Priusfreunde.de

Zitat:
Für die Feuerwehr waren die Rettungsarbeiten spannend: Der Motor des Hybridfahrzeugs startete während des Einsatzes „unvermittelt selbstständig“, so Einsatzleiter Daniel Dolderer. Die Wehrmänner mussten sich ein Rettungsdatenblatt besorgen, um zu wissen, welche Stromversorgung unterbrochen werden muss. Ein Problem, das mit mehr Hybrid- und Elektrofahrzeugen zunimmt. „Letztlich musste die Zwölf-Volt-Batterie abgeklemmt werden“, sagt Dolderer.
- www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.st...c5-c5bca1844802.html

Grüße, Egon

...Zauberei, nein Hexerei...!!!

Kam das Auto gleich auf den Scheiterhaufen?

Wird ein Verbot von unbekannter Technik vorbereitet?



Ein Start- und Stopp-Knopf kennt niemand in Stuttgart??? Gibt es da kein Fernsehen und Internet???

...da könnte ich jetzt noch seitenweise Häme darüber auskippen...

Wahrscheinlich war das System schon die ganze Zeit in Ready und der Verbrenner schaltete sich erst ein als der SoC im HV-Akku die Untergrenze unterschritt.

So wie es auf dem Bild aussah hatte der Fahrer wohl nicht daran gedacht nach dem Unfall den Power-Knopf zu drücken.

Die Feuerwehr hätte einfach nur den roten Stöpsel vom HV-Akku im Kofferraum entfernen müssen. Naja, wir Priusfahrer wissen eben mehr...

Ganz einfache Sache:

Dringender Appell:
Legt Euch bitte unbedingt eine Rettungskarte ins Auto!

Dort steht alles drauf, was die Rettungskräfte wissen müssen zur Rettung und zum Selbstschutz,
auch die "Anleitung" zum Abstellen:
- Start-Stop-Knopf drücken
- 12V-Batterie abklemmen

Wobei: Die HV-Batterie Stöpsel ziehen ist nicht vorgesehen. Sollte man da noch eine Information ergänzen?

Was passiert eigentlich, wenn man im Zustand "ready" den Servicestecker raus zieht? Kann das Schaden anrichten?

Eigentlich reicht ja ausschalten und evtl. 12 V abklemmen. Der Servicestecker unterteilt nur die Serienschaltung der Akkumodule.

Gruß Thorsten

Jedes andere Fahrzeug hätten die auch erst ausgemacht, wenn es bei Ankunft an der Unfallstelle läuft. Es besteht offenbar dringender Fortbildungsbedarf bei der Stuttgarter Feuerwehr

Interessanter finde ich das Bild. Der Zusammenprall erinnert an einen offiziellen Seiten-Crashtest. Vermutlich hat deshalb der Wagen so gut gehalten. Der Taxifahrer war zwar schwer verletzt, konnte aber selbstständig das Fahrzeug verlassen. Ohne die Tests und die hohe Unfallsicherheit hätte das auch schlimmer enden können.

Als Schwerveletzter zählt man sobald der RTW einen mitnimmt.

@ Monarch
Genau das war mein Gedanke.
Fehlendes Wissen spektakulär wiedergegeben.
In der Bild hieße es"...Höllenmaschine wehrt sich..."

Naja bei der schwere des Aufpralls hätte der Prius doch "merken" müssen, dass er in einem Unfall verwickelt ist und erstens das HV-System und zweitens den Motor/Benzinpumpe deaktivieren müssen.

Dix schrieb:

Dort steht alles drauf, was die Rettungskräfte wissen müssen zur Rettung und zum Selbstschutz,
auch die "Anleitung" zum Abstellen:
- Start-Stop-Knopf drücken
- 12V-Batterie abklemmen

Bei der ausgedruckten Rettungskarte, stehen bei meinem Yaris Hybrid dazu nur die Positionen. Von Start/Stop und 12V-Batterie abklemmen steht da nichts.

Was hat Du genau im Auto liegen? Bitte hier posten.

Gibt es da etwas fertiges oder soll das jeder Toyota-Hybrid-Besitzer selbst machen? Ich kenne sonst nur das komplette Heft für Retter, was aber ziemlich länglich ist. In Panik liest ein Retter sich nicht erst eine halbe Stunde alles durch.

Ich sehe keinen ausgelösten Airbag auf den allerdings etwas kleinen Bildern. Somit wäre es normal, daß die Elektronik nicht abschaltet.

LG
Klaus

happyyaris schrieb:
Bei der ausgedruckten Rettungskarte, stehen bei meinem Yaris Hybrid dazu nur die Positionen. Von Start/Stop und 12V-Batterie abklemmen steht da nichts.

Einfach www.rettungskarte.de lesen. Das ist gewohnt gut beschrieben.
Was hat Du genau im Auto liegen? Bitte hier posten.
Na das Original natürlich
www.toyota.de/kundenservice/rettungsleitfaeden.json
Konkret für meinen xw3(a).

Für Deinen YHSD steht übrigens das Gleiche drin.

Man kann den Zetteln hinter die Sonnenblende klemmen oder neuerdings gibts so kleine nette Taschen zum an-die-Scheibe-kleben, dann kann die auch nicht mehr fliegen gehen...
www.rettungskarte-safetybag.de/shop/

Tipp: Unbedingt mit Laserdrucker drucken. Tinte verläuft bei Feuchtigkeit...

Wo gibt es eine Rettungskarte für den RAV4 Hybrid?

Auf der Toyota Seite www.toyota.de/kundenservice/rettungsleitfaeden.json
gibt es keine.

Aber hier gibt es sie:

https://www.toyota.de/service/fahrerinfo...tungsleitfaeden.json

Genauer ist es diese Datei hier.

Ich weiß auch nicht, warum Toyota unter nahezu identischen Links unterschiedlich umfangreiche Infos bietet...

Grüße
Thomas

Danke!