Priusfreunde.de

Schwergängigkeit des Rades kann kaum vom hydraulischen System kommen und müßte dann auch alle Räder betreffen.
Bei dem Alter, in dem sich Dein P1 befinden müßte, ist durchaus denkbar, daß die Führung der Bremssättel durch Korrosion fest ist. P1 hat Schwimmsättel, d.h. der ganze Sattel sitzt seitlich beweglich auf 2 Rohr-Führungen, die ihrerseits am Achskörper festgeschraubt sind. Zwar sind diese Stellen ab Werk gefettet uhd mit Manschetten abgedichtet, aber nach meiner Erfahrung wandert (v.a. bei häufigem Winterbertrieb) der Gammel trotzdem mit der Zeit hinein. Da hilft nur demontieren, gängig machen und neu fetten. Wenn der Zink schon weit weggefressen ist, austauschen, es gibt Reparatursätze (sind glaube ich mit Corolla identisch).
Auch kann ein festgegammeltes Seil von der Feststellbremse die Ursache sein.

Trotz neuen Bremsdruckspeichers+Bremsflüssigkeit tritt das fiese Geräusch (Videos Threadseite 1) weiterhin manchmal beim Kaltstart auf, sporadisch und nicht reproduzierbar.

Inzwischen glaube ich nicht mehr dass es eine Unfallspätfolge sein kann.
Defekter Druckspeicher scheidet aus, bleibt die Bremspumpe als mögliche Ursache.

Jeder Hinweis um das absolut unberechtigte Geräusch loszuwerden ist willkommen.

Nachdem ich für 2 Jahre in meinem P1 diese kratzenden nicht reproduzierbaren Geräusche von der wahrscheinlich Bremspumpe (brake booster) hatte, habe ich nun das Geräusch jeden morgen, und jeden Tag länger.
In der Toyota Fachwerkstatt sagte man mir nun, das dieses Teil gewechselt werden muss(47071-47010).

Ja das ist das gleiche Geräusch was ich habe.

Toyota müsste das Problem doch inzwischen kennen. Alleine in diesem Thread sind 3 Fahrzeuge mit der gleichen Geräuschbildung.
Lufo und Capri vielleicht könnt ihr beide ja mal gemeinsam auf die Pirsch gehen. Viel Erfolg euch.
Der YT User aus Amiland dessen Video ich hier verlinkte hat sich leider nie bei mir gemeldet.