Priusfreunde.de

Nachzulesen bei Spiegel Online.
Allerdings laut einem Bild:sick:Bericht.

Damit würde ab 2013 der Steuersatz für einen P2 auf 187,20€ steigen.

Das klingt doch sehr nach der CO2 Steuer, nur daß Blöd mal wieder vergessen hat alle Teile davon mitzuteilen.

Zum glück ist mein prius älter..

Da er EURO4 ist, bleibt es erst mal bis 2012 wie gehabt.

Und dann kommen 15*1,25=18,75 EUR oben drauf... macht dann so 120€ für einen alten Prius und die besagten 180 EUR für einen NEUEN Prius NACH 2009..

Toll haben die das gemacht....

ciao

Florian

Also irgendwie ist das Ding nicht wirklich schlüssig, oder?
# Wagen, die weniger als 95 Gramm CO2 je Kilometer ausstoßen, bleiben bis 2013 steuerfrei. In diese Kategorie fallen laut "Bild" derzeit allerdings nur recht wenige Autos - wie etwa der Smart CDi.
# Bei einem CO2-Ausstoß von 95 bis 110 Gramm pro Kilometer werden ab 2013 pro Gramm CO2 1,80 Euro Schadstoffsteuer fällig.
Dann wären Autos mit 95 bis 110g auch bis 2013 Steuerfrei? Oder kosten sie da nur weniger (oder mehr). Für Fahrzeuge mit kleinen, sparsamen Motoren wäre diese Regelung eigentlich shcon recht unfair (Mein Cuore derzeit 67€, danach 187,2€, und das für eines der sparsamsten Autos derzeit und wahrscheinlich auch noch 2009). Auch der Prius würde meiner Ansicht nach danach viel zu hoch besteuert, zumindest solange es keine Autos gibt die sparsamer sind, haben die Menschen ja gar keine Chance (öffentlich mal aussen vor gelassen, die Möglichkeit haben nunmal nicht alle).

EDIT:
Weiteres Problem:
Die meisten alten Autos wären damit sogar billiger als Neuwagen. Der Kauf von alten &quot;Stinkern&quot; würde also für die meisten günstiger kommen als nen sparsamen Neuwagen zu kaufen.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Heavendenied, am: 19/05/2008 13:33

also, dies kann nur eine ente sein. es wurde immer davon gesprochen, die änderungen bei der steuer aufkommensneutral zu halten. wenn nun aber selbst ein prius am ende doppelt so teuer wird, wie bisher, dann kann davon keine rede sein. das wäre eine volksverarsche, wie es sie seit der mst. erhöhung nicht mehr gegeben hat. (zur erinnerung: keine erhöhung + maximal 2%= 3%) aber, huch, das ist ja gar nicht so lange her. zeigt uns der kapitalismus nun endgültig und ungeschminkt seine hässliche fratze?

Erfüllt der Prius nicht derzeit die Euro4/5L???

Und auch die noch nicht existente Euro5?

Dann würde ja die Einstufung nochmal anders sein, oder?

Servus!
Dem Schadstoffausstoss nach kann der Prius jetzt sogar die Euro6-Norm erfüllen.

Vom Prinzip ist es ja in Ordnung, das die Regierung die Industrie damit zwingen möchte, sparsamere Autos zu produzieren, das mit der Selbstverpflichtung funktioniert ja irgendwie nicht so richtig...
Aber schiessen die da nicht wieder mal über das Ziel hinaus?
Naja, lassen wir uns mal überraschen, was davon nachher noch übrigbleibt. die Autolobby in Deutschland ist da ja nicht so ganz zu verachten...

Da unsere Fahrzeug lt. Fahrzeugschein ja schon Euro 4/5l erfüllt, denke ich mal das dann durchaus eine Umschlüsselung der Fahrzeuge erfolgen kann...ob das nachher spart, lasse ich mal dahingestellt, das wird sich zeigen.

Lassen wir uns überraschen, nichts wird so heiß gegessen, wie es gekocht wird

Grüße

Matthias

Auch bei FOCUS-Online:

fsksol schrieb:
Auch bei FOCUS-Online:



Was du da hast, war nur ein vorschlag des ADAC zur kfz-besteuerung und die sah vor: kostenfrei bis 100 CO2 nicht wie der der Regierung jetzt kostenfrei bis 95... und die sätze pro 1mmg über 100 waren auch niedriger. Aber leider nur ein vorschlag des ADAC...

Stimmt aber schon, das nach dem derzeitigen plan, ein vor 2009 erstzugelassener prius billiger mit den zuschlag von 1,25Euro pro 100ccm Hubraum ab 2011 immer noch billiger ist als ein danach zugelassener mit neuer steuer und ich dachte das soll billiger werden...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: GAm7, am: 20/05/2008 07:44

GAm7 schrieb:

OT:
Du hast Post!

ich hab das mal für euch in zahlen gepackt, um euch das ganze ausmass dieses volksverrates zu zeigen.
für den altbestand kann man getrost ein plus von über 400mio/a erwarten. meine zahlen gehen immer von relativ günstigen werten aus.

16,4 mio x 18 (00cm³) x 1,25 euro = 369 mio euro zusätzlich
20 mio euro 4 autos = +/- 0
wenn ich EXTREM optimistisch schätze, dann gibt es nicht mehr als 500000 smart cdi und vergleichbare &lt;95g autos.
0,5 mio x 123, 53 = 62,5 mio entfallen.


für den bestand gibt es also min. 300 mio plus. selbst in ein paar jahren, wenn die euro 4 autos ebenfalls ihre 450 mio draufgepackt bekommen, ist keine not abzusehen. da wird es aber steuervergünstigungen bei den neuwagen geben, oder?

nehmen wir mal den prius, als eines der umweltfreundlichsten autos derzeit.

jedes jahr gibt es 5000 prius zusätzlich. das bedeutet, in 2009 entfallen also

5000 x 102 euro = 0,5 mio an steuern.
im gegenzug werden berechnet
5000 x 104 x 1,80 = 1 mio

für eines der saubersten und sparsamsten autos überhaupt!

für den ford focus st der, sicher mindestens die gleiche häufigkeit auf den strassen haben dürfte,sieht die rechnung so aus:

5000 x 260 euro = 1,3 mio minus
5000 x 221 x 2,60 euro = 2,9 mio plus

die regierung wird also nicht nur aus den altautofahrern zusätzliche 400 mio pressen, nein auch (fast) alle derzeit erhältlichen neuwagen werden pro stück zwischen 100 und 400 euro teurer.
bei drei mio neuzulassungen im jahr geht das schon fast in die milliarde.
das geht so nicht. das KÖNNEN wir denen nicht durchgehen lassen! vorschläge?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: kurzer, am: 21/05/2008 09:50

kurzer schrieb:
das KÖNNEN wir denen nicht durchgehen lassen! vorschläge?&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: kurzer, am: 21/05/2008 09:50

Luftangriffe auf das Berliner Regierungsviertel ?!?

Die alte Steuer weiterbezahlen ?

Brief an den Bundesverkehrminister ?

Ist das jetzt eigentlich so schon spruchreif ? ich meine.. eine Zeitung hat das gesagt.. in den nachrichten kam auch was.. aber gibt es schon ECHTE Fakten von unseren Volksvertretern ?

ciao

Florian

Oder vielleicht das gleiche wie mit den Diäten ? da hats ja auch geklappt...

das wird nun seit einigen tagen publiziert. ich denke aber, es ist eine art testballon, damit die leute später sagen: &quot;ganz so schlimm ist es ja nun doch nicht geworden.&quot;
immrhin weist das werk bisher riesige lücken auf. was ist zum beispiel mit den euronormen 5, 6 etc? die will man doch nicht etwa genauso wie euro 4 behandeln? wozu dann die normen überhaupt?

Eigentlich könnte man ja die KFZ Steuer ganz abschaffen. Erstens werden die Benzinpreise ohnehin in den nächsten Jahren genug Ansporn für sparsame Autos sein. Und zum anderen verdient ja der Staat an den steigenden Sprittkosten mit der Märchensteuer auch immer mehr.

Lediglich eine Strafsteuer für Autos ab 150g mit sagen wir 500€ und ab 200g mit 5000€ im Jahr würde reichen um die wirklichen Sprittschleudern etwas einzudämmen.