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Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 14.05.2016 10:02 - vor 8 Jahren
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Zitat:
Auf dem Papier verbrauchen sie fast nichts. Ihre Wirkung entfalten Plug-in-Hybride aber nur, wenn wenig gefahren und regelmäßig geladen wird. Das ist bei Mercedes TC350e und BMW 330e nicht anders.
[...] Allerdings sind wir in keinem der beiden über 25 Kilometer weit gekommen. Und das erfordert schon einiges an Umsicht und lässt sich auch nur im Stadtverkehr verwirklichen, ohne sich den Unmut der Hinterherfahrenden zuzuziehen. Im Alltag wird sich daher der Verbrennungsmotor doch öfters ins Geschehen mischen.
[...] Es ist all dieses Gewicht, das den Betrieb eines Plug-in-Hybrids ohne regelmäßiges Anstecken als Dummheit erscheinen lässt – Riesen-Akku, E-Motor, sinnlos mitgeführt. Oder umgekehrt: Man fährt rein elektrisch und leidet an der Last des Verbrennungsmotors. Die ständige Betriebsamkeit des hochkomplexen Systems kann unterhalten, zuweilen aber auch nerven, sodass wir beide Autos manchmal als simple, sparsame und saubere Benziner (mit Automatik) bevorzugt hätten.
- diepresse.com/home/motor/4987587/PluginH...ins-rein-Elektrische
- www.focus.de/auto/news/elektrifizierter-...utzt_id_5530640.html
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 14.05.2016 10:38 - vor 8 Jahren
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sodass wir beide Autos manchmal als simple, sparsame und saubere Benziner (mit Automatik) bevorzugt hätten.
Ah, man will also wahrscheinlich künftig die Benzin-Turbo-Direkteinspritzer pushen. Die ersten Jahre natürlich ohne Partikelfilter. Mir scheinen das erste, vorbereitende Schritte zu sein. 
Immerhin bin ich konform, daß sehr schwere Plugin-Hybride i.d.R. keine gute Lösung sind.
LG
Klaus
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KSR1
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Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 14.05.2016 12:08 - vor 8 Jahren
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Das ist die beste Verwendungsart dieser Diesel-Plug-Ins.
Die paar Kilometer zur Autobahnauffahrt stromern. Cool!
Und dann auf der AB losplestern und außerhalb des "Filter-Fensters" die Schadstoffe raushauen, was geht. 
Gruß
Helmut |
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Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 22.05.2016 10:39 - vor 7 Jahren, 12 Monaten
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Zitat:
Kaufprämie für E-Autos begünstigt Aufpolieren der CO2-Bilanz
Kauf von Stromauto wird in Deutschland mit bis zu 4.000 Euro subventioniert. Autoindustrie setzt mit Marketingaktionen nach. Kritiker unterstellen Autoindustrie unlauteres Aufpolieren der CO2-Bilanz.
[...] Nicht alle sehen in der neuen Kaufprämie einen Gewinn. Insbesondere der Plug-In-Hybrid wird als teuer und ineffizient angesehen, mit hohen Kosten und hohem Gewicht. Dennoch forcieren ihn die Konzerne, weil sie damit die CO2-Bilanz aufpolieren können. Beim Plug-In-Hybrid wird nämlich der Akku an Bord zuerst mit Strom aus der Steckdose geladen. Das ermöglicht, je nach Akkugröße, eine elektrische Reichweite von bis zu 50 Kilometern.
Dabei wird die elektrisch zurückgelegte Strecke mit einem Verbrauch von Null angesetzt. Auf dem Papier steht so am Ende des Testzyklus ein exzellenter Verbrauchswert.
[...] Der Vollhybrid wäre laut Experten tatsächlich verbrauchsreduzierend, weil hier mit zurückgewonnener Energie (Rekuperation) Strecken elektrisch zurückgelegt werden. Mit ihm ließe sich die CO2-Bilanz aber nicht so schön frisieren, und der CO2-Verbrauch der gesamten Flotte ist ausschlaggebend für die nicht unbeträchtlichen Strafzahlungen.
- www.kleinezeitung.at/k/wirtschaft/499337...tigt-Aufpolieren-der
- wirtschaftsblatt.at/home/life/timeout/mo...tzt-auf-PluginHybrid
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 23.05.2016 19:52 - vor 7 Jahren, 12 Monaten
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Zitat:
„Wir sind überzeugt, dass in der ersten Phase Plug-in-Hybrid eher ein Thema ist“, erklärte Volkswagen-Vertriebschef Jürgen Stackmann vergangenen Freitag in Berlin. Bei dieser Antriebsart könne man Dieselkäufer mit hoher Reichweite und günstigen Verbrauchswerten locken. Elektroautos, die mit einer Stromladung nur begrenzt weit fahren können und meist mehrere Stunden wiederaufgeladen werden müssen, seien dagegen noch nicht konkurrenzfähig mit Verbrenner-Fahrzeugen.
- ecomento.tv/2016/05/23/elektroauto-kaufp...auf-plug-in-hybride/
Grüße, Egon
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Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 29.05.2016 21:06 - vor 7 Jahren, 11 Monaten
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Zitat:
Reichweitenangst braucht man im Plug-in-Hybriden nicht zu haben – das ist sein großer Vorteil gegenüber dem rein batteriebetriebenen E-Auto. Sein Nachteil: Die rein elektrische Reichweite ist noch geringer, liegt meist nur bei rund 40 Kilometern. Danach ist der Antrieb energetisch ein schlechtes Geschäft, müssen doch E-Motor und Batterie quasi als toter Ballast mitgeschleppt werden. Zudem ist der Preis von E-Antriebs- plus Hybridkomponenten hoch, kleinstes und günstigstes Modell ist aktuell der VW Golf GTE mit einem Startpreis von 34.900 Euro. Ansonsten gibt es vor allem große SUVs und Businesslimousinen mit Plug-in-Hybridantrieb. Die Fahrzeuge sind so hochpreisig, dass sie vor allem als Dienstwagen interessant sind.
Umweltschützer kritisieren die Förderung der Plug-in-Hybriden vor diesem Hintergrund, weil sie die Bequemlichkeit der Besitzer fürchten. Sparen diese sich nämlich das regelmäßige Anschließen an die Steckdose, verpufft der gewünschte Klimaeffekt. Kein unwahrscheinliches Szenario, bedenkt man, dass viele Dienstwagennutzer ihren Sprit nicht selbst zahlen müssen.
- www.welt.de/motor/news/article155785271/...-Plug-in-Hybrid.html
Grüße, Egon
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Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 03.06.2016 20:49 - vor 7 Jahren, 11 Monaten
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Zitat:
«Plug-in-Hybrid wird überbewertet»
Interview mit Matthias Rabe, Entwicklungsvorstand bei Seat, zur Zukunft der Marke
[...] Ich persönlich bin davon überzeugt, dass wir die normalen Hybriden wieder ins Auge fassen werden. Und ich glaube, dass der Plug-in-Hybrid etwas überbewertet wird. Plug-in ist per se technisch phantastisch. Aber er gaukelt dem Kunden über die CO2-Werte Verbräuche vor, die er nie fährt. Entweder man hat null Gramm CO2, wenn man elektrisch fährt und die Batterie zuvor geladen hat. Wer seinen Plug-in aber nicht immer an die Steckdose hängt, fährt mit viel höherem Verbrauch durch die Stadt. Ich war ein grosser Verfechter des Plug-ins, doch mit dem Fortschritt, den die Batterietechnik gemacht hat, glaube ich mittlerweile, dass wir langfristig – wenn der Fortschritt anhält – beim BEV, dem Batterie-elektrischen Fahrzeug, landen werden. Die Batteriekosten werden sinken, während parallel dazu die Verbrennungsmotoren mit Euro-6-Stufe II und Folgevorschriften teurer werden. Der Wechsel wird kommen, doch auch hier stellt sich die Frage des richtigen Zeitpunktes. Dazu machen wir uns sehr viele Gedanken. Und die Strategie wird wohl sein, dass wir hybridisierte Autos sehen werden, zum Teil auch nur gering hybridisierte Autos, und wir werden elektrische Autos sehen. Ich persönlich glaube, dass das Plug-in-Hybrid-Thema eher ein Übergangsthema bleiben wird.
- www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/zukunft...berbewertet-ld.86340
Grüße, Egon
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Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 04.06.2016 20:52 - vor 7 Jahren, 11 Monaten
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Kostenloses Parken für Elektroautos gestoppt
Eigentlich sollten Elektroautos in Wedel künftig kostenfrei parken können. Doch [...] Wedeler Politiker lehnen die Verordnung ab, weil sie auch für PS-starke Hybrid-Wagen gegolten hätte – und nicht nur für E-Autos.
Die Organisationen hatten das von der Bundesregierung im Sommer 2015 auf den Weg gebrachte Gesetz, das in Hamburg seit November vergangenen Jahres umgesetzt wird, bereits vor seiner Verabschiedung kritisiert. Es greife nicht weit genug und bevorteile genau jene Fahrzeuge, die nicht bevorteilt werden dürften: Spritfresser.
[...] "Diese Wagen sind alles andere als umweltfreundlich und sicher nicht die Sorte Autos, die in Wedel kostenfrei parken sollten"
- www.abendblatt.de/region/pinneberg/artic...oautos-gestoppt.html
Grüße, Egon
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Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 13.06.2016 21:40 - vor 7 Jahren, 11 Monaten
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Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 02.07.2016 11:52 - vor 7 Jahren, 10 Monaten
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Niedersachsens Verkehrsminister Olaf Lies hat am Donnerstagmorgen zwölf neue Hybrid-Streifenwagen an Landespolizeipräsident Uwe Binias übergeben.
- www.sat1regional.de/videos/article/verke...hannover-207598.html (Video)
Prognose: Diese Autos produzieren als Direkteinspritzer enorm viel Feinstaub und schlucken sehr viel Sprit, weil ihr Antrieb konzeptbedingt ziemlich ineffizient ist und weil im Alltag als Streifenwagen kaum geladen wird.
Jemand anderer Meinung?
Grüße, Egon
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Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 02.07.2016 19:39 - vor 7 Jahren, 10 Monaten
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Hallo Egon,
ich bin deiner Meinung, da die Autos nie eine Steckdose sehen werden, weil immer mehr Wachen geschlossen werden und die Streifenwagen immer im Einsatz sind und keine Zeit haben mit grünen Strom gespeist zu werden, da geht es mit Sprit an der Tankstelle viel schneller.
PS. ist auch besser so, denn wenn ich die Polizei rufe, sollen sie ja auch schnell da sein.
Gruß Dirk
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Verbrauchsdaten unter --> www.dc64.de z.Z. 4,0 |
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Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 03.07.2016 09:44 - vor 7 Jahren, 10 Monaten
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Dito !!!
Hauptsache unser Steuergeld ist "sinnvoll" ausgegeben !   
mfG schwarzvogel |
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Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 03.07.2016 11:07 - vor 7 Jahren, 10 Monaten
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Wie war das noch?
Mit wieviel Prozent ist Niedersachen an VW beteiligt?
Die müssen 1. bei denen einkaufen und 2. eine PR-Aktion draus machen.
Meine Meinung.
Gruß
Helmut
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Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 06.07.2016 16:33 - vor 7 Jahren, 10 Monaten
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Zitat:
Dieselautos werden wohl bald aus Innenstädten ausgesperrt. Elektroautos und Plug-In-Hybride werden dagegen jetzt gefördert - und sind von Fahrverboten ausgenommen. Dabei wäre interessant zu wissen: Was kommt den bei den Hybriden wirklich aus dem Auspuff?
- www.focus.de/auto/elektroauto/plug-in-hy...rbot_id_5694538.html
Grüße, Egon
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