Priusfreunde.de

Der P1 besitzt eine ganze Reihe Sensoren, wie ich dem Werkstatthandbuch entnehmen konnte.
Was ich nicht entnehmen konnte und man so nicht zu Gesicht bekommt ist die Software dieses ungeahnt komplexen Automobils.

Nun, welche Parameter beeinflussen in Parkposition den Verbrenner?

Nachvollziehbar:
nach 100km wird mit 3/4 vollem Akku geparkt, Verbrenner springt noch kurz an und lädt 30 bis 60 Sek, läuft dann ca. 10 Sek. weiter und wird anschließend ausgeschaltet.

Unlogisch:
nach 100km und Akku 1/3 voll sprigt der Verbrenner in Parkstellung des Wählhebels nicht an um den Akku aufzuladen.

Nicht nachvollziehbar:
Nach 100km und Akku 1/2 voll springt in P der Verbrenner an, lädt aber nicht, sondern läuft im Leerlauf.

Und sonst:
Parkt man mit dem Motor auf Betriebstemperatur, läuft der Benziner alle 15 Min. für ca. 3 Min.

Warum startet der Verbrenner manchmal (obwohl warm), ohne dass er den Akku von 50% auf den Idealwert bringt? Was macht er dann?

Sollte man den Verbrenner besser laden lassen bis er von selbst ausgeht oder macht das kein Unterschied?

Ich empfehle 1. folgende Lektion www.priuswiki.de/index.php?title=Hybrid-Stages&oldid=10203

2. wird beim Pirus insbesondere bei der Variante 1 die Innenraumklimatiriserung versorgt.
2a. soll heißen Wärme kommt durch den Verbrenner und wenn du die Lüftung anstellst, wird er sich aufwärmen wollen (müssen)
2b. der Klimakompressor wird durch den Verbrenner betrieben.

Ich hatten einen kleinen ODB Bluetooth Stecker dran und dazu die Tourque App um zumindest die Kühlwassertemperatur im Blick zu halten. Da sieht man schnell, warum er manchmal im Stand den Verbrenner anwirft.

PS: ... du stellst immer viele Fragen reagierst aber nie auf Antwort.... merkwürdiges Forumverhalten

VG.

Eine Forum-App od. Infomail bei neuen Antworten habe ich nicht gesehen, lasse mich gern eines Besseren belehren.

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@KSR1: Beitrag abonniert, danke für den Tipp.

@calestra: Danke für den Link.

Hatte irgendwo ein Heizwiderstand gesehen vom geschlachteten Prius 1.

Vermutung: mit Klima aktiviert sich auch der Heizwiderstand, ohne Klima erhält man nur Motorwärme.