Priusfreunde.de

Zitat:
Sprechen Suzuki und Toyota über eine Partnerschaft? Die Unternehmen dementieren Medienberichte, die Aktienkurse reagieren aber sofort. Zum Übernahme-Gerücht von Daihatsu gibt es wiederum eine Bestätigung.
- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...ihatsu/12883654.html
- de.finance.yahoo.com/nachrichten/toyota-...hatsu-025500870.html
- www.heise.de/autos/artikel/Toyota-dement...-Suzuki-3085050.html
- de.reuters.com/article/topNews/idDEKCN0V50IU

Daihatsu wurde 1907 gegründet und ist seit 1998 eine 51-Prozent-Tochter von Toyota.

Grüße, Egon

Zitat:
Die Daihatsu Motor Co., Ltd., geht vollständig in den Besitz der Toyota Motor Corporation über. Darauf haben sich die beiden Unternehmen jetzt geeinigt. Der Übernahmeprozess erfolgt über einen Aktientausch, der bis August 2016 abgeschlossen sein soll. Ziel der Vereinbarung ist es, eine gemeinsame Strategie für das Kleinwagensegment umzusetzen, in deren Rahmen beide Unternehmen nachhaltig wachsen können.
- www.arf.at/?p=204847


Daihatsu-Komplettübernahme - Warum Toyota bei billigen Kleinwagen nachtankt
- www.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...plett-a-1074739.html
- www.faz.net/aktuell/wirtschaft/toyota-ue...mplett-14041330.html
- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...mplett/12895160.html
- auto.oe24.at/thema/Toyota-uebernimmt-Dai...u-komplett/221953947


Grüße, Egon

Daihatsu Sirion Hybrid?

Auszüge aus dem Artikel des Manager-Magazins:
Einige Modelle sind auch in Nordamerika und Europa erhältlich.

Und wieder einmal frage ich mich, wie die Schreiberlinge recherchieren, denn seit 2013 wird kein Daihatsu mehr nach Europa geliefert (zumindest nicht offiziell)

Nach dem Willen der beiden Unternehmen soll Daihatsu international expandieren und sich als günstige Einstiegsmarke im Toyota-Reich positionieren.

Das weckt die Hoffnung, dass es wieder Daihatsu-Fahrzeuge in Europa geben wird, auch wenn man wahrscheinlich keinen "Tanto Custom" oder "Wake" käuflich erwerben kann - aber vielleicht klappt's ja zumindest mit dem "Cast" oder dem neuen Copen.

Daihatsu-Aktionäre bekommen je Anteilsschein 0,26 Toyota-Papiere. Daihatsu-Aktien sollen im Juli dann von der Börse genommen werden.

Nach einem groben Überschlag (Vergleich der Kurse Toyota und Daihatsu, Stand 29.01.) lohnt es sich die Daihatsu Aktie vor der Übernahme zu verkaufen, wenn sie über 14 € steht. Sollte sie deutlich unter 14 € fallen, wäre es vermutlich besser diese im Depot zu behalten und gegen Toyota-Aktien eintauschen zu lassen.

ch-toy schrieb:
Daihatsu Sirion Hybrid?

Auch wenn Daihatsu in Japan zwei Hybrid-Modelle - Mebius und Altis - im Angebot hat (umgelabelte Prius+ und Camry HSD), ist es eher zu bezweifeln, dass es zukünftig Daihatsu-Hybride in kleineren Segmenten geben wird. Eher sind dann wohl kleine City-Stromer zu erwarten, da Daihatsu im Bereich E-Mobilität doch einige Forschung betrieben hat.

Synergien im Blick: Toyota will Daihatsu ganz schlucken
- www.automobilwoche.de/article/20160129/A...hatsu-ganz-schlucken
- de.reuters.com/article/japan-toyota-daihatsu-idDEKCN0V70LU
- de.finance.yahoo.com/nachrichten/toyota-...plett-065500565.html

Grüße, Egon

Ob bei Toyota die Linke weiß, was die Rechte tut? Ich zweifle längst daran.

- Man bringt endlich optisch und preislich zeitgemäße Lexusmodelle auf den Markt UND schließt im großen Stil Lexus-Läden.
- Man will mit Daihatsu ins Billigsegment einsteigen UND hat sich aus Europa komplett zurückgezogen.

Naja, sie sind der größte Hersteller mit dem höchsten Gewinn pro Auto. Am Hungertuch werden sie schon nicht nagen...

wogue schrieb:
Ob bei Toyota die Linke weiß, was die Rechte tut? Ich zweifle längst daran.

- Man bringt endlich optisch und preislich zeitgemäße Lexusmodelle auf den Markt UND schließt im großen Stil Lexus-Läden.
- Man will mit Daihatsu ins Billigsegment einsteigen UND hat sich aus Europa komplett zurückgezogen.

Naja, sie sind der größte Hersteller mit dem höchsten Gewinn pro Auto. Am Hungertuch werden sie schon nicht nagen...

kann man gerne noch ergänzen:
- Man bringt neue Modelle wie den Prius IV, den RAV Hybrid und den Mirai auf den Markt UND dünnt gleichzeitig in Deutschland das Händlernetz aus

Zitat:
Toyota will eine neue Sparte gründen, die sich speziell auf die Produktion von Fahrzeugen für Schwellenländer konzentrieren soll.

[...] Die Verantwortung für den neuen Geschäftszweig soll die Kleinwagentochter Daihatsu übernehmen. Die Gründung des Bereichs soll zum Jahreswechsel erfolgen. Daihatsu hat sich bei Kunden einen Namen für kleine und kostengünstige Fahrzeuge erworben. Damit verdient die Toyota-Tochter auch Geld, was dem Mutterkonzern bei Kleinwagen Schwierigkeiten bereitet. Besonders in Indien hinkt Toyota Wettbewerbern wie Honda, Suzuki oder Hyundai hinterher, die Autos teils für wenige tausend Dollar anbieten.
- www.automobil-produktion.de/hersteller/w...lenlaendern-101.html

Grüße, Egon

Zitat:
Mit einer internen Konzerneinheit für Billigfahrzeuge wollen Toyota und Daihatsu ab Januar die Märkte in Süd- und Südostasien erobern.
- www.japanmarkt.de/2016/10/05/unternehmen...fuer-toyota-erobern/

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


06. Oktober 2016

• Daihatsu übernimmt Konzeption, Beschaffung und Produktionsvorbereitung
• Künftige Kleinwagen basieren auf gleicher Plattform
• Startschuss fällt im Januar 2017

Köln. Die Toyota Motor Corporation (TMC) gründet mit ihrer Tochter Daihatsu eine Unternehmenssparte speziell für Kleinwagen auf Wachstumsmärkten. Der neue Geschäftszweig zeichnet für die Fahrzeuge von der Produktplanung bis zur Produktionsvorbereitung verantwortlich und soll so zum nachhaltigen Wachstum in Schwellenländern beitragen. Der Start ist für Januar 2017 geplant.

Das Wachstumspotenzial in Schwellenländern ist groß, der Wettbewerb jedoch äußerst intensiv. Die neue Sparte soll das Beste von Toyota und Daihatsu verknüpfen und so die Rolle beider Unternehmen bei kompakten Fahrzeugen in diesen Regionen stärken.

Die Federführung liegt bei Daihatsu. Der Kleinwagen-Spezialist kümmert sich unter anderem um die Entwicklung, Beschaffung und Produktionsvorbereitung. Die konzipierten Kleinwagen basieren künftig allesamt auf der Plattform „Daihatsu New Global Architecture“ (DNGA). Toyota unterstützt mit Know-how und Ressourcen. Gemeinschaftlich entwerfen beide Unternehmen Modell- und Businesspläne, die Produktion erfolgt in den bestehenden Fertigungswerken.

„Mit der Gründung dieser Unternehmenssparte will Toyota die Grundwerte von Daihatsus Wettbewerbsfähigkeit kennenlernen und so die eigene Arbeitsweise verändern“, erläutert Shigeki Terashi, Toyota Executive Vice President. Der Daihatsu Präsident Masanori Mitsui ergänzt: „Wir werden unser Know-how in der Fertigung von Minivehicles weiter ausbauen und eine treibende Kraft im Toyota Konzern sein, nicht nur bei diesen Minivehicles, sondern auch bei kleineren Fahrzeugen für Wachstumsmärkte. Für Daihatsu bildet diese Initiative die Gelegenheit für enormes und nachhaltiges Wachstum. Unabhängig davon wird Daihatsu weiterhin eigenverantwortlich die Marke Daihatsu entwickeln.“
.

Zitat:
Toyota und Daihatsu: So läuft der Kleinwagen-Deal

[...] Die neue Sparte soll das Beste von Toyota und Daihatsu verknüpfen und so die Rolle beider Unternehmen bei kompakten Fahrzeugen in diesen Regionen stärken. Die Federführung liegt bei Daihatsu. Der Kleinwagen-Spezialist kümmert sich unter anderem um die Entwicklung, Beschaffung und Produktionsvorbereitung. Die konzipierten Kleinwagen basieren künftig allesamt auf der Plattform "Daihatsu New Global Architecture" (DNGA). Toyota unterstützt mit Know-how und Ressourcen. Gemeinschaftlich entwerfen beide Unternehmen Modell- und Businesspläne, die Produktion erfolgt in den bestehenden Fertigungswerken.
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=386514
- www.heise.de/autos/artikel/Toyota-kooper...inwagen-3342090.html
- www.autohaus.de/nachrichten/neue-unterne...hrzeuge-1839070.html
- www.elektroniknet.de/automotive/wirtschaft/artikel/134522/

Grüße, Egon

Zitat:
Eine ganz billige Nummer

Toyota zielt auf die Schwellenländer und will mit Daihatsu ein Billigauto auf den Markt bringen. Damit sind die Japaner der Konkurrenz in einem wichtigen Segment voraus – und lassen auch VW weit hinter sich.
- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...nummer/14670676.html

Grüße, Egon

Zitat:
US-Autobauer Toyota hat seine Fahrzeugproduktion weltweit hochgefahren. Besonders deutlich geht es bei Daihatsu aufwärts. Die Kleinwagenmarke profitiert stark vom Mitsubishi-Abgasskandal.
- www.automobil-produktion.de/hersteller/w...shi-skandal-375.html

Grüße, Egon

Zitat:
Daihatsu auf der Tokyo Motor Show
Kleine Zukunft, große Vergangenheit

Daihatsu ist der Kleinwagenspezialist im Toyota-Konzern. In Tokio zeigt die 110 Jahre alt gewordene Marke Daihatsu verschiedene Zukunftsmodelle mit starkem Vergangenheitsbezug.
- www.auto-motor-und-sport.de/news/daihats...ow-2017-4293335.html

Grüße, Egon