Priusfreunde.de

Hallo Zusammen,
frage mich,ob der neue Treibstoff auch vom P3 genutzt werden kann? Wenn ja wo liegt der Vorteil?
Wird es denn auch weiterhin auch das normale Benzin geben?
Besten Dank an das Forum.

Priorität schrieb:
Hallo Zusammen,
frage mich,ob der neue Treibstoff auch vom P3 genutzt werden kann?

Der ADAC sagt zur E10 Verträglichkeit: ADAC E10 Verträglichkeit Toyota

Wenn ja wo liegt der Vorteil?

Ca. 2 Gramm weniger CO2 pro verbrannten Liter Benzin, höhere Oktanzahl als als Super 95 und um einige Cent billiger als Super Plus.

Wird es denn auch weiterhin auch das normale Benzin geben?

Für Fahrzeuge, die nicht E10 verträglich sind, wird es weiterhin das Super Plus geben.

liebe Grüße
Martin

Welches auch Superteuer sein wird !!!

Priorität schrieb:
Hallo Zusammen,
frage mich,ob der neue Treibstoff auch vom P3 genutzt werden kann?

Frag mal das Handbuch zum PIII.
E10, ja. Alles darüber, nein.

Gruß

Helgo

Und der Verbrauch steigt an.

Vor einiger Zeit hatte ich diesbezüglich im Lexus-Forum mal was gepostet:

Rx400h: Schweiz (ohne Ethanol) ca. 1 Liter weniger als in Deutschland und Fahrzeug lief unter Last ruhig.

Die Probleme liegen woanders.

Ist das neue Bio-Benzin E 10 eine ökologische Mogelpackung? (ZAT.NET)
www.faz.net/s/Rub01E4D53776494844A85FDF23F5707AD8/Doc~E115E4841D27A40E2AD536144AC799912~ATpl~Ecommon~Scontent.html

Gruß
Tojo

E10 stört den Prius nicht. Das ist schon mal eine gute Nachricht.

Bin nun mal gespannt, ob wirklich jede Tankstelle E10 anbietet/anbieten muss und welche Alternativen es geben wird.

Rein technisch bietet sich ja an, die enehamligen Säulen für Normalbenzin für das neue E10 zu nutzen, während Normalbenzin abgeschafft wird.

Dann könnte jede Tankstelle das E5-Benzin in den alten Sorten weiterhin anbieten. Aber zu welchem Preis? Ich tippe so: E10 kostet so viel, wie jetzt Super 95. Super 95 und die höherwertigen Kraftstoffe rücken dann mit dem Preis nach oben.

So gesehen wird es sich für uns wahrscheinlich nicht lohnen, E10 nicht zu tanken. Allerdings wird es unsere Durchschnittsverbräuche ansteigen lassen.

Und was wird mit den Werksangaben der Fahrzeughersteller? Müssen die dann immer den Referenzkrafstoff angeben? Mit E10 würden die Werksangaben ja geringfügig steigen und auch der CO₂-Ausstoß müsste neu berechnet werden. Dahat sie bestimmt wieder niemand Gedanken drüber gemacht und am Ende wird die Lücke mit einem Schnellschuss geschlossen.

So isch des in Dütschland nunm al.

Die machen was und denken erst danach über die Folgen nach, danach wird halt irgendwas gebastelt und alle anderen sind schuld.

Wären die Politiker in einer Firma angestellt und würden so einen Dünnpfiff produzieren würde man sie fristlos feuern und auf Schadensersatz verklagen. Aber als Staatsführer dürfen sie sich ja alles erlauben und kriegen noch fette Gehälter dafür.

Ich bin mir am überlegen auch in die Politik zu gehen, ich bin auch faul und habe keine Ahnung was ich da eigendlich tue, aber das sind ja die besten Vorraussetzungen. Nur mit dem skrupellos das klappt nich nicht so, aber das kann man sicher lernen.

Ethanol hat ca. 1/3 weniger Energieinhalt pro Liter als normales Super, d.h. E10 hat gg. E0 einen energetischen Nachteil von max. von 3,3%. Um genau diesen Betrag steigt also der Verbrauch an.

Das z.B. Shell VPower 95 kostete gestern 5cts mehr, das sind gut 3,2%. Wenn im E10 also wirklich 10% E enthalten waeren und im V95 0% wuerde sich VP direkt rechnen, aber ich weiss nicht ob im VPower95 0% enthalten sind und im E10 koennten es auch nur 5% sein, zumal E knapp ist.

Aber damit auch ein Gelaendewagen zukuenftig genauso "umweltfreundlich" ist wie ein "Komprex"-Prius tut unsere Regierung sehr viel fuer uns Autofahrer und ihre deutschen Arbeitsplaetze indem sie Benzin aus vermeintlich regenetativen Quellen anbietet. Dass dafur Urwald endgueltig gerodet wird, dass der Transport aus Asien/SA um ein vielfaches weiter ist als der aus dem Nahen Osten wird ignoriert.

Aber es gibt auch heimische Quellen. Eine m.W. ganz neue ist die Hetstellung aus toten Tierkoerpern. Bloed nur, dass diese Firma zur Zeit versucht das beim Herstellprozess anfallende CO2 an einen bekannten Cola-Hersteller (Name ist mir bekannt) zu verkaufen. Wenn das Geschaeft wirklich zustande kommt, na dann Prost (uebrigens, auch Brauereien muessen zugekaufte Kohlensauere hinzugeben damit Bier so aussieht wie es aussieht).

"Diejenigen, die zu klug sind, um sich in der Politik zu engagieren, werden dadurch bestraft werden, dass sie von Leuten regiert werden, die dümmer sind als sie selbst." das wusste schon plato vor 2500 jahren.

naja, ich hab gelesen, dass e10 etwa 3% weniger energie enthält als e5 und dass es daher dann etwa 5 cent billiger sein muss, damit es sich lohnt.

kurzer schrieb:

naja, ich hab gelesen, dass e10 etwa 3% weniger energie enthält als e5 und dass es daher dann etwa 5 cent billiger sein muss, damit es sich lohnt.
Und genau deshalb wird der Preis recht schnell angeglichen.
Höherer Verbrauch = mehr Bedarf = mehr Umsatz

Das Rezept ist kinderleicht.

Zu den inkompetenten Sesselfurzern Politikern sag ich jetzt mal nichts....

E10 ist ein Rechentrick. Da es sich um "Biosprit" handelt, wird der E-Anteil aus der CO2 Bilanz einfach herausgerechnet. Alle Autos stoßen nunmehr weniger CO2 aus.

So simpel ist das.

Gruß

Helgo

P.S.

Durch E10 wird die Nachfrage nach "E" steigen und das führt zu steigenden Preisen und deshalb wird der Sprit dann auch teurer. Für eine Übergangszeit (2013 wenn ich nicht irre) wird es noch Super95 geben. Wer danach keine E10 veträgt, tankt dann bitte Super98

Aber für die Umwelt tun wir doch gern etwas

Gruß

Helgo

Na das hat sich unsere schlaue Regierung mal wider ganz toll ausgedacht !
Die Umwelt soll mit E-10 geschont werden ?
Das ich nicht lache !
Da ich ja durch E-10 erwiwesenermaßen auch mehr verbrauche stehe ich unweigerlich auch früher an der Tanke als ohne E-10 und Tanke somit im Endeffekt mehr Sprit als vorher !
Die Umwelt ist der Gewinner ?
Nein,die Gewinner sind unsrere Regierung und die Mineralölkonzerne !
Ich will dieses gepanschte Zeug nicht !
Ich möchte mich später an den niedrigen Verbrauch des P3 erfreuen und mich nicht darüber ärgern wie dieser Verbrauch durch dieses Sch....zeug zugunsten der Mineralölgesellschaften künstlich angehoben wird und möglicherweise das Fahrzeug im Langzeitprozess geschädigt wird !

Hallo Civic2006, ich sehe das genauso. Da wird mal wieder der Umweltschutz benutzt um Blödsinn unter das Volk zu bringen. Es einfach zum Kotzen. Gruß Harald