Priusfreunde.de

Hallo, liebe Priusfreunde,

herzlichen Dank für Eure zahlreichen Tips.
Habe jetzt nochmal bei der Werkstatt nachgehakt:
angeblich hat der Akku 19 (ich dachte, es seien 16 Stück)Blöcke, davon seien 18 noch ok, d.h. diese haben eine normale Spannung von je 14,7-14,8 Volt; der defekte Block ist der Block Nr. 8 und hat nur 13,5 Volt.
Toyota Werkstatt wird wohl nicht nur dieses einen Block austauschen, sondern will 2880,69 Euro für den kompletten Akku Austausch. Detaillierte Fehlercodes erwarte ich noch.

Florian, Du schreibst, daß Du noch Akku Module hast, kannst Du dies denn auch einbauen?

Liebe Grüße
queen

queen schrieb:

Florian, Du schreibst, daß Du noch Akku Module hast, kannst Du dies denn auch einbauen?
Er hat das zumindest schon mal gemacht, denke schon

Hallo Queen,

dein Akku hat 273,6V. Aufgebaut ist das Ganze aus Modulen mit 7,2V/Modul (das sind 6 Zellen mit je 1,2V).

273,6/7,2=38 Module in deiner Batterie

Je zwei Module werden von der Batterie ECU überwacht und zu einem Block zusammengefasst. Also hat dein Akku 19 von diesen Blöcken.

Ich habe schon einmal einige Module an einen Akku getauscht. Das hat dann noch ein Jahr gehalten. Danach ist noch einmal ein Modul in die Binden gegangen.

Den Rest schreib' ich dir per PM.

ciao

Florian

Und wer flickt meinen

Liebe Priusfreunde,

mittlerweile kann ich mit den Fehlercodes dienen, die ich als Datei anhänge.

Liebe Grüße
queen

Hallo,

der Prius von Queen fährt wieder (ohne Fehlercodes)

Viele Grüße

Florian

Wie habt ihr das denn geschafft???

Liebe Priusfreunde,

mein herzliches Dankeschön an Florian, und auch an alle, die sich meines Problemes mit angenommen haben. Florian hat tatsächlich in einem Tagesmarathon meinen P1 Akku repariert.

Habe selbst zum ersten Mal überhaupt an einem Auto geschraubt, es waren so 150 Schrauben zu lösen und später wieder fest zu ziehen, gefühlte 1000. Und Florian war immer geduldig mit meinen vergleichsweise ungeschickten Versuchen, mich möglichst nützlich zu machen.

Der Prius fährt tatsächlich wieder, ohne stehen zu bleiben, und er zieht auch wieder richtig durch. So macht das Fahren wieder Freude! Und ich kann es noch kaum fassen, daß Florian das tatsächlich geschafft hat, und mir und meinem Mann all diese Unterstützung angedeihen ließ.

Bin mir sicher, daß es bei Toyota keinen gibt, der sich so gut mit der Prius Elektronik auskennt. Und ich habe eine Menge gelernt gleichzeitig über Technik und über Hilfsbereitschaft und Gastfreundschaft, in deren Genuß ich mit meinem Mann bei Florian und seiner Familie kam.

Liebe Grüße auch von meinem Mann
queen

Hi,
na das ist ja prima.

Aber etwas vorwitzig ist man schon, was denn konkret gemacht wurde und so
Grüsse

queen schrieb:
... Bin mir sicher, daß es bei Toyota keinen gibt, der sich so gut mit der Prius Elektronik auskennt. Und ich habe eine Menge gelernt gleichzeitig über Technik und über Hilfsbereitschaft und Gastfreundschaft, in deren Genuß ich mit meinem Mann bei Florian und seiner Familie kam.

Hallo queen,

ich Gratuliere euch zur erfolgreichen Reparatur!




So isser halt, der Florian!

Für Kassel ist er eine Bereicherung, halt ein echter Priusfreund!

Allzeit gute Fahrt wünscht,
Paule

Hallo,

Also.. so wild ist das nicht, man muss "nur" den Akku ausbauen, schauen welches Modul wirklich defekt ist, und dieses dann mit einen Ersatzmodul mit möglichst den gleichen Ladezustand austauschen.

Jetzt nur noch schauen, wie lange das ganze hält.

ciao

Florian

Hallo Florian,
Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur.
Schön das es in diesem Forum noch Leute gibt die weiter helfen können.

Liebe Grüße,
eine schöne Vorweihnachtszeit
und ruhige Weihnachtstage
Tojo

Liebe Priusfreunde,

dank Florians Hilfe hat der Akku nochmal weitere 50.000 km bzw. 1,5 Jahre gehalten. Jetzt ist wieder mind. 1 Modul defekt, außerdem "schreit" die ABS Lampe (leuchtet und piepst).
Hat jemand noch ein Akku Modul übrig?

Hier wurden schon öfter Diagnosegeräte diskutiert.
Vor allem das ScanGaugeII. Ist das denn auch für meinen Prius I zu empfehlen und v. a. kompatibel? Hat jemand Erfahrung oder Infos mit bezüglich dem TOYOTA Intelligent Tester IT2 mit Prius I?

Hoffe daß diese Fragen nicht nerven, weil Diagnosegeräte schon öfter diskutiert wurden, aber ich konnte hier keine definitiven Aussagen zu Möglichkeiten und Kompatibilität für Prius I finden, nur zu Prius II.

Danke Euch für Eure Mithilfe
Liebe Grüße
Regina

Gut zu hören, dass es nach dem Austausch so lange gehalten hat!

Wenn ich mich richtig erinnere, ist ScanGauge nicht Prius I-kompatibel, weil die OBD-Schnittstelle des Prius I vom Standard abweicht. Aber ohne Gewähr, vielleicht kann das jemand bestätigen oder korrigieren.

Grüße, Egon

bei mir im p1 hat das sg immer einwandfrei funktioniert. es war zwar die alte software drauf, aber das sollte nichts ausmachen. x-gauge werte vom p1 gibts aber nicht.

zum eigentlichen problem kann ich nichts beitragen. sehr interessant wäre, welches modul nun betroffen ist. wäre es ein anderes als das ersetzte, dann würde wohl das meine theorie stützen, dass die selektion der verwendeten zellen der entscheidende faktor für die lebensdauer ist.