Priusfreunde.de

Noch was auf diversen Biospritseiten gefunden:

"Am 26. März 2009 wurde die endgültige Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates zur Förderung der Nutzung von Energie aus erneuerbaren Quellen beschlossen. Sie enthält folgende Zielwerte bis zum Jahr 2020:
20% weniger Treibhausgasemissionen
20%- Anteil erneuerbarer Energie, wobei 10% der Kraftstoffe aus erneuerbaren Quellen stammen müssen.
Daneben muss gemäß dieser Richtlinie die Treibhausgaseinsparung durch Biokraftstoffe über deren Lebenszyklus berechnet mindestens 35% betragen. Ab dem 1. Januar 2017 müssen Einsparungen von 50% und bei Anlagen, die ihre Produktion nach diesem Stichtag aufnehmen, Einsparungen von mindestens 60% erzielt werden."

Also sparen wir bei Gebrauch von Bioethanol zur Zeit 35% CO2 ein. Bei einem Anteil von 10% macht das 3,5%. Bei einem Mehrverbrauch von 3-4% bei 10%iger Zumischung macht das dann 0%.

Und weiter:

"Derzeit ist ein Liter Bioethanol für etwa 95 Cent pro Liter an den Tankstellen erhältlich. Ein Grund dafür ist die bisher unterschiedliche Besteuerung beider Treibstoffarten. So soll die Biospritbesteuerung im Gegensatz zu Biodiesel und Pflanzenöl bis in das Jahr 2015 von der Mineralölsteuer befreit sein. Danach ist eine schrittweise Angleichung der Biospritbesteuerung an den gängigen Mineralölsteuersatz geplant."

Wenn E85 0,95€/L kostet und Super 1,45€/L, ergibt sich eine Differenz von 0,50€/L oder bei 10%iger Beimischung ohne Veränderung der Besteuerung eine Preissenkung von 5ct/L.

Da der Bioanteil am E10 voll versteuert wird, ergibt sich diese Rechnung: E85 mit Mineralölsteuer würde ca. 1,55€/L kosten, d.h. 10ct/l mehr. Bei 10%igen Anteil wären es also 1ct/L bei E10.

Im Moment wird da aber mehr zugeschlagen...

Buhmann schrieb:
Was passendes zum Thema

mediathek.daserste.de/daserste/servlet/c...&moduleId=431936

Die Rede ist von Raps, Soja und Palmöl. Das bezieht sich nur auf Biodiesel und hat mit Ethanol rein gar nichts zu tun.

Der in dieser "Reportage" verwendete obergriff Biosprit ist schlichtweg irreführend.

Wer Ethanol und Biodiesel in einen Topf wirft hat von der Materie null Ahnung, es sind zwei völlig unterschiedliche Kraftstoffe.

Die Ethanolproduktion ist in Brasilien eine HighTec Industrie, die Destillen brauchen nur etwa 1/6 der Energie die nötig wäre um aus Rohöl Benzin oder Diesel zu gewinnen.

Die Zuckerrohrplantagen sind auch weit ab von Regenwaldregionen:
Anbaugebiete Zuckerrohr

Dazu kommt natürlich das Ethanol sauberer verbrennt, man nutzt für die Hobbykamine ja auch Ethanol und kein Benzin.
Das hat schon gründe.

Zumal Benzin ja auch ethnisch und moralisch jederzeit einwandfrei die beste entscheidung ist:
Rohöl ist doch geil

Ich sag nur eins: fahrt mit Strom!

Aus einem ha Land kann man Biodiesel für 20000km gewinnen, Bioethanol für 70000km, aber Strom aus Solarzellen für über 5000000 km!

Rechnung:

10m2 = mind. 850 kWh nette
10000m2 = 850000 kWh

Bei 15 kWh/100km entspricht das 5,6 Mio. km

Baue ich 2-3 WKA mit 2MW-Leistung auf den ha, dann erzeuge ich 10-12 Mio. kWh...rechnet nach! Die erzielbare km-Zahl steigt ins Uferlose!

Julian

real3D schrieb:
Buhmann schrieb:
Was passendes zum Thema

mediathek.daserste.de/daserste/servlet/c...&moduleId=431936

Die Rede ist von Raps, Soja und Palmöl. Das bezieht sich nur auf Biodiesel und hat mit Ethanol rein gar nichts zu tun.

Der in dieser "Reportage" verwendete obergriff Biosprit ist schlichtweg irreführend.

Wer Ethanol und Biodiesel in einen Topf wirft hat von der Materie null Ahnung, es sind zwei völlig unterschiedliche Kraftstoffe.

Die Ethanolproduktion ist in Brasilien eine HighTec Industrie, die Destillen brauchen nur etwa 1/6 der Energie die nötig wäre um aus Rohöl Benzin oder Diesel zu gewinnen.

Die Zuckerrohrplantagen sind auch weit ab von Regenwaldregionen:
Anbaugebiete Zuckerrohr

Dazu kommt natürlich das Ethanol sauberer verbrennt, man nutzt für die Hobbykamine ja auch Ethanol und kein Benzin.
Das hat schon gründe.

Zumal Benzin ja auch ethnisch und moralisch jederzeit einwandfrei die beste entscheidung ist:
Rohöl ist doch geil


Von E10 ist es nur ein kleiner Schritt, um die gewaltige deutsche Dieselflotte mit Pflanzenöl (Palmöl) zu befeuern.

Außerdem sind Zuckerrohr, Palmöl oder Mais ein Grundstoff für Lebensmittel oder direkt ein Lebensmittel. Es sollte sich schon alleine aus ethischen Gründen verbieten, Lebensmittel zu nutzen, um Autos anzutreiben.

Lesestoff gibt es hier, hier und hier.

Mir kommt kein E10 in den Tank und das nächste Auto fährt rein elektrisch, bis dahin hoffentlich schon aus selbst hergestellter elektrischer Energie. Daran arbeiten wir.

Ein Landwirt hatte die super Idee, mir seiner Überproduktion Gerste seinen Hackschnitzelofen zu befeuern.

Ergebnis: Anzeige - er darf nämlich keine Nahrungsmittel verfeuern.
Er muss anscheinend die Überproduktion anderweitig vernichten lassen.


Gruß
Helmut

Gleich kommt im Magazin nano auf 3Sat was zum Thema.

@real3D
Da sieht man's doch mal wieder, wie leicht man sich irreführen und für dumm verkaufen lassen kann.
Also danke für die informative Differenzierung!
Da sind so manche Zeitgenossen von der "schreibenden" Zunft wohl allzu großzügig, was die Wahrheitsfindung angeht.

Da unsere Priusse bekanntlich alle jede Menge Diesel verbrauchen, wissen wir ja jetzt, was wir zu tanken haben, nicht wahr?

Nachdenklicherer Gruß!
JoAHa

Soeben in WISO im ZDF ein Beitrag mit dem Autopapst Andreas Kessler.
Es wurde klargestellt, dass E10 ca. 3 Cent teurer wird und das Super 95 ebenfalls verteuert wird. Der Mehrverbrauch soll bei 3% liegen.
Diese Maßnahme soll dem Staat ca. 700 Millionen in das Staatssäckel spühlen.
Das Mäntelchen"Umweltschutz" ist umgehängt.
Na dann, MfG Harzbube.

Artikel auf SPON:
Biosprit macht Super teurer
Hintergrund: Um die vom Gesetzgeber verlangten Quoten für die Bio-Beimischung einhalten zu können, müssten die Tankstellenbetreiber einen hohen Anteil an E10 absetzen. Sonst drohen ihnen Strafzahlungen in Millionenhöhe.
Die Politik wird sagen "die Preisgestaltung liegt bei den Tankstellenbetreibern" und die Tankstellenbetreiber werden sagen "wir haben keine andere Wahl". Die Dummen werden wir sein und vermutlich Diesel wieder etwas besser dastehen.

Ein grund keinen E10 Sprit zu tanken




Lebensmittel gehören auf den Teller und nicht in den Tank.http://boersenradar.t-online.de/Aktuell/Rohstoffe/So-treibt-der-Biosprit-die-Rohstoffpreise-24305646

ich war gestern tanken und es gab zum ersten mal E10. die tanke hat 3 säulen mit 6 plätzen zum tanken. dort sind dann jeweils 4 pistolen, also 24 zapfstellen insgesammt.

es gab an 4 stellen super, an 4 stellen diesel, an zwei stellen super+ und an zwei stellen 1:50 gemisch.

die restlichen 12 zapfstellen waren E10! an jeder säule zwei (oder besser sogar 4) stück!! dafür gab es an einer säule gleich gar kein super mehr, wer falsch rangefahren ist, musste also E10 oder super+ tanken. diesel gabs da auch nicht. und der typ vor mir tankte dann auch wacker E10 in seinen corsa.

das ganze selbstredend zum gleichen preis, wie ich super getankt hab. die absicht dahinter ist offensichtlich. noch nie ist ei9n neuer kraftstoff derart breit ins programm eingestiegen. und es ist ein jammer mit anzusehen, wie weit die verdummung der menschen bereits fortgeschritten ist.

Nicht Verdummung, nein.
Karl Marx sprach vom Oligopol. Wenigstens da hatte er ganz zweifellos recht.
Noch viel schlimmer: Der Herr Finanzminister braucht die Steuern. Tankstellen sind Steuereintreibungsstellen. Und das tröpfelt immermehr umso teurer der Sprit ist.
Nur, für was gibt es ein Kartellamt, wenn wir es nicht brauchen ?

kurzer schrieb:
ich war gestern tanken und es gab zum ersten mal E10. die tanke hat 3 säulen mit 6 plätzen zum tanken. dort sind dann jeweils 4 pistolen, also 24 zapfstellen insgesammt.

es gab an 4 stellen super, an 4 stellen diesel, an zwei stellen super+ und an zwei stellen 1:50 gemisch.

die restlichen 12 zapfstellen waren E10! an jeder säule zwei (oder besser sogar 4) stück!! dafür gab es an einer säule gleich gar kein super mehr, wer falsch rangefahren ist, musste also E10 oder super+ tanken. diesel gabs da auch nicht. und der typ vor mir tankte dann auch wacker E10 in seinen corsa.

das ganze selbstredend zum gleichen preis, wie ich super getankt hab. die absicht dahinter ist offensichtlich. noch nie ist ei9n neuer kraftstoff derart breit ins programm eingestiegen. und es ist ein jammer mit anzusehen, wie weit die verdummung der menschen bereits fortgeschritten ist.

Und was hat Super (E5) gekostet bzw. welche Preisdifferenz zum E10?

kurzer schrieb:

tankte dann auch wacker E10 in seinen corsa.

das ganze selbstredend zum gleichen preis, wie ich super getankt hab.

scheinbar zum gleichen Preis.

@marwin220
Erkläre das den Leuten am Beispiel von anderem Sprit.
Vielleich verstehen sie das besser.

Kaufe 37,5%igen Wodka zum gleichen Preis wie sonst den 40%igen.
Das was an Prozenten fehlt, brauchste mehr, um in den Duhn zu kommen.
Also doch nicht preisgleich!
Anschaulicher?

Gruß
Helmut