Priusfreunde.de

So, gerade kam der versprochene Rückruf von meiner Werkstatt:

- Der Austausch ist laut Wartungsplan von Toyota während der gesamten Fahrzeuglebensdauer NICHT notwendig. Auf Kundenwunsch wird er aber selbstverständlich gerne durchgeführt.
- Der Werkstattmeister selbst würde von sich aus einen Austausch nach 6 Jahren Betriebsdauer empfehlen und hält meinen Wunsch auf Austausch nach 150.000 km gleichfalls für nachvollziehbar.
- Es handelt sich um ein spezielles Öl, das eigens bestellt werden muss. Es trägt die Bezeichnung "ATF WS", sofern ich das am Telefon akustisch korrekt verstanden habe.
- Der Literpreis liegt bei 15.20 Euro, die Füllung beträgt 3.8 Liter.

Ich habe zwischen den Zeilen herausgehört, dass der Werkstattmeister selbst dieses Öl nach 6 Jahren wohl tauschen würde, wenn es sein Privat-Prius wäre. Er hat das aber so nicht gesagt und ausdrücklich darauf hingewiesen, dass es von Toyota NICHT vorgeschrieben ist.

Ich lasse es am Monatsende anlässlich eines fälligen Inspektionstermins tauschen. Vielleicht sind diese 60 Euro tatsächlich eine überflüssige Geldausgabe, vielleicht aber auch nicht.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Ich habe zwischen den Zeilen herausgehört, dass der Werkstattmeister selbst dieses Öl nach 6 Jahren wohl tauschen würde, wenn es sein Privat-Prius wäre. Er hat das aber so nicht gesagt und ausdrücklich darauf hingewiesen, dass es von Toyota NICHT vorgeschrieben ist.
Dann bleibt allerdings die Frage offen, warum der Getriebeöltausch in der CH für den Prius im Wartungsplan steht, wie hier mal geschrieben wurde.

gshybrid schrieb:
Egon schrieb:
Ich habe zwischen den Zeilen herausgehört, dass der Werkstattmeister selbst dieses Öl nach 6 Jahren wohl tauschen würde, wenn es sein Privat-Prius wäre. Er hat das aber so nicht gesagt und ausdrücklich darauf hingewiesen, dass es von Toyota NICHT vorgeschrieben ist.
Dann bleibt allerdings die Frage offen, warum der Getriebeöltausch in der CH für den Prius im Wartungsplan steht, wie hier mal geschrieben wurde.

Vielleicht geht man davon aus, dass der Verschleiß beim ständigen Bergfahren höher ist. Oder vielleicht auch, weil die Eidgenossen es sich eher leisten können.

Nach wieviel Kilometern bzw. nach wie vielen Jahren steht es denn dort im Wartungsplan?

Gruß Gerd

Gerdo schrieb:
Nach wieviel Kilometern bzw. nach wie vielen Jahren steht es denn dort im Wartungsplan?

Hallo Gerd

Nach vier Jahren oder 60'000km, je nachdem, was zuerst eintrifft.

Logisch ist das mit den unterschiedlichen Wartungsvorschriften D <--> CH aber nicht, ich denke die (mögliche) Belastung des Öls ist auf der BAB in D schlussendlich auch genauso gegeben, wie für Passfahrten in der CH

Na egal, ich will meine Garantie nicht verkaspern, also mach ich was die wollen

Gruss, Knoli

Knoli schrieb:
Logisch ist das mit den unterschiedlichen Wartungsvorschriften D <--> CH aber nicht, ich denke die (mögliche) Belastung des Öls ist auf der BAB in D schlussendlich auch genauso gegeben, wie für Passfahrten in der CH

Gruss, Knoli

Da hast wahrscheinlich auch wieder recht. Ich würde auch in D wahrscheinlich einen Wechsel nach 5 bis 6 Jahren oder 80- bis 100.000 km machen. Schließlich ist das Getriebe inkl. MG1/2 nicht gerade billig.

Gruß Gerd

Ich sehe das im Prinzip genau so, würde es aber eher am Kilometerstand festmachen (ca. 100000km) als am Baujahr.
Da habe ich ja auch noch ein Weilchen Zeit (ca. 50000km)
mfG schwarzvogel

Ich habe nun gestern (30.November 2010) anlässlich der grossen 150.000-Kilometer-Inspektion das Getriebeöl wechseln lassen. Der Wagen ist fast dreieinhalb Jahre alt. Gleichzeitig wurden routinemässig Motoröl, Bremsflüssigkeit und diverse Filter gewechselt.

Das kann jetzt Einbildung sein, aber ich habe das Gefühl, dass er ein klein wenig "sanfter" fährt als vorher. Das ist schwer zu erklären, er hat ja nicht geruckt oder so, aber irgendwie ist er jetzt ... naja, noch geschmeidiger halt. Ob das am Getriebeölwechsel liegt oder nicht - keine Ahnung. Ein fremder Fahrer hätte vermutlich keinen Unterschied gemerkt, aber ich verbringe soviel Zeit in diesem Auto, dass mir jede kleinste Änderung sofort auffällt.

Ansonsten bleibt noch zu erwähnen, dass sich das Auto wie 50.000 km anfühlt, nicht wie 150.000 km. Sicht- und spürbarer Verschleiss findet nicht nennenswert statt. Das ist aus meiner Sicht ziemlich beeindruckend, zumal ich reichlich gegenteilige Erfahrung bei diversen Prius-Vorgängern gesammelt habe.

Grüße, Egon

@ Egon,

das, was Du geschrieben hast, kann ich voll bestätigen. Mein Getriebeölwechsel war bei 180.000km.

So, ich setze den Thread mal fort: Ich habe heute, nach intensivem Studium der hiesigen Beiträge und etwas eigener Überlegung das Getriebeöl in meinem P1 wechseln lassen.

Fahrzeugalter ist jetzt exakt 10 Jahre und 109.000 km stehen auf dem Tacho. Ich dachte mir, dass Öl (genau wie der Fahrer) in 10 Jahren schon etwas an Leistung abbaut. Die Fahrtstrecke habe ich nicht als Problem gesehen, eher die Lebenszeit. Auf jeden Fall dürfte das wohl der einzige Wechsel des Getriebeöls bei diesem Fahrzeug gewesen sein. Ich bin irgendwie beruhigt und das ist ja auch schon was.

Kosten: 110 € (Öl und Arbeitszeit).

Gruß
Bernd

Konntest Du die "Brühe" mal sehen ?
mfG schwarzvogel

Nein, danach habe ich nicht gefragt. Auto abgegeben und abends wieder geholt.

Gruß
Bernd

Hallo,

hab jetzt auch das Getriebeöl wechseln lassen, bei 206000km.
Ich kann aber beim Fahren keinen Unterschied feststellen. Die von Egon genannten Preise und Bezeichnungen stimmen natürlich wiedermal 100%, vielen Dank für die exakten Informationen!
Nebenbei wurde bei mir noch die Wasserpumpe für den Inverter getauscht. Dabei wurden ganze 1,6 Liter Kühlwasser kostenlos nachgefüllt, ich gehe davon aus, das das einem kompletten Wechsel gleich zu setzen ist (die 1,6 Liter werden ja normalerweise noch verdünnt, oder???)

Gruß
Bastian

Hallo

da es mein Werkstatthandbuch grad irgendwie nicht tut...

Hat jemand eine genaue Bezeichnung für das Öl (bei Toyota wurden mir schon drei verschiedene genannt) und wo sich in etwa die Einfüll-/Ablassöffnungen verbergen?

Das wäre super!

Hallo,

bei unserem Zweitauto, einem Zafira Automatic, hatten sich in letzter Zeit extreme Ruckler eingestellt, Getriebeöl tauschen lassen und er fährt wieder deutlich ruhiger. Austausch des Öls war ebenfalls nicht vorgeschrieben. Ich tendiere nun eher auch dazu das Getriebeöl nach gewisser Zeit tauschen zu lassen.
Ich hoffe der Prius V kommt wirklich nächstes Jahr, bevor der Zafira noch mehr Wehwechen hat (DPF!).

lg Stefan

MezzoL schrieb:
Hat jemand eine genaue Bezeichnung für das Öl
Mein Werkstattmeister sagte damals, es handele sich um ein spezielles Öl, das er bestellen müsse. Die Bezeichnung lautete "ATF WS", und so steht es auch auf der Rechnung.

Grüße, Egon