Priusfreunde.de

Hoffentlich ändert sich bei Toyota tatsächlich etwas. Aus meiner Sicht könnten die viel erfolgreicher am Markt sein.

So verliefen auch meine Erfahrungen nicht so positiv. Kein Händler hatte die Möglichkeit mir eine Testfahrt zu ermöglichen und es war den Verkäufern auch schwer möglich ein Auto nach Kundenwünschen zusammenzustellen (das ist natürlich hauptsächlich die Schuld der recht seltsamen Paketpolitik). Immerhin hätte günstig ein Tempomat nachgerüstet werden können.

Schade, ich war Sooo >< knapp davor ein Aurisfahrer zu werden, auch wenn mich der lächerliche Kofferraum schon gestört hat.

Wobei ich meine Entscheidung für den Jazz nicht bereue. Vielleicht sollte es einfach so sein.

Zitat:
Von insgesamt 7.368 abgesetzten Neuwagen konnte Toyota im März 1.763 Fahrzeuge mit Vollhybrid absetzen, was einen Anteil von 23,9 Prozent bedeutet. Gegenüber dem Februar 2013 mit nur 1.389 verkauften Hybriden konnten die Japaner deutlich zulegen, womit der Hybrid mehr und mehr bei den Deutschen anzukommen scheint.
www.im-auto.de/autonews/6354.html

Grüße, Egon

Branchenprimus: Toyota verdreifacht Jahresgewinn

Gute Zeiten bei Toyota. Der größte Automobilhersteller der Welt hat im vergangenen Geschäftsjahr 7,4 Milliarden Euro verdient und seinen Umsatz um fast ein Fünftel gesteigert. Und der Trend zeigt weiter nach oben.


www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/to...gewinn-a-898718.html


Sorry, sollte eigentlich zu den Presseberichten...

www.saving-volt.de/2013/05/doppelherz-to...e-deutlich-steigern/

Grüße, Egon

Brady Dougan, Vorsitzender der Geschäftsleitung der Schweizer Großbank Credit Suisse, und sein Prius:

www.finews.ch/news/banken/11827-brady-do...w-wallstreet-journal

Grüße, Egon

Hybrid-Verkaufszahlen Toyota Deutschland April 2013:

www.shortnews.de/id/1025483/weniger-hybr...knappe-1-600-modelle

Grüße, Egon

Chinesische Ingenieurin wegen Hybrid-Technologie-Diebstahl verurteilt

www.epochtimes.de/chinesische-ingenieuri...urteilt-1072796.html

Grüße, Egon

Andere Länder, anderer Autogeschmack
Toyota Sequoia im Fahrbericht: Einfamilien-Haus auf Rädern

www.4wheelfun.de/fahrberichte/toyota-seq...raedern-6783339.html

Grüße, Egon

Merkwürdig ist ja, dass der Hybrid-Pionier Toyota ausgerechnet seine dicksten Schiffe bislang nicht mit dieser Technik austattet. Da ist Cadillac mit dem Escalade Hybrid immerhin etwas weiter - unabhängig von der Frage, ob man überhaupt ein Gefährt dieses Ausmaßes braucht.
www.ftd.de/auto/praxistests/:fahrbericht...hasser/60026955.html

*****

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) wirft der Automobilindustrie vor, den Treibstoffverbrauch ihrer Fahrzeuge durch diverse Tricks künstlich kleinzurechnen. Die Umweltschützer errechnen Millionenverluste für den Staat und die Konsumenten.

www.fr-online.de/wirtschaft/studie-zu-tr...472780,22755600.html

Toyota Pressemitteilung

14. Mai 2013, 10:45 Uhr

Neue Ladeinfrastruktur bei Toyota Deutschland
Wasserkraft für emissionsfreie Kilometer


Das Wichtigste in Kürze:

- Sieben Ladeparkplätze für Plug-in- und Elektrofahrzeuge
- Ladesäulenangebot für jeden Bedarf
- CO2-freie Mobilität heute schon Realität



PDF:

Die neuen Hybrid-Alternativen

www.automotive.co.at/die-neuen-hybrid-alternativen-126177.html

Grüße, Egon

Toyota Auris Hybrid noch effizienter
Fahrzeugabstimmung senkt CO2-Ausstoß

Das Wichtigste in Kürze:
- Nur 84 Gramm CO2-Emission pro Kilometer
- Führungsrolle unter den Kompaktwagen
- Kombi-Variante Auris Hybrid Touring Sports emittiert nur 85 g/km CO2

Köln (14.05.13) Der Toyota Auris Hybrid untermauert seine Vorreiterrolle beim CO2-Ausstoß: Dank einer verfeinerten Fahrzeugabstimmung und aerodynamischer Verbesserungen stößt der Kompaktwagen nur noch 84 Gramm CO2 pro Kilometer aus – drei Gramm weniger als bisher. Dies entspricht einem Durchschnittsverbrauch von nur 3,6 Litern je 100 Kilometer und markiert einen neuen Bestwert in seiner Klasse. Trotz der gesteigerten Effizienz kommt es zu keinen Leistungseinbußen.

Mit der CO2-Reduzierung unterstreicht Toyota sein Engagement, die Verbrauchs- und Emissionswerte seiner Fahrzeuge kontinuierlich zu optimieren. Die Modifikationen, von denen jetzt der Auris Hybrid profitiert, hat der japanische Automobilhersteller erstmals beim Auris Hybrid Touring Sports umgesetzt: Der auf dem Genfer Autosalon vorgestellte Kombi emittiert 85 Gramm CO2 pro Kilometer, so wenig wie kein anderer Kombi in der Kompaktklasse.

Der Toyota Auris Hybrid profitiert bereits von einer niedrigen Steuer sowie geringen Wartungs- und Instandhaltungskosten. Mit dem geringeren CO2-Ausstoß sinken die Betriebskosten nochmals. Die neue 84-g/km-Version des Auris rollt ab Juni 2013 zu den Händlern und ersetzt die bisherige Variante mit 87 Gramm CO2 pro Kilometer.

Toyota Pressemitteilung

15. Mai 2013, 16:00 Uhr

Toyota GT86 und Lexus LFA starten beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring


Das Wichtigste in Kürze:

- Siebte Teilnahme des Gazoo Racing Teams am Rennklassiker
- Renn-Crew setzt sich ausschließlich aus Toyota Mitarbeitern zusammen
- Weitere GT86 Einsätze sorgen für Spannung in verschiedenen Klassen

PDF:



Fotos:

postimg.org/gallery/73629tla/e0cb883f/

hungryeinstein schrieb:
Diesel oder Hybrid?

Für AB-Verhältnisse sehr objektiv und hybridmilde gestimmt wie ich finde.

AB Objektiv? Nunja..:
www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Vol...=ACT&powerunit=2
und
www.motor-talk.de/forum/meine-probefahrt...45.html#post35380963