Priusfreunde.de

Ich bin auch Senior und interessiere mich gerade für einen LEXUS RC , aber meine gleichaltrige Frau bremst !
Gruß Heinz !

..wie wäre es mit dem NX300h? Da freut sich die Frau, hat meine auch getan.....

Hier mal ein ganz interessanter Vergleichstest von kompakten SUV. Also die kleineren und allesamt mit Benzinmotor.

www.auto-motor-und-sport.de/vergleichste...hstest-12201840.html

Kein RAV4 dabei (wahrscheinlich nicht wichtig) , ebenso kein KIA Sportage (hier Dank KIA Händler stark vertreten).

Was mich etwas wundert ist die Tatsache dass der Verbrauch bei so gut wie allen um die 8-9L/100km. Egal welchen Spartrick man nutzt(Downsizing, Dreizylinder etc.)bleibt der Verbrauch auf dem Niveau wo auch mein alter RAV4 mit souveränem und haltbaren 2.0L Motor lag.

Nur RAV4 Hybridfahrer werden staunen was man durchdrücken kann an Benzin. Okay, man kennt die Fahrweise nicht. Aber um die 8-8.5L/100 km wurden mir auch von einem Bekannten mit neuen KIA genannt.

Testsieger mit 191g/km CO2, Toll!

eppf

Was kost' die Welt? Ich nehm zwei...

8-9 Liter ist eben das neue fortschrittlich...

Also ich weiß nicht, beim lesen dieses Tests ^^ kamen mir mehrmals seltsame Gedanken...

Der 1,4l Turbo im Q3 ist durstig, im Ateca und Tiguan aber kultiviert und sparsam?
Die Lenkung im X1 ist schwergängig und im Mini dagegen agil und präzise?

Passt für mich beides weder zusammen noch ist es nachvollziehbar.
Das geht dann gleich weiter beim Verbrauch-ich hatte selbst mal einen Mini Clubman JCW und mit 7,3l war ich da zwar gleichmäßig aber auch nicht auf Sparfahrt unterwegs. Mit gemitteltem Verbrauch von 8-9l wäre man selbst mit dem (und der kann gurgeln) ZZ (=ziemlich zügig) unterwegs.

MezzoL schrieb:
ich hatte selbst mal einen Mini Clubman JCW und mit 7,3l war ich da zwar gleichmäßig aber auch nicht auf Sparfahrt unterwegs.
Du meinst wirklich den John Cooper Works und bis den längere Strecken bzw. Tankfüllungen mit 7,3l/100km gefahren, ohne zu bummeln? Das ist echt nicht schlecht für so eine Kanonenkugel. Was schätzt du, wie mit dem GS bei ähnlicher Fahrweise der Verbrauch gewesen wäre?

LG
Klaus

Schaut man sich die Normverbräuche an, so liegen sie allesamt auf dem Niveau wie der RAV4 Hybrid (5.1L/100km für 4x2).
Nur sind die Realverbräuche teilweise mal richtig weit weg.
Der ist beim RAV4h zwar auch höher, aber eben viel näher dran.
Zumindest wenn ich meinen im BC angezeigten Durchschnitt von 6.5L/100km so sehe. Nachmessen war noch nicht da ich bislang nur einmal nachtanken war.
Sicher könnte man auch Werte mit ´ner 8 vorn schaffen wenn man ihn nicht richtig fährt. Aber eine Sparfahrt gehört ja laut Text auch dazu. Spätestens dort müsste ein RAV4h sich hervortun. Sparsam wollen ja alle sein mit ihren kleinvolumigen Turbomotoren mit teils nur 3 Töppen...

KSR1 schrieb:
Du meinst wirklich den John Cooper Works und bis den längere Strecken bzw. Tankfüllungen mit 7,3l/100km gefahren, ohne zu bummeln?
Ja, genau den meine ich. Ist zwar kein SUV, doch hat dafür mehr Leistung als die um die es hier geht .
Genauer wirds hier:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=390#397923
Alles andere hb ich Dir per Mail geschickt

...und der GS nimmt sich bei so etwas etwa 1l mehr, wobei er allerdings auch deutliche Reserven obenraus bietet

Zitat:

Top-10-Modelle USA
Absatzstärkste US-Autos: Ford F-Serie boomt weiter

Trotz einer Schwäche auf dem US-Markt hält der Erfolg der Ford F-Serie in den Vereinigten Staaten weiter an und hievt die weltweiten Absatzzahlen der Modellreihe in diesem Jahr 2017 über eine Million Einheiten.
- www.automobil-produktion.de/maerkte/ford...oomt-weiter-128.html

Die meistverkauften Autos der USA sind also weiterhin schwere und üppig motorisierte SUVs und Pickups wie die Ford F-Serie, Chevrolet Silverado, RAM, Nissan Rogue etc.

Grüße, Egon

Darauf hat die Welt gewartet:

Daimler steigt mit X-Klasse ins Pick-up-Segment ein

KAPSTADT/STUTTGART (dpa-AFX) - Mit der X-Klasse steigt der Autobauer Daimler nun auch ins Pick-up-Geschäft ein. Das Fahrzeug mit der charakteristischen Ladefläche wurde am Dienstagabend im südafrikanischen Kapstadt vorgestellt. Im November soll es in Europa auf den Markt kommen, wie Daimler mitteilte.

www.wallstreet-online.de/nachricht/97523...asse-pick-up-segment

Der Hersteller setzt bei den Pick-ups auf einen Wandel vom Arbeits- zum Lifestyle- und Familien-Fahrzeug

Dann bin ich ja gespannt, wann sich der 40-Tonner vom Arbeits- zum Lifestylefahrzeug wandelt...

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Dann bin ich ja gespannt, wann sich der 40-Tonner vom Arbeits- zum Lifestylefahrzeug wandelt...

Die 40-Tonner werden die neuen Lifestyle-Wohnmobile.

Optional auch als Plug-in-Hybrid - werden sie mit 'kraeftigen' 1000-PS V16-quad-turbo-Motoren, Allrad-Antrieb, Allrad-Lenkung und Pups-Federung voll 'Stadtverkehr-tauglich' sein, und auf dem Papier nur 3.1L/100km 'verbrauchen'. KFZ-Steuer befreit sowieso.

...also müssen die Parkplätze vor den Schulen und Kindergärten breiter und länger werden.

Die Radwege wären die Ausweichfahrbahnen und Sonderparkzonen.

Habe mir gerade auf www.chip.de ein Video dazu angesehen. Da kann ich nur sagen, Scheiss auf die Umwelt - je dicker der Pickup um so besser.
Naja, Daimler ist ja auch ein Rüstungskonzern (zu ca.35%). Moral
und Verantwortung gibt's eigentlich nicht...

Gruß Martin

Zitat:
Dem kleinen SUV gehört die Zukunft, prophezeit man in den Chefetagen der Autokonzerne. Unter 20.000 Euro, ohne Allrad, wenig länger als vier Meter. Der Opel Mokka hat´s vorgemacht, viele andere folgen.
- www.n-tv.de/auto/Kia-Stonic-koreanisches...article20041902.html

Grüße, Egon