Priusfreunde.de

@Heidjer

Mir kommt der Verdacht auf, du hast den von dir verlinkten Beitrag selbst nicht gelesen?

Zitat:

Parallel dazu initiierte experimentelle Studien konnten jedoch ein krebsauslösendes oder krebsförderndes Potenzial von Magnetfeldern bis heute nicht bestätigen.
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Kindliche Leukämie ist bezogen auf die Weltbevölkerung eine relativ seltene Krankheit (weltweit etwa 49 000 neue Fälle pro Jahr). Ebenfalls selten ist die zeitlich gemittelte häusliche Magnetfeldexposition über 0,3 µT (nur etwa 1 bis 4% der Kinder sind über 0,3 µT exponiert). Wäre der beobachtete statistische Zusammenhang kausal, dann könnten weltweit zwischen 100 und 2400 Fälle pro Jahr auf erhöhte Magnetfeldexpositionen zurückgeführt werden. Dies bedeutet, dass das berechnete Ausmaß begrenzt ist, selbst wenn Magnetfelder das Risiko tatsächlich erhöhen würden.


Es gibt also keinen kausalen Zusammenhang. Volvo hat nur auf Grund dieser Dikussion Maßnahmen getroffen, um nicht Marktanteile zu verlieren.


Der gesundheitliche Zusammenhang zwischen schwachen elektromagnetischen Feldern und der Gesundheit ist psychischer Natur:

Wikipedia: Nocebo-Effekt

Elektrosmog [Bearbeiten]
In einer über drei Jahre dauernden Studie der Universität Essex nahmen 44 Personen teil, die über gesundheitliche Beschwerden durch die Nähe von Mobilfunkanlagen klagten, sowie 114 Personen, die noch nie negative Auswirkungen durch Mobilfunk an sich bemerkt hatten. In einem Labor wurden diese Personen in verschiedenen Experimenten elektromagnetischen Strahlen mit Frequenzen im GSM- und UMTS-Bereich ausgesetzt. In der Doppelblindstudie wurde den Versuchsteilnehmern gesagt, dass eine Antenne mit der entsprechenden Strahlung für 50 Minuten in Betrieb sei. Die Probanden, die sich für strahlungssensibel hielten (aus der Gruppe der 44), klagten anschließend über Übelkeit, Kopfschmerzen oder grippeähnliche Symptome. Ebenso konnten die Ärzte bei den Betroffenen Änderungen der Herzfrequenz und der Hautfeuchtigkeit messen. Diese subjektiv empfundenen Beschwerden und messbaren Symptome waren allerdings ganz unabhängig davon, ob die Antenne tatsächlich in Betrieb war oder nicht. Zwölf Personen mussten wegen massiver gesundheitlicher Beschwerden gar den Test beenden.


Warum du uns in diesem Zusammenhang Deviation (die Ablenkung der Kompassnadel in Fahrzeugen) verlinkst, erschließt sich mir nicht.

Heidjer schrieb:
florians schrieb:
...Wenn es wirklich im niederfrequente Sachen geht... dann müsste Eisen / Stahl aber ein ziemlich adequates Mittel für die Abschirmung sein... ...

Hallo Florian,

genau das ist nicht der Fall:


Abschirmung Elektrotechnik
Deviation

MfG
Heidjer

Da steht doch wortwörtlich:
Weichmagnetische Werkstoffe, d. h. ferromagnetische Materialien hoher Permeabilität und geringer Remanenz, wirken auch dem Durchtritt von Magnetfeldern geringer Frequenz oder konstanten Feldern entgegen. Eine magnetische Abschirmung wirkt gleichzeitig auch elektrisch abschirmend, wenn sie hinreichend leitfähig ist.
Aus was besteht die Trennung zwischen Fahrgastzelle und Motorraum? Aus was das Batteriegehäuse?


Und zur Deviation:
Die zeigt doch genau die abschirmende Wirkung der Fahrgastzelle, weil die das Erdmagnetfeld "verbiegt"

Zu statischen Magnetfeldern:
Was ist von Magnet-Decken ,-Armbändern, etc zu halten. Sollen heilsame Effekte haben. Wären sie krebserregend, sollten sie verboten sein.
(Wie Kleinmagnete am Kühlschrank oder für Modell-Motoren-bauer etc. dann natürlich auch)

Grüße
Malte

@R.K:
die experimentellen Studien konnten keinen kausalen Zusammenhang bestätigen, das ist soweit auch richtig und unbestritten. Ich hatte ja auch geschrieben:
"Es ist noch nicht bekannt, wie diese Felder Leukämie im menschlichen Körper erzeugen können, sondern nur das."


@Malte:
"Verbogenes" Magnetfeld ist nicht gleichbedeutend mit Abschirmung! Die Deviation zeigt, dass eben auch im Innern eines mit Stahlblech umgebenen Raumes das Erdmagnetfeld vorhanden und mit einfachen Mitteln meßbar ist, allerdings mit veränderter Richtung.
Und im Automobilbau verwendete Stahlbleche zählen meines Wissens nach nicht zu den "Weichmagnetischen Werkstoffen".

MfG
Heidjer<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Heidjer, am: 23/07/2009 14:38

Im Inneren eines Autos ist natürlich das Erdmagnetfeld messbar. Hat ja auch Fenster


Nachdem Karosserieblech nicht besonders spröde ist, gehe ich von einem geringen Kohlenstoffgehalt aus, und Stähle mit geringem Kohlenstoffgehalt sind Weichmagnetische Werkstoffe.
Mithin gute Magnetfeld-Isolatoren.

Grüße
Malte<br><br>Posting ge&auml;ndert von: sirup, am: 23/07/2009 19:05

Heidjer schrieb:
florians schrieb:
...Wenn es wirklich im niederfrequente Sachen geht... dann müsste Eisen / Stahl aber ein ziemlich adequates Mittel für die Abschirmung sein... ...

Hallo Florian,

genau das ist nicht der Fall:


Abschirmung Elektrotechnik
Deviation

MfG
Heidjer

Hallo,

Direkt aus den Wiki-artikel:


Weichmagnetische Werkstoffe, d. h. ferromagnetische Materialien hoher Permeabilität und geringer Remanenz, wirken auch dem Durchtritt von Magnetfeldern geringer Frequenz oder konstanten Feldern entgegen. Eine magnetische Abschirmung wirkt gleichzeitig auch elektrisch abschirmend, wenn sie hinreichend leitfähig ist.


Und genau dieser ferromagnetische Werkstoff ist die Prius-Karosserie.. halt' doch mal einen Magnet gegen... der wird doch bestimmt angezogen... nur diese Audi-Schüsseln aus Alu schirmen nicht mehr ab

ciao

Florian