Priusfreunde.de

Nein, realistische Fahrweise, realistischen Verbrauch von allen Kraftstoffsorten. Soll heißen:
1. Benziner Verbrauch in L umrechnen in kWh
2. Diesel Verbrauch in L umrechnen in kWh
3. Erdgas Verbrauchin kg umrechnen in kWh.
4. Autogas Verbrauch umrechnen in kWh
5. Hybrid Verbrauch in L umrechnen in kWh
6. Plug In Hybrid Verbrauch in L plus verbrauchten Strom zusammenrechnen in kWh
7. Elektroauto Verbrauch in kWh
8. Wasserstoffverbrauch in kWh

Nur so ist ein echter Vergleich möglich und erkennbar was wirklich effizient ist. Alles andere ist Verschleierung.

Hier mal ein Rechner dafür:

rechneronline.de/elektroauto/

Beim Plug In wird der E-Verbrauch subventioniert da man nur entweder oder angeben kann.

Habe mal mit diesem Rechner den Verbrauch meiner beiden Vorgängerfahrzeuge (Avensis 2,2l Diesel) mit meinem jetzigen RAV4h verglichen: Der Verbrauch (in kWh) lag beim Diesel um 22,9% höher.

Wenn das so richtig ist, relativiert sich das mit dem "horrenden" Verbrauch der E-Autos.
Das wurde schon mal in der Presse in den Ring geworfen.
Sinngemäß: So sparsam sind die Elektrischen auch nicht.

24kWh/100km soll der Tesla da schon mal nehmen.
Das entspricht aber bei einem Verpenner einen Verbrauch von 2,9L/100km.
Für so ein Schlachtschiff doch ein guter Wert!
Wenn dann ein Ampera-e 18kWh/100km nehmen sollte, sind das umgerechnet nur 2,1 Liter Sprit. Das schafft noch nicht mal ein Knauser mit 'nem Yaris.
Was ist das erst beim Ioniq mit ca. 13 bis 14 kWh/100km!
1,5 bis 1,8 Liter auf 100km.

Gruß
Helmut

TF104 schrieb:
Nein, realistische Fahrweise, realistischen Verbrauch von allen Kraftstoffsorten. Soll heißen:
1. Benziner Verbrauch in L umrechnen in kWh
2. Diesel Verbrauch in L umrechnen in kWh
3. Erdgas Verbrauchin kg umrechnen in kWh.
4. Autogas Verbrauch umrechnen in kWh
5. Hybrid Verbrauch in L umrechnen in kWh
6. Plug In Hybrid Verbrauch in L plus verbrauchten Strom zusammenrechnen in kWh
7. Elektroauto Verbrauch in kWh
8. Wasserstoffverbrauch in kWh

Nur so ist ein echter Vergleich möglich und erkennbar was wirklich effizient ist. Alles andere ist Verschleierung.

Dito !
So und nicht anders !
Habe ich schon mal zu früherer Zeit hier im Forum geschrieben.
mfG schwarzvogel

bernd_w schrieb:
Ach, es gibt doch keine "echten" Produktionsstopps.

Es werden Fahrzeuge fürs Ausland gebaut, bei denen mit alten Abgasnormen keiner ein Problem hat (in den USA ist Benziner-Feinstaub m.W. derzeit kein großes Thema).

Es werden vorkonfigurierte Autos mit alter Abgasnorm für hier gebaut. Die werden bei Autovermietern verklappt und gehen ins gewerbliche Leasing. Für einen guten Preis bekommt man jedes Auto sehr schnell verleast. Außerdem laufen jeden Monat Tausende Leasingverträge aus, die Leute brauchen Ersatz, und genommen wird, was geliefert werden kann. Willste E-tron? Hamwa nich, brauchste nich, willste nich in echt. Wir ham TDI, da verdienen wir mehr dran. Willste? Mach ich super Preis. Krisste S-Line dabei für lau. Gekauft? Gekauft.

Und zur Not gibt's noch Werksangehörige als Abnehmer.

Die letzten Reste sind dann Tageszulassungen. Per Software 8.000 km Laufleistung draufspielen und als Werksdienstwagen verkaufen (um das Neuwagenpreisgefüge nicht kaputtzumachen).

Und vor allem sichert man sich das Geschäft der Zukunft: Man muss dem uninformierten Konsumenten so lange es geht Autos mit der schlechtmöglichst erlaubten Abgasnorm verkaufen (die man selbst möglichst günstig hergestellt hat). Denn die Leute kommen dann in 10 Jahren wieder und werden ein Neues brauchen, weil die Gesellschaft keine Lust mehr auf die alten Stinker hat. Das neue Auto wird wieder von der selben Marke, klar doch.
autogasprius_berlin schrieb am 02.08.2018:
Täuscht mein Eindruck, daß nach den vorgezogenen Verkäufen mit Eintauschprämien derzeit nicht nur VW auf Halde produziert, so daß wir vielleicht im Herbst in einer Flut von Tageszulassungen ersaufen werden?
Es könnten statt 8.000 km auch 6.001 km sein.





Was für ein Zufall, daß allein auf dieser einen Seite 7 Gebrauchtwagen mit auf den Kilometer gleichen Kilometerständen zurückgegeben wurden! Haahaahaa!

Sind Tachomanipulationen nicht mehr strafbar ?

Tacho zurückdrehen sicherlich, aber vordrehen?

Betrug ist Betrug!

... ist aber keiner. Sonst müßten die 6.000 Mehrkilometer (oder wie viele auch immer) werterhöhend sein.

Betrug

§ 263 StGB

(1) Wer in der Absicht, sich oder einem Dritten einen rechtswidrigen Vermögensvorteil zu verschaffen, das Vermögen eines anderen dadurch beschädigt, daß er durch Vorspiegelung falscher oder durch Entstellung oder Unterdrückung wahrer Tatsachen einen Irrtum erregt oder unterhält, wird mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.

Aber bezeichnend für den Zustand der Branche ist es schon.

Na ja, Werterhöhung und Vermögensvorteil für den Verkäufer , da sonst unverkäuflich und der Käufer wird belogen.

Wertminderung zur Wertsteigerung ist ein interessantes Geschäftsmodell. Und überhaupt, in der Autobranche ist das maximal eine Schummelei, aber nie ein Betrug. Jedenfalls nicht wenns der Konzern macht, beim Fähnchenhändler sähe das sicher anders aus.. aber wir schweifen ab

RAV4me schrieb:
Betrug ist Betrug!

Schlimm: Im großen Stil praktiziert - nur ein "Kavaliersdelikt" !!(?)
mfG schwarzvogel

"Audi Gebrauchtwagen Berlin"

57.800,- Euro der "billigste" Audi und 183.980,- der teuerste in der Liste. Ich frage mich, wer diese "Schnäppchen-Angebote" kaufen soll. Diese Kisten werden als Neuwagen fast ausschließlich als Firmenwagen zugelassen. Selbst diese "Schnäppchenpreise" sind immer noch um Lichtjahre zu hoch, damit Otto-Normalbürger sich so etwas leisten kann. Wer über solche Finanzmittel verfügt, kauft in der Regel Neuwagen.

Aber vielleicht liege ich ja auch total daneben...