Priusfreunde.de

Zitat:Nicht die Bremsen klemmten, sondern die Fahrer waren Schuld: Nachdem sich in den USA Unfälle mit Toyota-Wagen häuften, glaubte man an technische Probleme des japanischen Autoherstellers. Eine Studie kommt zu ganz anderen Ergebnissen.
www.stern.de/auto/service/bremsversagen-...tobauer-1592032.html

Grüße, Egon

Financial Times Deutschland: US-Studie entlastet Toyota
Financial Times Deutschland: Amerikas unfaires Toyota-Bashing

Zitat:Der Fall Toyota fällt den USA auf die Füße. [...] Mit ihrem unfairen Vorgehen haben sich die Amerikaner selbst geschadet. [...] Dabei war es über Monate "in" in den USA, über die dummen Japaner herzuziehen, die die Qualität nicht im Griff hätten. Der Unterton dabei stets: Die US-Autobauer sind doch nicht so schlecht wie ihr Ruf [...] Toyotas Ruf in den USA hat unter der "Pannenserie" erheblich gelitten
Am Ende muss sich die US-Regierung jedoch fragen lassen: Wer hatte eigentlich ein Bremsproblem? Toyota oder die Amerikaner, die ungehalten auf den japanischen Autobauer einschlugen? Die Untersuchungen entlasten Toyota von den meisten Vorwürfen - und sie belasten zugleich die US-Politik. Denn diese hat ohne wirkliche Beweise den japanischen Autobauer vorverurteilt.
Und weiter gehts:
autogazette.de: Eigentlich wäre eine dicke Entschuldigung fällig.

Zitat:Amerikaner geißeln Toyota zu Unrecht [...] Toyota trifft nach einer am Dienstag vorgelegten Regierungsstudie an den meisten Unfällen überhaupt keine Schuld. Doch das öffentliche Amerika nimmt von diesem Fakt kaum Notiz. Die Nachricht findet sich, wenn überhaupt, auf den hinteren Seiten der Zeitungen. Als Toyota am Pranger stand, landete das Unternehmen fast täglich auf den Titelseiten. Konzernchef Akio Toyoda persönlich musste sich öffentlich demütigen lassen. Politiker griffen den Enkel des Konzerngründers bei einer Anhörung vor dem US-Kongress scharf an - mit vielen herzzerreißenden Geschichten von Toten und Verletzten und wenig handfesten Beweisen. Der höfliche Japaner hatte dem Tribunal wenig entgegenzusetzen. Jedes Wort der Verteidigung wurde gleich als Verhöhnung der Unfallopfer ausgelegt. [...] Die Kongressabgeordneten nutzen die Toyota-Anhörungen als Bühne zur Selbstdarstellung, schließlich ging das Drama live auf Sendung und vor den Bildschirmen saßen die Wähler, die einen Schuldigen suchten und Genugtuung forderten. Verkehrsminister Ray LaHood setzte sich an die Spitze der Toyota-Jäger - und lenkte damit von eigenen Fehlern ab. [...] Der japanische Hersteller leidet noch immer unter den Folgen der öffentlichen Hatz. [...] Dafür läuft das Geschäft in anderen Teilen der Welt besser denn je. Toyota konnte vor allem in seinen asiatischen Nachbarländern kräftig zulegen und zuletzt wieder einen Milliardengewinn einfahren. Mehrere Studien bescheinigen den Wagen eine anhaltend gute Qualität. Scheinbar sind die US-Autofahrer die einzigen, die ihre Toyotas nicht im Griff haben.
Grüße, Egon

Soeben im Radio gehört und bei mir gedacht: "Wer Erfolg hat muss mit Neidern rechnen"
Tja so sind sie halt die Amerikaner.
Es grüßt freundlichst ein erleichterter Dietemann

Es zeigt sich immer mehr, dass wir offenbar damals mit unseren abfälligen bis höhnischen Kommentaren über die amerikanischen Fahrer goldrichtig gelegen haben.

Die sind wirklich so doof und/oder geldgierig ...

George Bush wurde ja auch von den Amerkanern Gewählt
Gruss¥

bekommt Toyota jetzt die Strafzahlung von 16,4 Mio US$ (wegen der verzögerten Reaktion auf die klemmenden Gaspedale) wieder zurück überwiesen?

Gruß Ulli

Da kannst Du lange warten!
Die USA ist Pleite!
Link: In Amerika gehen die Lichter aus!

Komprex schrieb:
George Bush wurde ja auch von den Amerkanern Gewählt
Gruss¥
Genau, und sein Vater hat im 2.Weltkrieg mitgekämpft!!
Link

Sehr lesenswert!Der Fall Toyota wird immer mehr zu einem bizarren Lehrstück. Die US-Behörden und in der Folge die Medien wie auch Politiker beschuldigten den Autobauer diverser, teilweise tödlicher Konstruktionsfehler. Bis heute fehlen handfeste Beweise für die Schuld von Toyota. Wie ein Weltkonzern dennoch zur leichten Beute von Medien und Politik wurde.
www.handelsblatt.com/der-fall-toyota-leichte-beute-von-politik-und-medien

Grüße, Egon

Was haben wir denn den bl..den Amis automässig alles zu verdanken:

-Bei Automatik muss man in P sein und die Bremse treten um das Fahrzeug zu starten
-Beim MMT-Getriebe zuerst Gang rein, dann Zündschlüssel drehen, dann Bremse treten und Gang wieder raus und erst dann kann man starten.
-Tempomat arbeitet erst ab ca. 45kmh (30ML)
-Nach jedem kleinen bischen Bremsen geht der Tempomat von selbst raus und muss neu gesetzt werden
-Abgasrückführung
-Sicherheitsbegrenzung der Geschwindigkeit
-Sitzbelegungsüberwachung (für Tempomat)

Der Artikel ist nicht schlecht geschrieben aber entweder habe ich es überlesesen oder der wichtigste Beweis für die Unschuld Toyotas steht nicht drin !
Die Tatsache das die sog. ungewollten Beschleunigungen, bis auf vieleicht ein oder zwei Fälle von Trittbrettfahren in Europa, ausschließlich in Amerika auftraten !

swiss-prius schrieb:
-Nach jedem kleinen bischen Bremsen geht der Tempomat von selbst raus und muss neu gesetzt werden
Kann ich für den P2 nicht bestätigen. Nur die aktuell gültige, konstante Temporegelung wird beim Bremsen deaktiviert (muss sie ja wohl auch, wenn ich bremse!). Die Tempo-Einstellung selbst bleibt jedoch gespeichert und kann jederzeit über RESET wieder aufgenommen werden - es sei denn, die Geschwindigkeit ist unter ca. 40 km/h abgesunken.

JA, bei dem EUROPA-Modell Beim US-Modell muss neu gesetzt werden, ist so Vorschrift. Deshalb lassen sich viele Amis die EU-oder Asien-Version der Software aufspielen, da ist das nicht so.

swiss-prius schrieb:
Was haben wir denn den bl..den Amis automässig alles zu verdanken:

-Bei Automatik muss man in P sein und die Bremse treten um das Fahrzeug zu starten


Kurz Shift-Lock genannt. Ist keine schlechte Einrichtung.

-Sitzbelegungsüberwachung (für Tempomat)

Die ist nicht für den Tempomat, sondern für den Airbag.

Volker

gshybrid schrieb:
Die Tempo-Einstellung selbst bleibt jedoch gespeichert und kann jederzeit über RESET wieder aufgenommen werden - es sei denn, die Geschwindigkeit ist unter ca. 40 km/h abgesunken.

Genau das ist IMO neeervig, muss ich doch deswegen nach jeder Ampel den Tempomat neu setzen.

Volker