Priusfreunde.de

Spocki schrieb:
[quote]swiss-prius schrieb:
kurzer schrieb:


@wogue:
Deine Äuserungen Stellen mindestens den Straftatbestand der üblen Nachrede da, ich habe den Link an entsprechende Personen und Firmen weitergeleitet in der Hofnung dass dir dann mal wohin getreten wird.
Sicherheitskopie ist selbstverständlich erstellt.




Sollen wir mal ein paar Passagen von deinen Hetzkampagnen gegen
Toyota raussuchen, und es an entsprechende Stellen senden ?


Tatsachendarstellungen sind keine Hetzkampangen.

Ich kann alles beweisen was ich sage und habe einige Stellen, speziell über die "sehr gute" Qualität des Prius-Inennraumes genau so in meinen Beschwerdenbrief an Toyota kopiert ebenso den Link zum Verweis auf dieses Forum.

Bis heute hat mir noch niemand was "getan" und auch der Händler versucht mich bei jedem Besuch immer noch freundlich von einem RX450h zu überzeugen (OK, wenn er ihn für 80.000 mit Luftfahrwerk hergibt nehm ich ihn.. aber nicht für 112.000).

Zudem äussere ich mich ja nicht negativ über Toyota allgemein, sondern nur über ein, wie ich denke, nicht so sehr gelungenes Produkt (P3), welches ohnehin bald in der Produktion eingestellt werden wird (aussage Toyota-Händler, angesprochen auf den massiven Qualitätsunterschied zwischen Prius und dem günstigeren Auris: Gehen sie mal davon aus dass nach 2014 kein Prius mehr gebaut wird...). Die Verkaufszahlen sind zumindest fallend, und wenn jetzt Yaris und Avensis Hybrid noch kommen, dann wäre sowieso die Frage nach dem Sinn des Prius zu stellen. Vielleicht als 7-Sitzer, aber da gibts ja schon den Verso...

Selbst wenn du der Liebe Gott wärst,
würde ich dir nichts glauben.
Wenn man ein wenig zwischen deinen Zeilen ließt, erfährt man was du bist, wahrscheinlich ein Nichts.....
Werde mich nicht mehr hinreisen lassen, auch nur einen einzigen Buchstaben für dich zu verschwenden.

Frankie

Kasbahman schrieb:
Fein, er macht weiter mit der gequirlten Sche..ße. Ein Angeber also auch noch. Suuuper swissi, machst deiner Heimat alle Ehre.
Welcher Heimat?
Gruss¥

swiss-prius schrieb:
[/quote]

Tatsachendarstellungen sind keine Hetzkampangen.

[/quote]

Ich hab nichts gegen berechtigte Kritik !
Allerdings ist Deine Art und Weise unterste Schublade.
Du beißt nach allen Seiten und versuchst meines Erachtens Deinen
ganzen Frust hier los zu werden.
Was glaubst Du denn was du damit erreichst ?
Dass wir unsere Wagen verkaufen ?
Glaub mir, ich komm aus der VW Geschädigten Ecke und hab meine
Konsequenzen gezogen, und meine 54.000 Euro Premiumkarre
verkauft.

Schaffst Du das nicht mit Deinen Karren, oder stehst Du auf
Schmerzen ??

Um noch einmal auf Deine Tatsachendarstellungen zurück zu kommen,
wo hast Du denn die Informationen her, daß zukünftig gelieferte Toyotas verstrahlt sind ???
Quelle ??

ey leute, so'n forum soll ne nette freizeitbeschäftigung sein und allen spaß machen.
was anderes ist nur unnötige kraft- und ressoucenverschwendung.
es gibt so viel streit und sinnlose gewalt auf der welt. erst vor wenigen tagen sind im heimatland unseres prius so wie es aussieht 30.000 menschen ums leben gekommen.

vielleicht lassen wir den (diesel)rauch sich verziehen und finden wieder zurück zum thema, nun vielleicht nicht zu diesem, eher zum globaleren, das da heißt TOYOTA PRIUS.

swiss-prius schrieb:
[b]
Bin ich dafür, TEMPOLIMIT 220KMH




Da bin ich aber nicht mit einverstanden!

Mein GTI läuft echte 248km/h, laut Tacho sicherlich >270km/h.


Gruß Jörg

marwin220 schrieb:
swiss-prius schrieb:
[b]
Bin ich dafür, TEMPOLIMIT 220KMH




Da bin ich aber nicht mit einverstanden!

Mein GTI läuft echte 248km/h, laut Tacho sicherlich >270km/h.


Gruß Jörg

Mein Avensis schafft 220, also langt das ..und zum Golf und Co. überholen langts auch.

Spass beiseite, hier, wo man nur 120kmh fahren darf ist die ganze Fahrerei wesentlich angenehmer, wobei ich persönlioch für 150kmh Tempolimit wäre, da 120 doch bischen langsam ist, vorallem wenn man weit fahren muss.

Eins muss man dem Swiss-Prius lassen: Mit seinen Ergüssen zieht er eine Aufmerksamkeit an sich und bekommt Beachtung, auf die manch einer neidisch sein könnte.

Gruß Holger

Ja, ich bin neidisch Ich werde immer ignoriert

cgausm schrieb:
Ja, ich bin neidisch Ich werde immer ignoriert
"Herr Doktor, man ignoriert mich immer" - "Der Nächste, bitte!"

gshybrid schrieb:

"Herr Doktor, man ignoriert mich immer" - "Der Nächste, bitte!"

Hallo liebe Kollegen!
Ich möcht kurz nochmal zum ursprünglichen Thema zurückkommen. Ich bin zwar passionierter selten-mehr-als-130-fahrer, aber abgesehen vom Mehverbrauch bereitet mir dabei etwas anderes kopfzerbrechen.

Angenommen, es hat sich so abgespielt wie von swiss-prius geschildert (was ich net ausschließen möchte), fehlt mir das ein wichtiges Detail, nämlich die Steigung der Strecke.

Sofern es die Verkehrsverhältnisse zulassen, versuche ich dahingehend Sprit zu sparen, dass ich bergauf nicht schneller als 110-120 fahre, bergab dafür liegen schon mal 150 drin. Dabei rede ich von "echten" steigungen, wie man's in Österreich gewohnt ist, Pässe etc.

Auf ebener bzw fallender Strecke darf's mit 180 kein Problem geben. Bei hohen Geschwindigkeiten und Steigungen hab ich aber immer Bedenken, ob das bekanntlich recht kleine Getriebe die Belastung aushält.
Bei Autos mit "echten" Gängen sind 6. bzw 7. Gang ja durchaus darauf ausgelegt, mal mit 200 zu cruisen. Die Drehzahl ist dort bekanntlich mehr oder weniger fix mit der gefahrenen Geschwindigkeit verbunden und liegt auch mit 180 im akzeptablen Bereich.

In Prius, Auris etc hingegen arbeitet ein Planetengetriebe; die Drehzahl hängt viel weniger von der Geschwindigkeit ab. Kurzzeitige Vollbelastung beim Beschleunigen, Überholen etc sind völlig unbedenklich; auch bei meinen Passfahrten hatte ich nie ein Problem.
Ich würde mich aber hüten, eine richtige Steigung mit 180 zu nehmen. Einfach deshalb, weil das Ding dann über längere Zeit im höchsten Drehzahlbereich und unter Vollast arbeiten muss.

Fälle von getauschten Getrieben bei ca 200.000 km wurden hier schon öfter beschrieben. Ich bin mir sicher, dass mir das nicht passieren wird - einfach weil ich das Getriebe nicht so beanspruche. Aber der dauerhafte Vollgas-Betrieb wirkt sich beim Prius wesentlich stärker aus als bei anderen Fahrzeugen.

Wenn Toyota sagt, man sollte mit dem Prius nicht schneller als zB 160 fahren, dann fasse ich das als Empfehlung auf. Das ist kein "du darfst nicht" oder "das kann er nicht". Aber es ist ein sehr gut gemeinter Ratschlag. Und ich würde deswegen niemanden bei Toyota "annageln".
Dass das keine Hochgeschwindigkeits-Fahrzeuge sind, wurde hier ja schon öfter behandelt. Aber das ist bekannt. Wer mit 200+ düsen will - ob erlaubt oder nicht - kauft auch kein Fahrzeug mit einer Bauartgeschwindigkeit von 180, sondern eines mit 250.

@Michael83

Deine ausführliche Erläuterung kann ich nur unterstreichen! Genauso sehe ich die Sache auch. Mein Vmax liegt übrigens so bei Tacho 140 - Damit komme ich sehr gut klar.

Gruß Gerd

Hallole also bei meinen bisherigen Langstreckenfahrten mit voller Zuladung und ständiger Vollgasfahrt hatte ich ehrlich gesagt nie irgendwelche Probleme,auser das der Batterielüfter des öfteren mal anging,schlieslich halt ich mich zu 100%an die Verkehrsregeln und deswegen bekommt die Batterie immer mal wieder die Gelegenheit sich zu füllen,bei Tempolimits oder Baustellen.Aber wehe wenn ich sportlich die Steigung unserer Schwäbischen Alb hoch heize dann macht der Akku defentiv schlapp.Hohe Drezahl und fast keine Leistung mehr im letzen Drittel der Steigung.Ich weiß ich bin ganz schön gemein zu meinem Prius aber das gute Stück hat sein bisheriges dasein als Arbeits Pkw eines Fliesenlegers auch überstanden und läuft nunmehr seit 107000km Störungs frei,ach ja die hinteren Bremsscheiben und Beläge werde ich die nächsten 2Wochen mal tauschen müssen

michael83 schrieb:
Bei hohen Geschwindigkeiten und Steigungen hab ich aber immer Bedenken, ob das bekanntlich recht kleine Getriebe die Belastung aushält. [...] Ich würde mich aber hüten, eine richtige Steigung mit 180 zu nehmen. [...] Fälle von getauschten Getrieben bei ca 200.000 km wurden hier schon öfter beschrieben.
Das sehe ich anders. Es fahren zwei Millionen von diesen Autos herum, Getriebeschäden sind offensichtlich höchst seltene Ausnahmefälle (ich erinnere mich an wenige Berichte, die den Prius I betroffen haben). Von einer hier behaupteten Empfehlung eines einzelnen Händlers, es bei 160 km/h zu belassen, lese ich zum ersten mal; eine entsprechende Empfehlung des Herstellers gibt es nicht.

Ich sehe also keinen Grund, an der Belastungsfähigkeit einer Antriebskomponente zu zweifeln, auch nicht unter Voll-Last. Dass ganz allgemein der Verschleiss bei jedem beliebigen mechanischen oder elektronischen Gebilde geringer ist, wenn man es nicht permanent ausreizt, ist klar und beim Prius sicher nicht anders als bei anderen Autos. Im Rahmen der Spezifikationen sehe ich aber weder Anlass noch Notwendigkeit für eine prinzipielle Selbstbeschränkung.

Grüße, Egon