Priusfreunde.de

cirr_s schrieb:
Abschalten darf nicht mehr sein.
AVAS, ANHANG VIII:Das AVAS muss mit einem für den Fahrer leicht erreichbaren Schalter ausgestattet sein, der die Aktivierung bzw. Deaktivierung ermöglicht.

Leider ist das nicht die letzte Fassung des Gesetzes.

Yep.

www.carwow.de/ratgeber/elektroauto/warng...ingt-ein-elektroauto

Der Geräuschpegel des AVAS soll denjenigen eines herkömmlichen Verbrenners nicht übersteigen. Zudem darf das System künftig nicht länger abschaltbar sein. Bislang war eine “Pausenfunktion” zulässig, wenn das akustische Warngeräusch nach jedem Neustart standardmäßig wieder aktiviert wurde.

Ja, ihr habt Recht, jetzt habe ich es auch gefunden:Jegliche Pausenfunktion ... ist unzulässig

cirr_s schrieb:
Der Geräuschpegel des AVAS soll denjenigen eines herkömmlichen Verbrenners nicht übersteigen.
Das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen...Leise Benziner höre ich hier im Haus beim Vorbeifahren nicht so laut wie einen Smart EQ oder eine Zoe

Dazu:

Lautstärke ist vorgeschrieben

Die Vereinten Nationen geben vor allem die Mindestlautstärke vor. So muss ein Elektrofahrzeug künftig bei einer Geschwindigkeit von zehn Kilometern pro Stunde ein 50 Dezibel lautes Geräusch von sich geben, bei 20 Stundenkilometern sind mindestens 56 Dezibel vorgeschrieben.

Im Rückwärtsgang ist das Geräusch mit 47 Dezibel am leisesten. Zum Vergleich: Ein Pkw mit Verbrennungsmotor verursacht beim Vorbeifahren laut der Deutschen Gesellschaft für Akustik zwischen knapp 70 und 90 Dezibel. Das Elektroauto wäre also auch mit Kunstgeräusch noch etwas leiser.

Ohne zusätzliches Geräusch verursachen langsam fahrende oder stehende E-Autos nur etwa 35 Dezibel Lärm, das ist nur unwesentlich lauter als das Rauschen von Blättern am Baum oder ein geflüstertes Gespräch (20 bis 30 Dezibel) und deutlich leiser als Meeresrauschen (50 bis 70 Dezibel).

Am Sonntag stellte meine Schwiegertochter ihren neuen Golf GTE bei uns vor. Zum ersten Mal hörte ich dieses Geräusch.
Es war eigentlich ziemlich leise und angenehm anzuhören.

Bleibt Gesund

@YarisGerd sprach ja so ähnlich über seinen e-Golf...Evt. ist der Gold ja leiser! Der Niro ist auch nicht so laut wie v.a. die Smarts, die ich höre. Ich meine, das aktuelle Leafmodell einer Nachbarin macht auch keine Geräusche. Evt. wurde der noch vor der gesetzlich vorgeschriebenen Ausrüstung mit AVAS gebaut...

ElektrischesGefühl schrieb:
Evt. wurde der noch vor der gesetzlich vorgeschriebenen Ausrüstung mit AVAS gebaut...
Für ältere Modelle ist es derzeit auch noch keine Pflicht, nur für neu tygenehmigte Fahrzeuge. Erst ab Mitte nächsten Jahres machen alle neuen Stromer Krach.

Ich hatte letztens das Vergnügen mir einen nagelneuen X1 xDrive25e anzuschauen und dort war das Geräusch auch sehr dezent. Man hört es, aber es ist z.B. beim Rangieren leiser als ein Benziner im Leerlauf.

Vom reinen Sound her hat es mich jedoch an eine Taigatrommel erinnert

youtu.be/gF0_s60jCRA?t=155

So ab Minute 2:30...

vs.

youtu.be/zngsLm9EkKc?t=1023

Minute 17:05

Ich finde es richtig, dass E-Autos leichte Geräusche von sich geben müssen.

Beim Yaris hatten wir das sehr vermisst und ernsthaft überlegt, ob man da was nachbauen kann. Im Parkhaus oder auf Parkplätzen ist nicht nur einmal jemand gegen das Auto gelaufen.

Dass beim e-Niro beim Rückwärtsfahren zu den Sphärenklängen noch ein rhythmischer Gong erschallt, finde ich dann aber doch übertrieben.
Zum Glück kann man das AVAS noch abschalten, denn morgens um 6 Uhr möchte ich meine Nachbarn dann doch nicht damit beglücken.
Dann ist aber alles aus.

Gestern in der Tiefgarage (mit dem Fahrrad). Deutliches Summ-Brummen hinter mir - BMW i3.

Heute daselbst, ein BMW 5er Benziner, quasi unhörbar - wie mein Prius in EV ...

RaiLan schrieb:
Ich finde es richtig, dass E-Autos leichte Geräusche von sich geben müssen.
Wenn es der Sicherheit dienen soll, ok. Aber nicht als nervende Lärmquelle...

Beim Yaris hatten wir das sehr vermisst und ernsthaft überlegt, ob man da was nachbauen kann. Im Parkhaus oder auf Parkplätzen ist nicht nur einmal jemand gegen das Auto gelaufen.
Also - ich fahre manchmal lange hinter Fußgängern her, die auf der Straße laufen. Bei mir gab es wegen einem fehlenden Warnton bisher keine brenzlige Situation und ich bin natürlich trotzdem aufmerksam.

Dass beim e-Niro beim Rückwärtsfahren zu den Sphärenklängen noch ein rhythmischer Gong erschallt, finde ich dann aber doch übertrieben.
Wieso? Auch der ist doch angenehm leise...

Zum Glück kann man das AVAS noch abschalten, denn morgens um 6 Uhr möchte ich meine Nachbarn dann doch nicht damit beglücken.
Dann ist aber alles aus.
Von wann ist denn der e-Niro? Sag mal - hat der aber auch dieses angenehm leise raumgleiterartige Rauschen!? Das hört man aber kaum! Und der Sound ist abschaltbar? Muss mal in unsrem Niro HEV nachsehen...

Beim e-Niro kann man dieses Raumschiffbrummen abschalten. Ich würde davon ausgehen dass man dieses beim Hybrid auch kann.

Bei der Probefahrt mit dem e-Niro war das ein kleiner Spaß. Man macht es an, ganz kurz aus und dann wieder an. Die Reaktion der Leute ist definitv da...

Das Raumschiffgeräusch empfinde ich als angenehm und praktisch und ich würde es immer eingeschaltet lassen.

Was mich stört und was ich als unnötig empfinde, ist dieser ziemlich laute Rückwärts-Gong.
Wieso? Auch der ist doch angenehm leise...Was laut und leise ist, ist halt immer Empfindungssache. Bei dem hier dreht sich der halbe Supermarktparkplatz um.

Das Auto ist Modell 2020.
Abzuschalten ist das System mit der VESS Taste links unten.
Wie gesetzlich geregelt, ist es beim nächsten Start aber wieder an.

In meinen Augen ist ein zusätzliches Geräusch überflüssig. Mich nervt so etwas und ich fahre des öfteren hinter Fußgänger ohne Probleme. Und die Leute mit den Stöpseln in den Ohren hören auch ein normales Auto nicht. "Viel Lärm um Nichts"
Siegfried