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Aw: WLTP, der NEFZ-Nachfolger 11.03.2015 17:34 - vor 9 Jahren, 1 Monat
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Zitat:
Deutsche Autobauer fürchten neuen EU-Fahrzyklus [...] Die deutsche Autoindustrie wehrt sich dagegen. Sie befürchtet, dass die Einführung des neuen Verfahrens eine Verschärfung der Auflagen mit sich bringen könnte.
- ecomento.tv/2015/03/10/deutsche-autobaue...neuen-eu-fahrzyklus/
Grüße, Egon
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Aw: WLTP, der NEFZ-Nachfolger 22.03.2015 08:22 - vor 9 Jahren, 1 Monat
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Zitat:
Zwar wird der WLTP-Test wie sein Vorgänger unter Laborbedingungen absolviert, damit die Testergebnisse vergleichbar und reproduzierbar sind. Auch hier gelten definierte Raum- und Klimavorgaben. Der Test startet bei rund 23 Grad Lufttemperatur. Doch der Normtest wird nun länger und schneller gefahren.
Gemessen wird künftig in vier Phasen: bis 60, bis 80, bis 100 und über 130 km/h. So sollen Stadtverkehr, Überland- sowie Autobahnfahrten simuliert werden. Damit ist auch die Durchschnittsgeschwindigkeit höher: Sie liegt jetzt bei 47 km/h statt 33,4 km/h. Der WLTP-Test geht über 23 statt nur 11 Kilometer, die Fahrzeit wurde um zehn auf 30 Minuten erhöht. Außerdem sind die getesteten Wagen nicht mehr wie bisher gewichtsoptimiert
- www.zeit.de/mobilitaet/2015-03/benzinver...stoff-auto-nefz-wltp
Einführung frühestens ab 2017, und auch das nur nach und nach. Die Normverbrauchsermittlung von Plugin-Hybriden zur politisch gewollten Verschleierung des Energieverbrauchs ( KLICK) wird aber nach derzeitigen Stand weiterhin unverändert stattfinden.
Grüße, Egon
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Aw: WLTP, der NEFZ-Nachfolger 08.07.2015 22:31 - vor 8 Jahren, 10 Monaten
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Zitat:
Der reale Verbrauch weicht vom Normverbrauch stark ab – die Lücke sei in den vergangenen Jahren sogar größer geworden, da Autobauer die Schwäche des heutigen Verbrauchszyklus ausnutzten und die Fahrzeuge so auf den Rollenprüfstand stellten, dass sie gut abschneiden. Diese Differenz geht in die Daten nicht ein. "Von dem festgestellten Fortschritt hat wahrscheinlich wenig tatsächliche Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch gebracht", schreiben die T&E-Autoren. Sie sprechen sich daher dafür aus, möglichst schnell den bereits geplanten sogenannten WLTP-Zyklus zur Norm zu machen.
- www.zeit.de/mobilitaet/2015-07/autohersteller-co2-grenzwert
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Aw: WLTP, der NEFZ-Nachfolger 04.09.2015 23:27 - vor 8 Jahren, 8 Monaten
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Zitat:
So richtig glücklich sind auch die Hersteller nicht über den NEFZ. Schließlich sorgen Untersuchungen immer wieder dafür, dass die Kunden sich von den offiziellen Angaben zu den Emissionen getäuscht fühlen. Für eine einheitliche Bewertung, so die Entschuldigung der Autobauer, sei aber nun mal ein Standardverfahren nötig.
Ein solches wäre auch der WLTP - doch die Industrie wehrt sich trotzdem dagegen: Während die EU-Kommission den neuen Test ab September 2017 einführen will, fordern die Hersteller laut Peter Mock eine Aufschiebung bis 2020.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/abgastest-wl...autos-a-1051073.html
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Aw: WLTP, der NEFZ-Nachfolger 30.09.2015 10:19 - vor 8 Jahren, 7 Monaten
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Viele Autos trinken heimlich // Der VW-Skandal zeigt, wie stark Labor-Abgaswerte vom Alltag abweichen. Das Problem betrifft auch den Verbrauch: Autos schlucken im Schnitt 40 Prozent mehr als angegeben.
- www.zeit.de/mobilitaet/2015-09/auto-kraf...rbrauch-abweichungen
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Aw: WLTP, der NEFZ-Nachfolger 03.10.2015 23:57 - vor 8 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
Das VW-Dieselgate hat es bewiesen: Die Verbrauchsangaben in den Prospekten der Automobil-Hersteller sind nicht das Papier wert, auf dem sie gedruckt sind. Abhilfe sollen neue realistischere Verbrauchs-Testzyklen und eine strengere Überwachung schaffen. Kann das klappen?
- www.focus.de/auto/news/schluss-mit-dem-m...eben_id_4972816.html
Grüße, Egon
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Aw: WLTP, der NEFZ-Nachfolger 30.10.2015 21:03 - vor 8 Jahren, 6 Monaten
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Autos verbrauchen einem Bericht zufolge im Durchschnitt gut ein Drittel mehr Kraftstoff als ihre Hersteller angeben. Nach Tests an mehr als tausend Automodellen habe sich gezeigt, dass der Spritverbrauch im Durchschnitt 37,2 Prozent über den offiziellen Angaben liege, berichtete die französische Fachzeitschrift "Auto Plus". Neuere Wagen von Volkswagen verbrauchten 55 Prozent mehr, bei neueren BMW-Modellen betrage die Abweichung sogar 65 Prozent.
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=314396
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Aw: WLTP, der NEFZ-Nachfolger 06.11.2015 09:02 - vor 8 Jahren, 6 Monaten
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Die legalen Tricks bei den Zulassungstests // Wieso ist es in Deutschland möglich, dass Autos viel mehr verbrauchen, als das, was den Käufern versprochen wird? Über die vielen ganz legalen Tricks bei den Zulassungs- und Verbrauchstests.
- www.tagesschau.de/wirtschaft/verbrauchswerte-bei-aitos-101.html (Video)
Grüße, Egon
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Aw: WLTP, der NEFZ-Nachfolger 06.12.2015 12:24 - vor 8 Jahren, 5 Monaten
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Egon schrieb:
Ford verklagt - Spritverbrauch möglicherweise frisiert
- www.express.de/koeln/ford-verklagt-sprit...se-frisiert-23215338
Grüße, Egon
Viel interessanter ist der letzte Abschnitt:
Vor Wochen berichtete EXPRESS über den Besitzer eines Toyota Yaris, dessen „Spritwunder“ sich als kleiner Schluckspecht entpuppte: Statt versprochener 3,8 Liter auf 100 Kilometer zeigte der Flitzer neun (!) Liter an.
9 Liter?
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Letzte Änderung: 06.12.2015 12:26 von piTo.
3L Lupo, von gestern
Mercedes E-Klasse, gerostet
Prius 3 FL exe Vollausstattung, genial ...gecrasht worden
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Lexus NX300h F-Sport
Kia Soul EV |
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Aw: WLTP, der NEFZ-Nachfolger 15.01.2016 09:51 - vor 8 Jahren, 3 Monaten
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Zitat:
Forscher werfen Herstellern falsche Angaben über Spritverbrauch vor // Ein Mercedes-Modell schneidet laut einer Untersuchung besonders schlecht ab. Justizminister Maas will sich einschalten. Die Grünen sprechen von Betrug.
- www.zeit.de/mobilitaet/2016-01/autoherst...brauchsangaben-sprit
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Aw: WLTP, der NEFZ-Nachfolger 15.01.2016 13:34 - vor 8 Jahren, 3 Monaten
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piTo schrieb:
Egon schrieb:
Ford verklagt - Spritverbrauch möglicherweise frisiert
- www.express.de/koeln/ford-verklagt-sprit...se-frisiert-23215338
Grüße, Egon
Viel interessanter ist der letzte Abschnitt:
Vor Wochen berichtete EXPRESS über den Besitzer eines Toyota Yaris, dessen „Spritwunder“ sich als kleiner Schluckspecht entpuppte: Statt versprochener 3,8 Liter auf 100 Kilometer zeigte der Flitzer neun (!) Liter an.
9 Liter?
Schön nur, dass auch nicht geschrieben wird, welcher Yaris es sein soll.
Es gibt keinen Yaris mit 3,8 l/100 km NEFZ-Angabe.
EXPRESS ist schlimmer als Bild... 9 l/100 km... Ein Freund fährt einen Mustang GT. Der hat ca 10 l/100 km. 5 Gang Schaltgetriebe, 8 Zylinder.
Für den Yaris unmöglich zu erreichen, wenn es denn ein aktueller sein soll.
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Weitere Autos: 2 Prius 2
