Priusfreunde.de

Eine Weltkarte der Auto-Antriebe mit sehr schöner grafischer Darstellung. Man sieht deutlich, dass Elektro-Antriebe noch kaum eine Rolle spielen und Diesel eigentlich nur in Europa, Indien und Südkorea:

- bilder.t-online.de/b/71/96/59/70/id_7196...er-antriebsarten.jpg

Diesel-Entwickler und Zulieferer Bosch, von dem dieser Bericht stammt, sieht natürlich auch in Nordamerika eine leuchtende Zukunft für den Diesel. Allerdings hat man ähnliche Prognosen von dieser Seite schon vor 20 Jahren gehört.

- www.t-online.de/auto/technik/id_71969758...tweit-bevorzugt.html

Grüße, Egon

Zitat:
Welche Alternative darfs sein? // Francesco Greco (30) ist Experte Produkte-Test beim TCS – mit 1,5 Mio. Mitgliedern die grösste Mobilitätsorganisation der Schweiz. Für den BLICK klärt er Fragen rund ums Autofahren.
- www.blick.ch/auto/service/tcs-ratgeber/t...-sein-id3709671.html

Grüße, Egon

Zitat:
Warum Erdgas eine Chance (verdient) hat // 2030 wird es mehr Erdgas- als Elektroautos geben, prognostiziert eine Regierungsstudie. Um die angestrebte CO2-Reduktion zu erreichen, dürfte Erdgas unverzichtbar sein.
- www.zeit.de/mobilitaet/2015-04/auto-erdgas-antrieb-zukunft

Grüße, Egon

"Um die angestrebte CO2-Reduktion zu erreichen, dürfte Erdgas unverzichtbar sein."

Habe ich da etwas verpasst und Erdgas verbrennt nicht zu CO2? Es würde mich schon schwer wundern, wenn man mit CNG-Motoren den CO2-Ausstoß unterbieten könnte, den man heute mit dem HSD bereits erreicht hat.

Aber im verlinkten Bericht wird ja von Errungenschaften gesprochen, die alles viel besser machen werden:
- Motorkapselung um den Kaltstart abzumildern
- Lichtmaschine mit höherem Wirkungsgrad
- LED-Lampen zur Senkung des Strombedarfs
- Batteriemanagement der normalen 12V Batterie
Bis auf die LED-Lampen alles überflüssig wie ein Kropf, wenn man gleich auf das richtige Pferd setzt!

Mann, Hauptsache so kompliziert wie nur möglich, um die Verbrenner irgendeines fossilen Treibstoffes ja nicht dorthin verschwinden lassen zu müssen, wo sie hingehören, nämlich in die Versenkung!

Dabei ist das Hauptziel ganz einfach zu definieren: Der CO2-emittierende Auspuff muss weg! Ob das jetzt langfristig durch akkubetriebene Fahrzeuge passiert, oder ob irgendwo verbrannter Wasserstoff herausträufelt, muss sich noch zeigen.

eppf

Evt. wurde es hier schon einmal gepostet?

Auto-Umweltliste 2015:
Gasautos sind einsame Spitze
Auto Umweltliste - Klick

Zitat:
Kaufberatung: Autos mit Elektromotoren - Alles, was Rang und Stecker hat // Von Stadtflitzer bis Luxuslimousine, von Kastenwagen bis Traumwagen: In Rom trafen sich alle modernen Autos mit E-Motoren. Wir zeigen Vor- und Nachteile sämtlicher Modelle.
- www.autobild.de/artikel/kaufberatung-aut...motoren-5717324.html

Grüße, Egon

Die fünf sparsamsten Autos aller Antriebsarten - Von Hybrid bis Autogas

- auto-presse.de/autonews.php?newsid=280228
- www.focus.de/auto/news/die-fuenf-sparsam...ogas_id_4701219.html

Grüße, Egon

Zitat:
Die sparsamsten Autos in acht Klassen // Welche Autos sind unter realistischen Bedingungen die sparsamsten? Wir haben unter den aktuell verkauften Modellen die besten Spritsparer in acht Fahrzeugklassen ermittelt.
- www.autobild.de/artikel/spritverbrauch-h...-sparen-3757825.html

Grüße, Egon

Alternativer Antrieb - Erdgas feiert ein unverhofftes Comeback

- www.sueddeutsche.de/auto/alternativer-an...s-comeback-1.2535828

Grüße, Egon

Zitat:
Alternative Antriebe - Es geht nur langsam voran

Vor einigen Jahren waren alternative Antriebe noch das beherrschende Thema auf Automobilschauen, mittlerweile gehören sie zum guten Ton. Doch während die Hybrid-Technik boomt, lassen sich die Hersteller mit neuen Elektromobilen Zeit. Und die Brennstoffzellen-Technik scheint völlig ins Stocken geraten zu sein.
- www.welt.de/motor/news/article146479456/...native-Antriebe.html
- www.focus.de/auto/news/alternative-antri...oran_id_4951812.html

Toyota schickt ab 2016 den neuen Prius zunächst als sogenannten Vollhybrid ins Rennen, der mit 3,1 Litern Sprit auskommen soll – gut ein Liter mehr als die Plug-in-Modelle.
Jedenfalls im ECE R101-Wunderland (KLICK), wo Realverbräuche niemanden interessieren.

Grüße, Egon

Zitat:
Alternativen zum Dieselmotor - Gas, Hybrid oder doch ein Benziner? // Rund jeder zweite Neuwagen in Deutschland wird mit Dieselmotor verkauft. Das könnte sich vor dem Hintergrund des Diesel-Skandals ändern - Alternativen gibt es genug.
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=315080
- www.rp-online.de/leben/auto/ratgeber/vw-...benzin-aid-1.5536740

Grüße, Egon

Blah, blah, blah!

NICHTS wird sich hier ändern, in dem Land von Halbwissen und Lobbyismus!

"Beim CO2-Ausstoß schneiden die Fahrzeuge daher leicht schlechter ab als Diesel, bei Stickoxiden hingegen deutlich besser. Zu den Nachteilen von Autogas zählt das eingeschränkte Fahrspaßpotential. Weil der Kraftstoff mit ganz neuen Ottomotorentypen nur eingeschränkt kompatibel ist, bieten die meisten Fahrzeughersteller ab Werk nur ältere und schwächere Triebwerke mit Autogastechnik an. Wer auf Leistung nicht verzichten will, muss schon selbst einen großvolumigen Benzinmotor umrüsten lassen."

Der Anfang ist schlicht gelogen, der Rest einfach falsch! Warum gibt es denn bereits RENNWAGEN mit Flüssiggas?

www.projekt-co2-100minus.de/

dvfg.de/infothek/brc-ldi-im-renneinsatz-...at-leon-mit-autogas/

autogas-journal.de/cms2/archiv/newsdetai...-brc-in-italien.html

www.motor-talk.de/forum/heute-fiesta-st-...nserie-t2234703.html

Nur 3 Beispiele von mehreren... auf Fahrspaß verzichten, daß ich nicht lache!

Zitat:
Billiger Sprit // Die Kraftstoffpreise sind seit Längerem im Sinkflug. Jetzt ist Tanken wieder so billig wie vor zehn Jahren. Doch die Akzeptanz von alternativen Antrieben leidet unter dem billigen Sprit. Das Fahren mit Erdgas wird relativ teurer und unattraktiver.
- www.sueddeutsche.de/auto/diese-woche-billiger-sprit-1.2723499

Grüße, Egon

Zitat:
Erdgas, Hybrid oder doch ein Benziner? // Rund jeder zweite Neuwagen in Deutschland wird mit Dieselmotor verkauft. Doch der Selbstzünder hat angesichts des VW-Skandals ein Imageproblem.

Wer dem Dieselantrieb misstraut, hat aber einige Alternativen. Wir stellen die Vor- und Nachteile zusammen.
- www.zeit.de/mobilitaet/2015-11/auto-moto...ybrid-erdgas-autogas

Grüße, Egon

Zitat:
WELL-TO-WHEEL-EMISSIONEN - WELCHE ANTRIEBE WIRKLICH ÖKO SIND

Vom Bohrloch bis zum Rad ("Well to Wheel"): Welche Antriebsart ist wirklich am CO2-günstigsten? Das hat ein internationales Analystenteam berechnet.
- www.motor-talk.de/news/welche-antriebe-w...o-sind-t5547847.html

Grüße, Egon