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Dass der EU-Normverbrauch vielleicht nicht grad unter typischen Bedingungen ermittelt wird, ist das eine. Aber ob man bei einer "realistischen" Verbauchsermitlung gleich 22.5% der Strecke auf der Autobahn unter VOLLLAST fahren muss, erschliesst sich mir nicht.

Die Tester haben genau das gemacht.

Trotzdem kommt man nicht am Prius vorbei, wie der Test zeigt.

(Wir fahren immer noch Kangoo...und suchen einen Käufer, um endlich den Prius zu bestellen)<br><br>Posting ge&auml;ndert von: kseiferlin, am: 02/04/2007 16:53

Hab mal kurz reingeschaut in den Test. 22,5% AB-Anteil (nicht 2,5%!) unter Volllast sind in der Tat völlig praxisfern, besonders für Hybridfahrer, die in d. Regel ganz bewusst auf der AB zurückhaltender unterwegs sind als Bleifußfahrer.

Immerhin zeigt der Vergleichstest sehr schön, dass auch Diesel bei höheren Geschwindigkeiten anfangen zu saufen. Insofern hat sich der Prius im Verhältnis noch recht gut geschlagen.

So ganz sorgfältig ist zumindest die Online-Version des Tests nicht geraten: dem Civic Hybrid wurde als Pluspunkt ein &quot;spritziger Turbo-Diesel&quot; angedichtet. Da werde ich doch den Verdacht nicht so ganz los, dass vielleicht auch noch andere Sachen durcheinander geraten sind ...

Gruß
Gottfried

gshybrid schrieb:
So ganz sorgfältig ist zumindest die Online-Version des Tests nicht geraten: dem Civic Hybrid wurde als Pluspunkt ein &quot;spritziger Turbo-Diesel&quot; angedichtet.

Nicht nur das, Gottfried, er hat auch eine &quot;exakte Schaltung&quot; als Pluspunkt.

Ein weiterer Beweis dafür, dass man Geld verdienen kann ohne dafür vernünftig arbeiten zu müssen

Zuerst dachte ich ja, dass man schon wieder einen subjektiven Test hervorzaubern wollte, indem man das Fahrprofil an der scheinbaren Dieseldomäne orientierte.

Vollgas auf der Autobahn und 130 km/h auf der Autobahn zu immerhin 45 %!!!

Der Versuch ist aber kläglich gescheitert. Gestaunt habe ich, wie doll doch die Superdiesel abgestunken sind, zumal die meisten Testkandidaten etwas schwächer motorisiert waren als der Prius.
Aber auch hier bietet der Hybrid Vorteile und es bleibt nur noch zu sagen:

q.e.d.

Gruß Jan-Erik

Die Bemerkung zum Planetengetriebe ist ... fast amüsant.

Das Lenkrad ist doch verstellbar?!

Daß man unbequem sitzt, stimmt wenigstens hinten definitiv. Mein Sohn ist ziemlich gut aufgeschossen, aber nicht doll, 1,90 m vielleicht, kein extremer Sitzriese, aber auf der Fond-Bank muß er sich derb lümmeln, um nicht den Himmel einzudrücken. Da hätte man die Bank vielleicht etwas tiefer legen sollen.

doc schrieb:
Daß man unbequem sitzt, stimmt wenigstens hinten definitiv. Mein Sohn ist ziemlich gut aufgeschossen, aber nicht doll, 1,90 m vielleicht, kein extremer Sitzriese, aber auf der Fond-Bank muß er sich derb lümmeln, um nicht den Himmel einzudrücken. Da hätte man die Bank vielleicht etwas tiefer legen sollen.
Ja, das hat man beim Civic IMA so gemacht. Dafür sitzt man dann so tief, dass man - leicht übertrieben - die Knie am Kinn hat.

Irgendwie müsste es da einen Kompromiss geben ...

Gruß
Gottfried