Priusfreunde.de

Knoli schrieb:

Dann doch lieber einer, der mit einer roten Flagge voran gehen muss

Supi, so viele neue Arbeitsplätze für die 2025 von der KI Robotik Verdrängten! Bis ca. 30km/h kann ein Mensch ja laufen, nicht wahr?

Und hier gibt es was von

Die Zeit: "Leise aber gefährlich."

www.zeit.de/mobilitaet/2016-11/elektroau...heit-strassenverkehr

Lustiges Zitat:
"Demnach muss das "Dauerschallzeichen" der E-Autos dem Geräusch eines Verbrennungsmotors entsprechen und eindeutig auf das Fahrzeugverhalten hinweisen. Beim Beschleunigen muss der Wagen also anders klingen als beim Bremsen. "

Die haben noch den künstlichen Schaltvorgang Klang vergessen

Aber eigentlich zum Heulen. Es gibt kein Entkommen .

Dann müsste es zeitgleich auch Gesetz werden, dass Fußgänger und Fahrradfahrer keine Kopfhörer/Ohrstöpsel mehr tragen dürfen. Außerdem ist es zu verbieten, sich im Straßenverkehr - also im öffentlichen Raum - zu bewegen und zeitgleich auf ein Smartphone zu starren.

Es könnte ja in Tempo-30-Zonen für Anwohner endlich mal ruhig und sauber werden. Zu früh gefreut.

Es wäre dann ein Schicksal wenn der Erfinder des eauto larmgenerators von einem v8 Hummer überfahren wurde, weil er nicht damit gerechnet hat, das es auch noch solche Fahrzeuge auf der Straße gibt

Ein Glück dass ein ev nur 0.3 Sekunden braucht um schneller als die 20km/h zu sein

Hyundai ist mit dem Ioniq der regelwütigen EU zuvorgekommen.
Im Ioniq Electric gibt es einen Schalter der bei Bedarf einen künstlichen Motorsound aktiviert .

solange das Geräusch nicht lauter ist, als der normale Verbrenner im 600er Mercedes im Schritttempo, ist mir das egal.

OK, OK, darf ein RR sein oder Bentley.

richtig

wir wollen doch stil bewahren

ein Bentley-sound muss es schon sein 

hverheyen schrieb:
solange das Geräusch nicht lauter ist, als der normale Verbrenner im 600er Mercedes im Schritttempo, ist mir das egal.

OK, OK, darf ein RR sein oder Bentley.



Ich erinnere mich, dass minimum 55 dBA angezielt sind.

na ja, das geht ja noch.

Dann für den Prius ein richtig schönes elektrisches spacisches Summen, passt zum Auto. Die anderen HSD, die etwas mainstreamhafter aussehen, dürfen wie ein Auto klingen.




Aber letztlich sind unsere Politiker anscheinend krank, oder haben sonst nix sinnvolles zu tun.

das zweitere.

Ich kann nur hoffen, daß der Bestand nicht angefasst wird. Dann ist der P2 eines der wenigen Autos überhaupt in der Geschichte, was absolut lautlos (jedenfalls die Motoren/Getriebe) im EV Modus fährt. Ich höre nur das Fiepsen des Inverters - das ist so genial !!

na ja, ist doch alles halb so schlimm.

Der Rückwärtspiepser fände ich nicht so schlecht, wenn er leiser und draussen wäre. Und ein Fahrgeräusch, was man nicht im Inneren hört und so leise ist, das es nur wenige Meter trägt und ansonsten im Umweltlärm unter geht, ist auch egal. Ab ca 30 km/h sind die Abrollgeräusche der Reifen sowieso lauter als der ganze Wagen mit laufendem Verbrenner (Normalfahrt).

Zitat:
Hyundai führt Warnton für E-Fahrzeuge ein

Eine Warntonpflicht für Elektrofahrzeuge soll in den USA in drei Jahren kommen. Hyundai greift dem schon vor und stattet seine E-Modelle mit einem Geräusch-Simulator aus.
- www.automobil-industrie.vogel.de/hyundai...rzeuge-ein-a-566097/
- www.auto-medienportal.net/artikel/detail/38353

Grüße, Egon

Hyundai integriert Warnton in Elektro-Fahrzeuge
- www.springerprofessional.de/elektromobil...o-fahrzeuge/11909106

Grüße, Egon

Erst heute erlebt, VW Golf TSI BM Rückwärts aus der Parklücke u. dann langsam beschleunigt, das einzige was zu hören waren die Reifen. Es war kaum mehr zu hören als bei meinem Hybrid. Somit müsste ja bald alle piepsen.

Thomas

im Umkehrschluss ist es aber so, dass heutige, normale Autos, insbesondere der Oberklasse, auch Flüsterkisten sind, die man als Fussgänger ebenfalls nicht hört.

Am Beispiel rechts abbiegen mit einem fetten Auto mit Automatik-Getriebe, was ist da zu hören? nix.

Diese Über-Regulierung treibt einen zum Wahnsinn.