Priusfreunde.de

Sehr schönes Video, das alles rund um WLTP zusammenfasst:
youtu.be/s9ssveRYUp8

Für mich neu:
Termin für die gemeinsame Katalogwerte-Umstellung ist noch nicht fix, soll aber ca. Anfang 2019 sein.
Das mit dem RDE hört sich auch sehr spannend an.

Ebenso:
Zitat:[....]
Forscher der EU fanden "Beweise" in 114 Datensätzen
Der über WLTP ermittelte Schadstoffausstoß ist die Basis für die Berechnung des Flottenwerts eines Autobauers ab 2021. Dieser Wert wiederum ist Maßstab für weitere geplante Schadstoffreduktionen, die die Autobauer in den Folgejahren erreichen sollen.
[..]
"Wir mögen keine Tricks", sagte Miguel Arias Cañete, EU-Kommissar für Klima, der Financial Times in einem Interview. "Wir haben Dinge gesehen, die uns nicht gefallen." Man werde alles unternehmen, damit die Ausgangswerte nicht verfälscht würden.
www.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...liert-a-1220050.html

In gedanklicher Anlehnung dazu:
Zitat:Weil gegen schärfere CO2-Auflagen
Niedersachsens Ministerpräsident Weil hat vor zu hohen Umweltauflagen für die Autoindustrie gewarnt.

Man dürfe den Bogen nicht überspannen, sagte der SPD-Politiker, der auch im VW-Aufsichtsrat sitzt, der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung". Mit Blick auf Forderungen von Bundesumweltministerin Schulze nach härteren CO2-Vorgaben wies Weil darauf hin, dass die EU hier bereits jetzt weltweit die strengsten Vorgaben für die Autoindustrie habe. -www.deutschlandfunk.de/autobranche-weil-...l?drn:news_id=905676

Gruß Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
Zitat:[....]
"Wir mögen keine Tricks"

Mittlerweile - wenn so troepfchenweise die ganzen Details ans Licht kommen - damit meine ich auch die ganzen "Absprachen" usw. - macht die Auto-Industrie generell auf mich den Eindruck, dass sie ethisch/moralisch an "Verkommenheit" der organisierten Kriminalitaet in nicht viel nachsteht.
...war irgendwie zu erwarten ... Ueberall, wo es um viel Geld geht, sind Korruption und Luegen 'zu hause'

Zum Thema ein Bericht aus der Volksstimme.

Hinweise auf neue Abgas-Tricks
Brüssel schreibt Brief an EU-Staaten
(...)Die EU-Kommission hat Hinweise auf neue Abgas-Tricks europäischer Autohersteller. Diese könnten den Ausstoß des klimaschädlichen Treibhausgases CO2 zuletzt so angegeben haben, dass sie langfristig weniger strenge Vorgaben erreichen müssten, heißt es in einem am Mittwoch öffentlich gewordenen Brief der zuständigen EU-Kommissare an die EU-Staaten sowie Vertreter des Europaparlaments. Zuerst hatte das „Handelsblatt“ darüber berichtet.(...)Bin gespannt, was sich daraus entwickelt. Lässt sich die EU wieder einlullen und die Vorgaben werden wieder verwässert?

MfG Harzbube.

Vogtländer schrieb:
[quote]Zitat:
BER wird zum VW-Parkplatz
Neuer Abgastest lähmt Autoindustrie
Täuscht mein Eindruck, daß nach den vorgezogenen Verkäufen mit Eintauschprämien derzeit nicht nur VW auf Halde produziert, so daß wir vielleicht im Herbst in einer Flut von Tageszulassungen ersaufen werden?



Alles gleiche, graue Kombis... oder, wie Egon sagen würde: in Totensonntags-Vollausstattung.

???

Na ganz so unattraktiv sind diese Fahrzeuge nicht.
Also die Tageszulassungen meine ich und nicht die gezeigten Kisten.
Schließlich reden ja selbst die Hersteller von deutlich höheren Steuern für ihre Fahrzeuge. Da wäre eine Tageszulassung zum 30.08.2018 schon nicht nachteilig. Abgelaufene Garantien bekommt man einfach mit Zusatzgarantien on TOP und gut ist es...

Nach verfolgen kann man diese Aktivitäten dann sehr gut in den offiziellen KBA Zulassungszahlen für August. Die Bild kann schön schreiben das der Automarkt mal richtig boomt, da zig Neuzulassungen waren.

mediathek.daserste.de/Plusminus/Autokauf...;documentId=54752036

Hatten wir das hier eigentlich schon?

www.autobild.de/artikel/neue-verbrauchsnorm-wltp-13599811.html

Fassen wir zusammen: Hybrid betrügt am meisten! WLTP wird es richten...

PS: Wie sind die gefahren um auf solche Werte zu kommen?

Es klingt vielleicht tautologisch, aber meine Vermutung wäre:
Die sind eben so gefahren... - dass sie auf genau solche Werte kommen.

Echt dämlich, das prozentual zu vergleichen.

Akku, leer beim Start am Ende voll?

Naja, der typische Autoblöd-Testfahrer wird einfach „normal“ fahren im Gegensatz zum typischen Foren-Windschattenausnutzer mit bestenfalls 90 km/h auf der Autobahn. Die im Test genannten 5,2 Liter auf 100 km kann ich in soweit über die ersten 2.300 km bestätigen. Zufrieden bin ich dennoch... Der BMW 318i vorm Prius brauchte im Schnitt 9,3 Liter.

Aber eine solche Fahrweise als Fahrtest würde den Hybriden in der Tat mehr als Benachteiligen!
Während die Mehrzahl der Neuwagenkäufer die realeren WLTP im Alltag erreichen wird, ist die absolute Mehrheit der RAV4H Fahrer drunter.
Anders als die Blöd Tester liege ich zB. bei nur 21% über der Werksangabe nach NEFZ und nicht 66%...

Das mit den Prozent ist doch total irreführend - nur so als Rechenbeispiel

50% bei 5 Litern = 2,5 Liter
25% bei 10 Litern = 2,5 Liter

aber der "erste" ist natürlich der große Schummler aber schliesslich tankt man Liter und keine Prozente - aber vielleicht tun manche "Fachjournalisten" doch eher letzteres...

Feded,

genau das sage ich auch immer wieder.
Die leidige Prozentrechnung.
Man kann sich immer die beste Zahl raussuchen.
Absolut oder prozentual.
Da spart jemand 20% der Schadstoffe ein - tataaa.
Klingt doch hervorragend in einer Autozeitung.
Klopf sich auf die Schulter und lässt lässig die Hosenträger schnalzen.
Vorher war er 300% drüber, nun nur noch 240%.
Aber 240% drüber bedeutet - 2,4fach des Erlaubten.

Ich fasse es einfach nicht.

Gruß
Helmut

Edit:
Habe mal 'ne Kommastelle nachgeliefert.

ellert_de schrieb:
Aber 240% drüber bedeutet - 240fach des Erlaubten.
Glücklicherweise nicht ganz, wäre sonst (optisch) aufgefallen