Priusfreunde.de

Also z.B. diese Box? www.ebay.de/itm/E85-Bio-Ethanol-ecobox-e...;hash=item3a79b07e53

Ganz genau … diese habe ich gemeint.

Würde diese nehmen … nicht zu teuer… und hat alles was man braucht.

Zudem weiß man das es funst

Diese würde aber auch interessant sein.
Ist so ziemlich das gleiche

www.greenspirits.at/index.php?id=18

Allerdings muss man beim bestellen die Polarität angeben werden.
Normal oder gedreht…
Die müsste man erst messen …

CWein schrieb:
Irgendwie scheinen die angebotenen Kits alle vom gleichen (amerkanischen) Hersteller zu stammen?:

www.fuelflexint.net/shop/index.php?route=common/home

www.jonnyenergy.com/Catalog.html

oder der bereits genannte: www.change2e85.com/servlet/Page?template=Automakers

Preis ist immer so 319 USD.

Ich würde auch eine Sammelbestellung machen, wenn sich jemand beteiligt.

Eine Sache noch.

Haben diese amerikanischen Boxen eigentlich so etwas wie ein ECE-Prüfzeichen bzw. E-Kennzeichen??
Nicht das dann eventuell doch der vom TÜV irgendetwas von erloschener Betriebserlaubnis säuselt.

Ist vielleicht nicht ganz unwichtig

E85 Boxen hin und her, was kann man sich überhaupt davon versprechen ?? (außer technischen Spielchen
In unseren Breiten ist E85 im Winterhalbjahr nicht die Wahl, da ist die Box nebensächlich!

Das verspielte Geld für die Boxen fährt man nie wieder rein und der Prius kann mit E50 (+-) umgehen und in den Sommermonaten macht das auch Sinn, wenn man keine großen Umwege zur Tankstelle hat!!!

Grüsse, Helmut


PS. hört die günstigere Besteuerung für Ethanol Kraftstoff nicht eh bald (2015) auf?

www.bio-kraft-stoff.de/Bioethanol-Besteuerung.php

Es geht glaube ich weniger um eine günstigere Vollkostenrechnung, als um eine Vorbildfunktion in Sachen Unabhängig von fossilen Rohstoffen.

Stop Big Oil, support local farmers.

Best, Christian

PS: Ich werde vom Einbau des ebay kits berichten.

Ich nehme an… Du meinst das… ist auch mein Favorit.


CWein schrieb:
Also z.B. diese Box? www.ebay.de/itm/E85-Bio-Ethanol-ecobox-e...;hash=item3a79b07e53

Später Abend schrieb:
Ich nehme an… Du meinst das… ist auch mein Favorit.


CWein schrieb:
Also z.B. diese Box? www.ebay.de/itm/E85-Bio-Ethanol-ecobox-e...;hash=item3a79b07e53

Genau das.

Bei €95 für die ecobox habe ich die Kosten in ein paar Tausend km wieder drin. Ich spare irgendwo zwischen einem und zwei Euro je 100km je nach aktuellem Benzinpreis. e85 unterliegt zumindest in Frankreich nur minimalen Preisschwankungen, seit Januar 2 cent, Bei 15000km/a unf 0,899 €/l kommt da schon was zusammen.
Im Winter funktioniert es auch gut, da in dieser Zeit e85, in Frankreich superethanol genannt, gemäß französischer Norm nur 65% Ethanol enthält. Entsprechend sinkt auch der Mehrverbrauch durch den höheren Energiegehalt. Erst als ím Frühjahr der Ethanolgehalt wieder erhöht wurde, musste ich die Kaltstartanreicherung ein wenig erhöhen, obwohl es nicht so kalt war. Jetzt sollte es gut passen.

Zum Ausgleich der niedrigeren Reichweite habe ich mir von meinem Vater einen 20l-Ersatzkannister geliehen. 600km sind gut, 800km sind besser. So kann ich statt 40-45l 60l bis 65l tanken und dann in der Garage entsprechend 20l "nachtanken". Ich habe ja 30km Umweg door-to-door (Autobahn) zur Tanke und damit effektiv ca. 5% Mehrverbrauch, also ca. 0,3€/100km oder 45€ pro Jahr. Durch den Kanister reduziert sich das um 1/3 auf ca. €30 pro Jahr bzw 35l e85.

Wie hast du die Box programmiert? Also Anreicherung, Kaltlaufphase etc.

CWein schrieb:
Wie hast du die Box programmiert? Also Anreicherung, Kaltlaufphase etc.

Mit einem Laptop über USB

Ich habe mal gerade in die Software geschaut:
Gemischanreicherung Motorstart 60%
Gemischanreicherung Warmlaufphase 35%
Gemischanreicherung Normalbetrieb 25%
Motorstartphase Einspritzimpule: 5
Motorstartphase Temperaturlimit 14°C
Gemischanreicherung Warmlaufphase 24°C
Warmlaufphase Zeitlimit 2 Minuten

Ursprünglich war ich im Februar/März mit nur 50% Gemischanreicherung Motorstart unterwegs.
Nach der Umstellung auf den Frühjahrssprit mit 75% Ethanol war es bei unter 10°C zu wenig.
Ich habe dann die Anreicherung auf 60% angehoben. Damit war das Kaltstartverhalten auch mit hohen Ethanolanteil und kalten Wetter sehr gut. Aber wir reden über einen kleinen Ruckler oder noch seltener ein erneuter Startversuch(1x passiert) vor der Anpassung auf 60%.
Mehr Erfahrungswerte gibt es dann erst nächsten Winter.

Es ist wichtig zu wissen, das die Anreicherung so hoch sein muss, weil der Motor faktisch nur mit dem Benzinanteil in den ersten Sekunden bei kalter Witterung läuft, da das Ethanol schlicht und ergreifend nicht verdampft.
Bei 30-40% Benzinanteil im Winter kommt man so auf real 50-60% Benzin im Vergleich zu reinem Benzin. Es kann also sein, dass ich bei -10°C und weniger sogar noch ein wenig höher muss mit der Anreicherung. Das ist aber in der Software in wenigen Minuten gemacht. Dummerweise bin ich seit März nie bei weniger als glaube ich -8°C gefahren. Ich weiss es nicht mehr so genau, weil es keine Probleme gab. Kalt war es ja oft genug Februar bis April. Ich habe mal hinten am Auspuff nach dem Kaltstart geschnuffelt und es kam eine Schnapsfahne hinten raus. Der Motor lief die erste Minute bei Kälte sehr ruhig. Dies ist typisch für ein recht fettes Gemisch.

Grüße
Marko

kann man auch negative werte eintragen, also gezielt abmagern?

Das Abmagern wird nur beim Starten und Warmlaufen funktionieren. Das er eben schlecht anspringt, ober ruckelt.
Sowie aber die Lambdasonde misst.
Fettet der Prius selber wieder an.
Das man dabei eine Spritersparnis realisieren kann.
Halte ich für unwahrscheinlich.

CWein schrieb:
Später Abend schrieb:
Ich nehme an… Du meinst das… ist auch mein Favorit.


CWein schrieb:
Also z.B. diese Box? www.ebay.de/itm/E85-Bio-Ethanol-ecobox-e...;hash=item3a79b07e53

Genau das.

Grüße an CWein.

Könntest Du von Deiner Umrüstung bitte genau berichten.
Gerade was den Einbau betrifft.
Auch gern mit Foto.
Als Hilfe für alle umrüstwilligen.
Unser Dank ist Dir gewiss.
Habe die Box bestellt und bin für jeden guten Tipp dankbar.

Grüße...

Später Abend schrieb:
Das Abmagern wird nur beim Starten und Warmlaufen funktionieren. Das er eben schlecht anspringt, ober ruckelt.
Sowie aber die Lambdasonde misst.
Fettet der Prius selber wieder an.
Das man dabei eine Spritersparnis realisieren kann.
Halte ich für unwahrscheinlich.

das war nicht die frage. KANN man negative werte einstellen?
es geht weder um einen prius noch um spritersparnis, es geht hier nur um die box, ob sie einspritzzeiten prozentual verkürzen könnte.