul habe ich ersetzt. Die HV-Batterie wieder eingebaut.. und oh Wunder! Alles funktioniert. Rote Motor-Kontrolleuchte war schon aus beim Einschalten. Der Warndreieck-Anzeige ging nach einem Tag selbst aus. Ladestand-anzeige für die Batterie ist stabil und spring nicht mehr hoch-runter während des Fahrts.

Das schwerste war die Batterie aus dem Auto rauszukriegen und wieder einzusetzen. Die ist verdammt schwer. Alles andere ist nicht kompliziert.

Wie die Batterie ausgebaut wird, steht hier:


Batterie-Reparatur, hier:
(das Video ist zwar für P2, aber alles sieht ziemlich gleich aus)