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Habe jetzt genug von meinen Wahnsinnsbalken bei Fahrtbeginn. Heute Nacht hatten wir hier im Osten -18 Grad und endlich liegt mein Kostenvoranschlag für die elektrische Motorvorwärmung vor. Der Engine-Heater mit der Teile-Nr. PZ 434-G0790-3Z kostet mit Einbau € 272,-- inkl. MwSt.
Allerdings ohne Steueruhr im Innenraum, also muß man eine Zeitschaltuhr in der Garage installieren.
Ich werde mehr davon berichten sobald eingebaut.

Hallo,

kann ich nur empfehlen. Wurde bei mir im November 05 von der Toyota-Werkstatt eingebaut. Orginal Ersatzteil incl. Montage kostete bei mir allerdings nur 180.-€.
Da würde ich noch mal nachfragen.

Carl

Von welchem Hersteller ist das Gerät?
Lässt Du es bei einer Toyota-Werkstatt einbauen?
Ist die Netzanschlussbuchse/Kupplungskabel inclusive?



Vielen Dank für Infos und erste Testergebnisse!

sparsame schrieb:
Habe jetzt genug von meinen Wahnsinnsbalken bei Fahrtbeginn. Heute Nacht hatten wir hier im Osten -18 Grad und endlich liegt mein Kostenvoranschlag für die elektrische Motorvorwärmung vor. Der Engine-Heater mit der Teile-Nr. PZ 434-G0790-3Z kostet mit Einbau € 272,-- inkl. MwSt.
Allerdings ohne Steueruhr im Innenraum, also muß man eine Zeitschaltuhr in der Garage installieren.
Ich werde mehr davon berichten sobald eingebaut.

Habe jetzt genug von meinen Wahnsinnsbalken bei Fahrtbeginn. Heute Nacht hatten wir hier im Osten -18 Grad und endlich liegt mein Kostenvoranschlag für die elektrische Motorvorwärmung vor. Der Engine-Heater mit der Teile-Nr. PZ 434-G0790-3Z kostet mit Einbau € 272,-- inkl. MwSt.
Allerdings ohne Steueruhr im Innenraum, also muß man eine Zeitschaltuhr in der Garage installieren.
Ich werde mehr davon berichten sobald eingebaut.

Auf meiner Rechnung steht exakt dieselbe Typenbezeichnung. Mein Händler hat leider mit EUR 370,- inkl. Einbau und MWSt. kräftig zugelangt. Das Teil selber steht mit EUR 127,52 o.MWSt. auf der Rechnung. Das Anschlußkabel mit ca. 2m und die Buchse in der Stoßstange sind dabei.

Erster Erfahrungsbericht auf:
forum.toyota-prius.at/viewtopic.php?t=161
sowie
forum.toyota-prius.at/viewtopic.php?t=175

Gruß,
Herbert<br><br>Posting ge&auml;ndert von: herbhaem, am: 24/01/2006 08:01

Es wäre nett, wenn Du ein paar Eckdaten in Wiki schreiben würdest. Da ist noch gähnende Leere bezüglich Standheizung und Motorvorwärmung.

Uwe

sparsame schrieb:
Habe jetzt genug von meinen Wahnsinnsbalken bei Fahrtbeginn. Heute Nacht hatten wir hier im Osten -18 Grad und endlich liegt mein Kostenvoranschlag für die elektrische Motorvorwärmung vor. Der Engine-Heater mit der Teile-Nr. PZ 434-G0790-3Z kostet mit Einbau € 272,-- inkl. MwSt.
Allerdings ohne Steueruhr im Innenraum, also muß man eine Zeitschaltuhr in der Garage installieren.
Ich werde mehr davon berichten sobald eingebaut.

Hallo
besteht der Motorwärmer von Toyota mit der Nr.PZ434-G0790-3Z auch aus 2 speziel geformten Wärmeplatten mit einer Leistung von 400 Watt?
Ist diser identisch mit dem Motorwärmer von Defa
WarmUp Standard A411859?
Oder stellt Toyota diesen selbst her?
Gruß Martin

Liebe Leute
Es ist wirklich eindrücklich, zu lesen mit welchem Eifer ihr versucht, den Verbrauch zu minimieren. Wenn nur alle Autofahrer ein solches Energiebewusstsein aufweisen könnten...
Aber: mit der ganzen Vorheizerei - Hat da jemand mal eine Gesamt-Energiebilanz gemacht. Wenn ihr elektrische Energie benötigt, um den Motor vorzuheizen, dann müsste diese eigentlich auch in den Verbrauch eingerechnet werden. Macht ja keinen Sinn, Benzin zu sparen, aber gleichzeitig noch mehr Energie in Form von Strom zu verbrauchen.
Vielleicht kann der Physiker diesbezüglich wiedermal ein schönes Diagramm präsentieren?

Hallo Martin,

der Toyota-Vorwärmer hat keine Wärmeplatten und ist auch nicht mit dem DEFA-Heizer, der auf der DEFA-Homepage für den Prius vorgeschlagen wird, identisch. Das Toyota-Teil wird in eine Bohrung am Motorblock eingeschoben.

Hallo Renato,

Du hast natürlich recht. Die Energiebilanz sieht wohl eher düster aus, da brauche ich kein Diagramm dazu! Aber die Vorteile von schneller Innenraumheizung und Beschlagsfreiheit der Scheiben, geringerem Schadstoffausstoß in der Kaltstartphase liegen auf der Hand.
Energietechnisch ist ein Auto eh eine Katastrophe. Die Vorheizerei beruhigt da nur ein wenig mein schlechtes Gewissen.

Carl

Gruß Carl

ccprius schrieb:
Hallo Martin,
Du hast natürlich recht. Die Energiebilanz sieht wohl eher düster aus, da brauche ich kein Diagramm dazu! Aber die Vorteile von schneller Innenraumheizung und Beschlagsfreiheit der Scheiben, geringerem Schadstoffausstoß in der Kaltstartphase liegen auf der Hand.
Energietechnisch ist ein Auto eh eine Katastrophe. Die Vorheizerei beruhigt da nur ein wenig mein schlechtes Gewissen.

Carl

Gruß Carl

Lt. DEFA-Homepage dürfte die Energiebilanz doch positiv ausfallen, weil durch das Vorwärmen ein großer Teil der ineffizienten Betriebsphase erspart wird.

&quot;Tests carried out by organisations such as Teknologisk Institutt(TI) in Oslo, VTT in Finland and Svenska Bilprovning, show that petrol consumption is reduced by between 0.1 and 0.5 ltr/cold start.&quot;

Gruß,
Herbert

Ein Diagramm kann ich nicht liefern, dafür ist das von zu vielen Faktoren abhängig

-Durchschnittsgeschwindigkeit in der Aufwärmphase
-Steigung in der Aufwärmphase
-länge der Strecke
-Menge an Benzin die die Heizung verbrät
-tatsächlich eingesparte Menge (?)

Bei meiner Strecke scheint der zusätzliche Verbrauch pro Winter-Tag 0°C..-10°C etwa 0,3 - 0,5 l zu betragen, einfache Strecke 45km. Zieht man davon den Verbrauch des Vorwärmers ab (=?l) - was bleibt dann?

Eine Thermoskanne wäre sicher praktischer, insbesondere wenn man wie ich keine Garage=Steckdose hat und wenn man eine Garage hat, dann ist die meistens nicht so kalt wie draußen (z.B. im Haus).

Eine Kostenbetrachtung zeigt aber den geringen Spielraum:
90 Tage im Jahr * 8 Jahre * 0,3l Einsparung = 270 €
Für eine echte Ersparnis ist die Zusatzheizung also schon zu teuer.

Für das Auftauen der Scheibe wäre eine flächig integrierte Widerstandsschicht (Metalldampfschicht, ähnlich wie bei Solarzellen) in der Scheibe zwecks elektrischer Beheizung sicher besser - dann am besten gleich in allen Scheiben. Schneller kann ein Scheibe nicht aufgetaut werden als durch direkte Beheizung.

Man muß sich also fragen, ob man mit den 270 € nicht an anderer Stelle mehr (Energieeinsparung) bewirkt hätte. Für 270 € kann man z.B. in seinem Haus überall Energiesparlampen einbauen...

Hallo
ich habe heute den orig. Motorwärmer von Toyota betellt. Mein Händler schätzt den Preis mit Einbau auf etwa 150 bis 170 Eur.
Ich werde Ende nächster Woche ein Termin zum Einbau vereinbaren.
Ich werde dann die ersten Erfahrungen mit dem Motorwärmer hier veröffentlichen.
Hier auch ein großes Dankeschön für alle Informationen und Erfahrungsberichte die hier mit viel Fachwissen und Zeitaufwand von den Priusfreunden zur verfügung gestellt werden.
Gruß Martin:)

Hallo auch,

den original Toyota-Motorvorwärmer habe ich am 27.2.06 bestellt. An dem Tag wurden 2 Sensoren (vorne) für den Parkboy IV eingebaut.
Bei Eintreffen des Ersatzteiles werde ich sofort benachrichtigt, war aber bis jetzt noch nicht der Fall.

Übrigens wurde der Preis mit 99,14 € angegeben, mehr konnte der Service noch nicht dazu sagen, denn sie wußten bis dahin noch nicht einmal das es soetwas gibt, und die Firma ist in Berlin wohl nicht die kleinste Toyota / Lexus Vertretung.
Wenn ich wüsste welche Werkstatt aufmerksamer - interessierter - nicht überheblich wäre, würde ich wohl wechseln. Aber vielleicht hatten die Mitarbeiter am Rosenmontag nicht den besten Tag...(oder ich)

Ich habe heute auch bei meinem Händler nachgefragt.
Der &quot;Engine-Heater&quot; soll 126,95 € inkl. MwSt. kosten und die Montage dann ca. 35,-€

Eine Frage an diejenigen die das Teil schon drin haben: Wo wird denn genau die Buchse am Fzg. verbaut. Direkt in der Stoßstange oder drunter ?
Könnte man da mal vielleicht ein Bild sehen wie das optisch aussieht.

Danke im voraus und Gruß Dieter

Schau doch mal auf http://de.toyota.ch/cars/new_cars/prius/accessories.asp unter &quot;Interior&quot; - &quot;Comfort&quot;. Da hat's ein Bild.
renato

Danke renato für den Hinweis. Das ist ja schon was. Ich dachte halt nur ob man das irgendwie auch optischer besser plazieren könnte. Sieht irgendwie komisch aus so direkt auf der Stoßstange. So ein bisserl im Kühlergrill integriert wäre nicht schlecht.

Gruß Didel


PS: Ich habs, da kommt auf die andere Seite auch noch eine Buchse rein dann ist das optische Gleichgewicht wieder hergetellt.