Priusfreunde.de

wer es gestern im ZDF verpasst hat

WISO
Sparmeister: Hybrid gegen Dieselantrieb

hier der link:

www.zdf.de/ZDFde/inhalt/7/0,1872,3991911,00.html

Grüße aus Ennepetal

Klaus

hallo zusammen,
netter vergleich. aber bei den preisen haben sie doch reichlich geflunkert!
denn die a-klasse ist ausstattungsbereinigt ca. 3000 € teurer als der sol!
aber was soll man anderes erwarten!
gruß roadrunner

Macht den Artikel lesenswert, dann rein vom Text her ist es recht ausgewogen. Deshalb: lesenswert anklicken!

...aber den Diesel für die Autobahn zu Empfehlen?
Generell einen Diesel empfehlen? Nein Danke!

cohiba schrieb:
...aber den Diesel für die Autobahn zu Empfehlen?
Generell einen Diesel empfehlen? Nein Danke!

Finde ich auch. Ich bewege mich zu 80% auf der Autobahn und habe jetzt nach 5.400 km einen Durchschnittsverbrauch von 5,3 Litern.

also, wer über 150 fahren will, der ist mit dem prius, auch meiner meinung nach, schlecht beraten. zumindest beim p1 steigt der verbrauch darüber recht schnell an. der p2 mag da noch von seiner besseren aerodynamik noch etwas zehren, aber wenn der ice nicht mehr zum abtouren kommt, ist es irgendwie essig mit sparsam.

ein moderner diesel schlägt sich da besser. wer schnell fährt ohne dauernd zu bremsen, der kann erstaunliche werte erreichen. zumal der kraftstoff immernoch eine ecke billiger ist. aber da ich mit privaten fahrzeugen ohnehin nicht besonders schnell auf den seltenen autobahnfahrten unterwegs bin, war diese, meine meinung kein hindernis.

kurzer schrieb:
also, wer über 150 fahren will, der ist mit dem prius, auch meiner meinung nach, schlecht beraten.

Deswegen: Her mit dem 130er Limit auf Autobahnen.

Den Rasern und Zeitsparern kann damit geholfen werden: www.salzburg.gv.at/pdf-energiesparend-fahren.pdf

...es geht ja nicht nur um den Verbrauch, sonder um was da "hinten" so raus kommte......

für einige wenige, anwesende nicht ausgeschlossen, mag das zutreffen. für die meisten sind zunächst mal die kosten der wichtigste faktor.
das es keinen wesentlichen zeitvorsprung bringt, zu rasen, ist mir zwar bekannt, aber im konventionellen auto fühle ich mich einfach besser, wenn es gefühlt zügig vorangeht. daher wäre es auch wünschenswert, wenn es dabei keinen unangenehm hohen eilzuschlag gäbe.
nur der prius schafft irgendwie die wahrnehmung zu verändern. es ist schlicht und einfach entspanntes fahren und daher kommt es mir gar nicht mehr auf die reisezeit an. eher schon auf die cd´s, die ich dabei habe.

Ja Kurzer , ich zustimm tun Manchmal bin ich dienstlich auf Autobahn unterwegs und da macht es schon mal Spass 250 fahren zu können und zu wissen im Zweifel geht noch was. Ja ich weiß auch, dass ich dann nicht am Schnüffelstück riechen will und der Verbrauch ist auch göttlich:blush: und bei diesen Geschwindigkeiten kann ich mir auch bei aller Liebe nicht eine Prius um mich rum vorstellen.

aubroehr schrieb:
Manchmal bin ich dienstlich auf Autobahn unterwegs und da macht es schon mal Spass 250 fahren zu können und zu wissen im Zweifel geht noch was. ;
Fahrt ihr Porsche als Dienstwagen? Bei so gut wie allen anderen ist doch bei 250 durch die elektronische Abregelung sowieso Schluß...

Abgesehen davon: An die 220 mit dem Corolla habe ich keine schlechte Erinnerungen. (Und jetzt steinigt mich.)
(P.S.: Ja, erreichte Spitze mit dem Si waren tatsächlich 227 km/h - aber halt nur laut Tacho. Was eher für dessen Ungenauigkeit spricht... )

Ruunis schrieb:
Fahrt ihr Porsche als Dienstwagen? Davon gibt es hier zwei drei aber ein Benz; BMW5er 7er aber auch ein VW davon aber die meisten als Zivil PKW mit entsprechenden Geschwindigkeitsmeßanlagen schaffen diese Geschwindigkeiten locker. Das tolle daran man siehts ihnen nicht an;)

aubroehr schrieb:
Davon gibt es hier zwei drei aber ein Benz; BMW5er 7er aber auch ein VW davon aber die meisten als Zivil PKW mit entsprechenden Geschwindigkeitsmeßanlagen schaffen diese Geschwindigkeiten locker. Das tolle daran man siehts ihnen nicht an;)
Ah, stimmt, ich hatte vorübergehend vergessen, für wen Du arbeitest... Daß da die elektronische Begrenzung aufgehoben ist, macht dann natürlich Sinn.

Bin privat noch nie über die magische 250 (real, nicht Tacho) hinausgekommen - die Frage stellt sich aber sowieso, ob das bei den heutzutage meist vorherrschenden Verhältnissen auf den Straßen überhaupt noch Sinn macht. Mit so schnellen zivilen Fahrzeugen gibt's IMHO bessere Möglichkeiten, die Grenzen auszuloten - Stichwort Rennstrecke. Da muß man dann auch keine anderen Verkehrsteilnehmer gefährden...

auf welcher rennstrecke soll denn ein pkw die 250 überschreiten? ich komme meist nichtmal in den 5ten gang...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: kurzer, am: 19/12/2006 09:51