Priusfreunde.de

Hallo Egon

Wie schon geschrieben: Habe ich einen SUV, oder einen Geländewagen?
Seit wann gibt es SUVs und seit wann den Landcruiser?
Der kommt in deinem Zitat nämlich gar nicht vor. Da wird nur von Rover und BMW geschrieben.
Der Eine war straßenuntauglich, der Andere geländeuntauglich.

lg
Willi

Nun, Du hast einen Geländewagen. Dass die Offroad-Fähigkeiten von SUVs sich - je nach Modell - zwischen "ein kleines bisschen" und "gar nicht" bewegen, ist der Käuferschaft wohl im Großen und Ganzen klar. Und offensichtlich egal, denn die Dinger werden trotzdem gekauft wie doof.

Bei Unzufriedenheit mit der Darstellung in der Presse musst Du Dich an das zitierte Medium wenden; der verlinkte Beitrag stammt ja nicht von mir.

Grüße, Egon

Dem Thema SUV stehe ich recht zwiegespalten gegenüber.

Die eine Seite sagt, Prius ist für den Alltag genug. Auch leistungsmässig für Österreich vollkommen in Ordnung. Braucht wenig, ist in Summe ein geschmeidiges Auto.

Auf der anderen Seite brauche ich ein Auto zum Autotransporter ziehen, Rx oder GS sind die einzigen Hybridautos diie eine angemessene Anhängelast haben.

RX hat den Vorteil das er auch einem Kofferraum hat.

So jetzt musst dir ein 300PS Auto kaufen zum Hänger ziehen. Natürlich ist beim Hänger fahren Leistung nicht ungern gesehen, weil ich keine lust habe mich mit Lkw's zi duellieren.

So jetzt brauchst das Auto, 20-40mal im Jahr, und die restliche Zeit? Die restliche Zeit steht das Ding dann herum, oder du schleppst unnötigen Balast mit dir rum.

SUV ist natürlich unnötig damit die Frauen einkaufen fahren können. Mit den Dingern merkt man auch nicht wenn man über einen Randstein fährt.

Der Evoqie ist so ein Kandidat, ich habe noch nie einen Mann damit fahren sehen, und alle Frauen der wohlbetuchteren Gesellschaft haben so ein Scheissteil. Alsob sie mit dem Prius net shoppen fahren könnten... aber wennst so a Ökokiste fährst bist halt net so stylisch...

Wir fahren einen Subaru Outback (top Qualität) mit allen Vorzügen eines SUV`s.(Allrad, höhere Sitzposition, sehr viel Platz und einer kleinen Vekehrsfläche [schmal]). Verbrauch: 8-9 l/100 km Benzin. Meine Frau arbeitet im Vogelberg und im Winter braucht sie Allrad, meine Frau hat Alle probegefahren: BMW X6, Merc. ML, Hyundai IX 35/55, Nissan Murano/Pathfinder - alle zu breit.
Gruß Jan Rauscher

Jan Rauscher schrieb:
..
mit allen Vorzügen eines SUV`s.(Allrad, höhere Sitzposition, sehr viel Platz und einer kleinen Vekehrsfläche [schmal]).
Gruß Jan Rauscher

Die hervorragende (!) Übersicht, zumindest bei unserem Yeti und die Wendigkeit (Wendekreis 10,40m) nicht zu vergessen.
Realer Verbrauch 6, 7 L/100km auf 24.000km Fahrleistung bisher.
Die neue Generation der Motoren verbraucht sogar noch 0,9 L/100km weniger.

Man sollte nicht alle SUV über einen Kamm scheren.
Zwischen Mercedes GL und BMW X5, Range Rover und den meistgefahrenen , meist kleinen, SUV liegen Welten in der Leistung und natürlich auch beim Preis.

Gruß Jörg

marwin220 schrieb:
Jan Rauscher schrieb:
..
mit allen Vorzügen eines SUV`s.(Allrad, höhere Sitzposition, sehr viel Platz und einer kleinen Vekehrsfläche [schmal]).
Gruß Jan Rauscher

Die hervorragende (!) Übersicht, zumindest bei unserem Yeti und die Wendigkeit (Wendekreis 10,40m) nicht zu vergessen.
Realer Verbrauch 6, 7 L/100km auf 24.000km Fahrleistung bisher.
Die neue Generation der Motoren verbraucht sogar noch 0,9 L/100km weniger.

Man sollte nicht alle SUV über einen Kamm scheren.
Zwischen Mercedes GL und BMW X5, Range Rover und den meistgefahrenen , meist kleinen, SUV liegen Welten in der Leistung und natürlich auch beim Preis.

Gruß Jörg
1. Der Yeti federt schlecht (Radstand)
, 2. zu klein, 3.VAG-Qualität ist sehr fragwürdig (meine Frau nutzt das Auto jeden Tag)
Gruß Jan Rauscher

Jan Rauscher schrieb:

1. Der Yeti federt schlecht (Radstand)
, 2. zu klein, 3.VAG-Qualität ist sehr fragwürdig (meine Frau nutzt das Auto jeden Tag)
Gruß Jan Rauscher

Der Yeti federt härter als ein P3 oder Golf VI, aber wesentlich weicher als mein alter GTI. Durch das etwas härtere Fahrwerk, sind aber auch hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich, wenn es denn mal sein muss.Trotz des höheren Aufbaus.

Von aussen klein (4,22 m), aber von innen einen Kofferraum von 405 bis max 1760 L (!) und sowohl vorne, als auch im Fond ist mindestens soviel Platz, wie im P3. Nach oben hin, sogar Platz für Menschen, die > als 2 m sind.

VAG Qualität ist richtig. Wobei es bisher keinerlei Problem gab.

Gruß Jörg

marwin220 schrieb:
Jan Rauscher schrieb:

1. Der Yeti federt schlecht (Radstand)
, 2. zu klein, 3.VAG-Qualität ist sehr fragwürdig (meine Frau nutzt das Auto jeden Tag)
Gruß Jan Rauscher

Der Yeti federt härter als ein P3 oder Golf VI, aber wesentlich weicher als mein alter GTI. Durch das etwas härtere Fahrwerk, sind aber auch hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich, wenn es denn mal sein muss.Trotz des höheren Aufbaus.

Von aussen klein (4,22 m), aber von innen einen Kofferraum von 405 bis max 1760 L (!) und sowohl vorne, als auch im Fond ist mindestens soviel Platz, wie im P3. Nach oben hin, sogar Platz für Menschen, die > als 2 m sind.

VAG Qualität ist richtig. Wobei es bisher keinerlei Problem gab.

Gruß Jörg
Subaru Outback = Beinfreiheit
Wie sieht es mit der Qualität nach Ablauf der Garantie aus. Aus dem VAG-Konzern hört und ließt man so viel Schlechtes, das man, wenn man die Möglichkeit hat, diese Probleme (Turbo, Steuerkette, DSG, el. Fensterheber, Softlack usw.) nicht selber haben will. Hohe Anforderungen an ein Auto: kein Turbo, Automatik, Morgens einsteigen und es läuft. - Außerdem können wir uns Autos aus dem VAG-Konzern nicht leisten. -
Gruß Jan Rauscher

Lieber eine handvoll Käufer mit Problemen, als eine handvoll Käufer ohne Probleme - bei Millionen verkaufter Autos.
Gruß Jan Rauscher

Jan Rauscher schrieb:

Wie sieht es mit der Qualität nach Ablauf der Garantie aus. Aus dem VAG-Konzern hört und ließt man so viel Schlechtes, das man, wenn man die Möglichkeit hat, diese Probleme (Turbo, Steuerkette, DSG, el. Fensterheber, Softlack usw.) nicht selber haben will. Hohe Anforderungen an ein Auto: kein Turbo, Automatik, Morgens einsteigen und es läuft. - Gruß Jan Rauscher



Da ich meine Fahrzeuge meist eh nur 6 Monate bis 2 Jahre behalte, außerdem noch bei Kauf eine Anschlussgarantie erhalte, ist mir die Langzeit Qualität relativ egal.
(Ausnahme: das Mercedes Coupé)

Subaru fiel bisher durch das Raster, da zum Einen die nächste Werkstatt etwa 30 km entfernt liegt, und zum Anderen der Yeti für den vorhandenen Stellplatz eigentlich schon zu lang ist.
Sonst wäre es vielleicht ein Forester geworden.

Gruß Jörg

marwin220 schrieb:
Jan Rauscher schrieb:

Wie sieht es mit der Qualität nach Ablauf der Garantie aus. Aus dem VAG-Konzern hört und ließt man so viel Schlechtes, das man, wenn man die Möglichkeit hat, diese Probleme (Turbo, Steuerkette, DSG, el. Fensterheber, Softlack usw.) nicht selber haben will. Hohe Anforderungen an ein Auto: kein Turbo, Automatik, Morgens einsteigen und es läuft. - Gruß Jan Rauscher



Da ich meine Fahrzeuge meist eh nur 6 Monate bis 2 Jahre behalte, außerdem noch bei Kauf eine Anschlussgarantie erhalte, ist mir die Langzeit Qualität relativ egal.
(Ausnahme: das Mercedes Coupé)

Subaru fiel bisher durch das Raster, da zum Einen die nächste Werkstatt etwa 30 km entfernt liegt, und zum Anderen der Yeti für den vorhandenen Stellplatz eigentlich schon zu lang ist.
Sonst wäre es vielleicht ein Forester geworden.

Gruß Jörg
Bei einer Garantie bleibt es bei der Zeit und dem Ärger. VAG`s schwächeln ja schon bei der Kurzzeitqualität. Ein Subaru sollte nur regelmäßig, alle 12 oder 24 Monate seinen Service kriege; der braucht keine Werkstatt in der Nähe. Bei jedem Auto findet man ein Haar in der Suppe.
Gruß Jan Rauscher

Eigentlich ging es mir, 7 Beiträge weiter oben, nur darum zu Ergänzen, dass (m)ein SUV eine hervorragende Übersicht und Wendigkeit bietet, die ich beim P3 und auch anderen Fahrzeugen vermisse.

Ansonsten macht der Yeti aber auch nach mehr als 2 Jahren und 26.000km das was er soll. Er funktioniert. Die Werkstatt hat er erst einmal, nach 2 Jahren und 24.000km bei seiner Inspektion gesehen.

Gruß Jörg

marwin220 schrieb:
Eigentlich ging es mir, 7 Beiträge weiter oben, nur darum zu Ergänzen, dass (m)ein SUV eine hervorragende Übersicht und Wendigkeit bietet, die ich beim P3 und auch anderen Fahrzeugen vermisse.

Ansonsten macht der Yeti aber auch nach mehr als 2 Jahren und 26.000km das was er soll. Er funktioniert. Die Werkstatt hat er erst einmal, nach 2 Jahren und 24.000km bei seiner Inspektion gesehen.

Gruß Jörg
Betrag:473 und folgende
Gruß Jan Rauscher

fireblade999 schrieb:
Weil überall auf der Welt die Straßen nicht asphaltiert sind :-(
4x4 (echter, kein zuschaltbarer)= Winter = Mittelgebirge = Schneeverwehungen
Gruß Jan Rauscher