Priusfreunde.de

Hi, da das Ankerblech vorne sich durch die fesgammelten Schrauben nicht lösen ließ, habe ich es beim Radlagerwechsel drann lassen müssen und auch etwas verbogen.

Hat dann bei der ersten Ausfahrt an der Bremsscheibe geschliffen und gut krach gemacht. Habe es dann wieder ein bisl weg gedrückt gut wars.

Ich denke das Blech ist hinten auch nur aus Weichblech und man kann es dann zurecht biegen.

Das Problem aber ist, dass das Wummern von draußen quasi nicht hörbar ist. Wir haben da schon alles durch; die Freundin Sonntags auf den Supermarktparkplatz hingestellt und mehrmals an ihr vorbei gefahren: Nichts.

Bei Tempo 30 sich aus dem Seitenfenster gehängt um das Wummern zu lokalisieren: Nichts.
Man hört höchstens die Abrollgeräusche der Reifen.

Innen hingegen ist es zeitweise ein richtig unangenehmes Dröhen.

Gruß

Ich lese hier schon eine Weile mit.

Ich hatte auch ein Problem nach dem Wechsel auf die Sommerräder. Sehr unangenehmes Geräusch, hatte erst gedacht, es steckt was im Reifen (Stein oder so).

Auch Fenster auf und so versucht etwas zu hören, war nur im Auto hörar. Ab in die Werkstatt. Meister ist gefahren, dann Auto auf die Bühne. Sr hörte es auch deutlich.

Ich habe mich dann in Fahrtrichtung hinter meine linken Vorderreifen gestellt. Die Lauffläche genau in Augenhöhe. Der Meister drehte dann das Rad. Es war deutlich eine unregelmäßig abgefahrene Lauffläche zu erkennen. Das war bei mir der Grund für die nur im Auto hörbaren Geräusche. Ich habe dann zwei neue Reifen gekauft und Ruhe ist.

Das sieht man wirklich nur, wenn Du das so wie oben beschrieben machst. Wenn Du normal von oben auf die Lauffläche schaust, wirst Du nichts erkennen. Ich konnte es auch kaum glauben.

Da das Wummern sowohl mit Sommer- als auch mit Winterreifen hörbar ist, glaube ich nicht das es die Räder sind.
Hab mal ein bisl gegoogelt, kann sein dass die lange rechte Antriebswelle das Geräusch des (evtl.) defekten rechten Radlagers verstärkt.

Soo, liege jetzt in den letzten Vorbereitungen für die große Fahrt.
Ein zweites Radlager für vorne nehme ich vorsorglich mit.
Ich hoffe der Prius übersteht die Fahrt und dass das Radlager dann zumindest so hinüber sein wird, um es einwandfrei lokalisieren zu können

Bin gespannt



Gruß

Wünsche gute pannenfreie Fahrt. Auf das, worauf man sich vorbereitet hat tritt i.A. eh nicht ein
Schönen Urlaub

Bei mir wurden auch schon beide Radlager vorn gewechselt, eins sogar 2x, da das verbaute einen Materialfehler hatte und gleich wieder brummte. Beide gingen bei ca. 150000km übern Jordan.

Die ersten (Tausch-)Radlager waren aus dem Zubehör, die zweiten dann Toyota original, seitdem ist Ruhe.

M.

So, sind wohlbehalten wieder zurück
Bis auf eine gelöste Auspuffschelle gabs auch keine Probleme.
Das Radlager hat durchgehalten, wenn auch die letzten über 800km nach Hause zur Tortur wurden, so laut war es schon

Zumindest ging die Rechnung auf, das Radlager konnte ich diesmal deutlich identifizieren; es war das die rechte Seite.

Die ist nun gewechselt und nun ist endlich ruhe

@ Cyberjack
Die neuen Radlager sind von SKF, ich denke schon dass die ne Weile halten.

Gruß

s1.directupload.net/file/d/3325/3c39ao7s_jpg.htm
s1.directupload.net/file/d/3325/5hyjmb3m_jpg.htm

Gute Fahrt mit dem neuen Lager wünsche ich.

Da hatte der Prius aber einen schönen Ausblick auf die griechische Küste.

Gruß Bernd

Danke dir
Hat schon Spaß gemacht mit dem 1er. Mit dem Stufenlosen Getriebe lassen sich die Steigungen recht angenehm fahren. Einfach aufs Gas.
Dafür ging es dann auch mal Kilometerlang abwärts, ohne laufenden Motor und mit Rekuperation bis zum Akku bersten (übertrieben gesagt, den Akku vom IIer leuchtet schon mal bei uns im flachen Norden grün, den 1er Akku hatte ich nur einmal bis ganz voll bekommen, als es auf der gr. Autobahn von den Bergen zum Meer nur runter ging)

3,6l/100km


Leider konnte ich den Verrbauch nicht halten:


Aber 4,1l/100km können sich auch sehen lassen

Gruß

Muß das Thema nochmal hochholen. Kurze Zeit nach dem Wechseln lärmt mein rechtes Radlager wieder.
Nach ein paar Monaten Dröhnbetrieb habe ich es dann wieder ausgebaut und in einer freien Werkstatt einbauen lassen.
Leider hat der Mechaniker das Radlager versucht mit dem Innenring einzupressen und hats mir gleich wieder geschrottet.
Da ich das Auto brauchte habe ich den Achsschenkel wieder eingebaut und es ist jetzt nochmal deutlich lauter geworden.

Ich möchte mir nun einen gebrauchten Achsschenkel besorgen den dann einfach komplett tauschen kann.
Ich denke der des Corolla E11 müsste passen, aber weiß es jemand genauer?

Gruß

genau weiß ich es leider auch nicht, da aber die Anschlußteile (Gelenke, Bremssattel) mit Corolla identisch sind, dürfte es gehen. Ich weiß aber auch nicht, ob es da zwischen E11 und E12 Unterschiede gab.
Aber schau mal:
www.ebay.de/itm/Toyota-Corolla-E12-1-4-7...;hash=item5d40ea6a45
Sieht zumindest genauso aus wie vom Prius. Versuch macht klug!

Moin, habe mal das nahe liegendste gemacht und nach einem Radlagergehäuse für den Prius 1 gesucht...und gefunden.
Für knapp 60€ (so teuer wie ein neues Radlager) hab ich es bekommen.

Ansonsten hatte ich eher den Eindruck dass das Radlagergehäuse vom Corolla e12 passt.

Gruß

Hi Priusfreunde, hab nun das Radlagerhäuse vornRechts durch den gebrauchten ersetzt.
Es hat dann zwar immer noch gewummert, aber es klang nun deutlich anders und schien eindeutig von hinten rechts zu kommen.

Da das Radlager hinten recht teuer (ca. 200€) ist, da der ABS Geber mit integriet ist, habe ich mir für 35€ ein gebrauchtes Radlager aus nem Corolla e12 bersorgt.

Nanchdem ich hinten die Bremsscheibe ab hatte, konnte man deutlich spüren dass das Radlager in hinüber ist. War schon recht schwergängig und ratterig.

Habs nun ersetztn und endlich ists ruhig
Jetzt macht Prius fahren nochmal deutlich mehr Spaß .

Gruß

Glückwunsch zur erfolgreichen self made Reparatur. Soetwas liest man gerne