Priusfreunde.de

Hallo zusammen,
ich war bei Toyota und hab nachgefragt was Sie davon halten. Toyota ist da voll dagegen. Die haben gesagt E10 ist schon grenzwärtig. Was sagt Ihr dazu ?

Die sichern sich nur ab!
Es gibt jede Menge Prius, die mit Ethanol fahren.
Auf jeden Fall sollte man warten, bis die Garantie abgelaufen ist...

Jopp, wie zum Beipiel meiner... Ich habe bis heute genau 120.000 km mit Bioethanol gefahren (70-30 % Gemisch)
Noch nie was gewesen.

und schon ist die nächste Tankfüllung durch. Ich habe mal wieder das Steuergerät am Rechner angeschlossen und gesehen, dass ich nur 25% anreichere im Warmbetrieb.
Bei 630km hat die Tankanzeige das erste mal gepiepst.

Diesmal standen auf der Verbrauchsanzeige 5.2l bei fast ausschliesslich Autobahnbetrieb mit Tempomat bei Tacho 108km/h und gelegentlichen höheren Geschwindigkeiten bis 130km/h zwecks Anpassung an Verkehrsfluss.
Verbrauch E85 waren 6,6l/100km. Leider ist der Preis auf 88.9c/l gestiegen. Ich werde es verschmerzen. Der Mehrverbrauch im Vergleich zur Anzeige betrug also diesmal 27%.

Weiterhin keine einzige Fehlermeldung.

Das nächste update gibt es dann wieder im Sommer mit hoffentlich durchgehend höheren Temperaturen und 85% Ethanol im Sprit.

Grüße
Marko

ive schrieb:
und schon ist die nächste Tankfüllung durch. Ich habe mal wieder das Steuergerät am Rechner angeschlossen und gesehen, dass ich nur 25% anreichere im Warmbetrieb.

Hallo Marko,

das müsste tatsächlich etwa der Wert sein, den das Prius-Steuergerät als Maximum hat. Ich vermute mal, daß erklärt den von älteren PF festgestellten Mehrverbrauch bis 25% und die sporadische MIL, wenn die Grenze mal überschritten wird. "Gemisch zu mager" wird ja gemeckert.


Bei 630km hat die Tankanzeige das erste mal gepiepst.

... Leider ist der Preis auf 88.9c/l gestiegen. Ich werde es verschmerzen.

Hej Du, ich hau Dich! Ich habe heute auch mal wieder E85 getankt, für €1,079 je Liter. Für deutsche Verhältnisse nicht mal schlecht. Naja, Super E5 für 1,599 bis 1,619. Gut 50Ct billiger ist E85 auf alle Fälle ein kleines Geschäft, wie meine Spritkosten/100km bei Spritmonitor verraten. Konkret hatte ich mich mal mit einem User verglichen, der zu dem Zeitpunkt wie auch ich einen Durchschnittsverbrauch von 5,3l/100km hatte. Rund 1€/100km lag ich besser. Selbst wenns nur 50Ct wären, hätte ich inzwischen €200 gut gemacht in 2Jahren.

Ölwechsel@E85
Wie handhabt Ihr das, macht Ihr öfter Ölwechsel?
Ich habe den Eindruck, daß gerade wie bei mir jetzt, wo ein planmäßiger Wechsel ansteht, mit Ethanol >50 (Schwellwert aus dem Gefühl) die ICE ruppiger anspringt und auch etwas rauher läuft! Und vor dem Ölwechsel finde ich ihn auch mit Super95 ruppiger, als danach.
Sollte man sich bezüglich Ölwechsel mit E85 Sorgen machen? Als Öl habe ich aktuell Mobile 1 New Life.

LG
Klaus

ich habe keinen OBD-reader. Ich weiss daher nicht, wie hoch der LT fuel trim der Prius ECU ist.
Die 25% beziehen sich auf das Zusatzsteuergerät.
Da die Prius ECU so bis 25 oder gar 30% nach oben korrigieren kann, habe ich durch die 25% Mehreinspritzung des Zusatzeinspritzgeräts noch fast den kompletten dynamischen Bereich der Prius-ECU zur Verfügung für etwaige Schwankungen des Energiegehalts im Sprit. Ich habe mal bei fast leerem Tank 5l Super E10 dazu getankt ohne die Box abzuschalten. Die Verbrauchsanzeige ist daraufhin in den tiefen 4l-Bereich gefallen. Der Prius kann also auch negativ korrigieren und quasi mit Treibstoffen umgehen, die einen höheren Energiegehalt als Benzin haben.. War eh klar, aber so zeigt es sich auch ohne OBD.

Bezüglich Öl sollte e85 kein Rolle spielen asser man ist extermer Kurzstreckenfahrer. Wenn das Auto nie warm wird, kondensiert sowohl Ethanol, aber auch Benzin und Wasser im Motor. Der Treibstoff kann das Öl verdünnen. Wer aber regelmäßig volle Betriebstemperatur erreicht, bei meinem 45km-Arbeitsweg kein Problem, sollte nichts weiter beachten müssen.
Bei 2x am Tag <2km Fahrstrecke würde ich min. 1x die Woche das Auto warm fahren um die Kondensate aus dem Öl zu entfernen.
Marko

Kleinigkeit noch. ich war letzte Woche 2x 500km auf der Autobahn unterwegs mit recht unökologisch hohem Durchschnittstempo. Wie das Ding gezogen hat selbst von 160 auf 170 in wenigen Sekunden hat mich echt erstaunt. Für 180 auf dem Tacho benötigte ich nur so ca. 3/4 Gas. Am Schluss hab ich letztendlich 7.8l/100km e85 verbraucht.
Vielleicht ist an der Leistungssteigerung mit e85 ja was dran.
www.ethanol-statt-benzin.de/userfiles/prius-e85.PDF
13PS Mehrleistung am Rad (+20%) und 35Nm (+32%) gemessen im Inspektionsmodus ohne Elektrounterstützung
Marko

Hach wie fein: 5,1l/100km mit E64 im Tank! Ich liebe dieses Auto!

ive schrieb:
Kleinigkeit noch. ich war letzte Woche 2x 500km auf der Autobahn unterwegs mit recht unökologisch hohem Durchschnittstempo. Wie das Ding gezogen hat selbst von 160 auf 170 in wenigen Sekunden hat mich echt erstaunt. Für 180 auf dem Tacho benötigte ich nur so ca. 3/4 Gas. Am Schluss hab ich letztendlich 7.8l/100km e85 verbraucht.
Vielleicht ist an der Leistungssteigerung mit e85 ja was dran.
www.ethanol-statt-benzin.de/userfiles/prius-e85.PDF
13PS Mehrleistung am Rad (+20%) und 35Nm (+32%) gemessen im Inspektionsmodus ohne Elektrounterstützung
Marko

Zumindest gibt es keine spürbare Minderleistung. Und das ist bei billigerem Sprit schon mal nicht unwichtig.
Dein Verbrauch von nichtmal 8l/100km bei der Geschwindigkeit und mit E85 ist ja wohl auch astrein! Freut mich!

LG
Klaus

Meine E85-Verbrauchsstatistik bis dato, 11.06.2013:

ca. 12.000km mit E85 (bei mir alles >E49 im Tank)
ca. 680l getankt
ca. €777 gezahlt
Spritkosten bei durchschnittlich 1,134€/l sind im Schnitt 6,05€/100km. Nicht schlecht im Vergleich zu den gesamten durchschnittlichen Spritkosten von 7,32€/100km. Alle 100km gut einen Euro "verdienen" macht Spaß! Bzw. bei sparsamer Fahrweise nochmal 50Ct mehr!

Verbrauch auf 100km:
5,33l insgesamt
4,84l bei sparsamer Fahrweise (4.200km)
6,06l bei flotter Fahrweise (150km/h Autobahn, auf der Landstraße häufiger überholen) (2.800km)

LG
Klaus

haribo schrieb:
...
Es ist schon erstaunlich, dass im 2. Abschnitt (32.964km) der Verbrauch um 0,126 Liter geringer als im ersten Abschnitt (62.551km)ausfällt, obwohl der Ethanol-Sprit(E50) weniger Energieinhalt hat.
...

Mir scheint es fast, als sei der Mehrverbrauch durch E85 bei höherer Leistungsanforderung geringer, als bei sparsamer Fahrweise. Bei hohem Kurzstreckenanteil hingegen schmilzt der Vorteil.

Wie verhält sich das bei den E85-Usern, die ein Steuergerät verbaut haben? ive?
Ich war gerade mit E81 und ca. 50% Autobahn 150 bei 7,2l/100km. Die Bedingungen waren stramm und ich meine, mit Super95 hätte ich max. einen halben Liter weniger verbraucht...

LG
Klaus

Ein interessanter Thread, den ich seit längerem beobachte. Leider bringt das Beimischen von E85 hier in den USA nicht sonderlich viel. Der Preisvorteil sind maximal 5 Cent pro Liter (ca. 20 Cent pro Gallone), ich denke da ist der Mehrverbrauch höher als die Geldersparnis.

Ich tanke hier immer 87 Oktan Sprit (E10) und bin bei ca. 4.9 Liter/ 100km im Schnitt. Unser Prius hat mittlerweile 184k Meilnen (ca. 296k km) auf der Uhr - die Batterie sowie der Verbrauch ist wie eh und je.

Grüße in die USA, dem Land der vielen inovativen Priusfreunde

Oh ja! Wenn es mal geht, gehts ab in den Golden State

So genau kann ich es mit dem Mehrverbrauch nicht sagen.
Ich habe letzten Monat in Deutschland getankt und bin mit Tempomat bei Tacho 138 nach Paris gefahren vom Saarland aus. Bein Nachtanken war ich dann bei real 8l/100km!!! Auf den Display standen glaube ich 5,9 oder 6.0l. Da auf der AB zwischen Paris und Metz nix los ist, hält man das Tempo fast über die ganze Strecke. In D geht es zwar of flott voran, dann kommt aber die A8 Dauerbaustelle mit ewig Tempo 80 und schon sinkt der Verbrauch gewaltig.

Es war auf der Hinfahrt auch nur 3-5°C. Auf der Rückfahrt lag die aussentemperatur bei um die 15°C. Das tolle Maiwetter halt.
In Paris e85 getankt und auf dem Rückweg mit dem selben Tempo waren es etwas über 7.


Es mag also Effekte geben, dass man bei höherer Leistungsanforderung prozentual weniger Verbraucht. Die Temperatur hat aber auch auf der Autobahn einen starken Einfluss.

Ich werde es mal bei nächster Gelegenheit auf meinem commute ausprobieren.

Grüße
Marko

Bin gerade bei schauen nach einen Steuergerät bzw. dem idealen Steuergerät für meinen Prius 2.

So mit E58 fettet er im Kaltlauf schon extrem an.
Es richt sehr nach Spiritus, wenn ich nach der Wendeschleife, Sekunden später einen kleinen Teil des Weges zurück fahre.
Der Verbrauch ist auf den ersten km deutlich höher.
Verbraue daher momentan 5,6liter und somit einen halben Liter mehr.
Wäre gut, wenn das Steuergerät den Verbrauch im kaltlauf etwas verringern könnte.

Bei E81 sollte da nicht die MKL schon leuchten???
Das hab ich mich noch nicht getraut.

Mich würde mal die Auspuff Fingerprobe interessieren.
Was ich nicht verstehe. Der Prius ist doch Abgastechnisch sehr sauber.
Das Auspuffrohr ist aber innen schwarz und dreckig.
Mit e58 ist es weniger…aber nicht weg.
Wie ist es mit E85 pur??

War jemand mal zur ASU mit E85,.. mit oder ohne Steuergerät ???