Priusfreunde.de

Also hier möchte ich KSR zu 100 % Recht geben. Die Bäume sollten stehen bleiben und die Geschwindigkeit begrenzt werden. Der Mensch hat schon genug Unheil in der Natur angerichtet. Die kommenden autonom fahrenden Autos werden vor keinen Baum mehr fahren, warscheinlich fahren sie sehr vorsichtig wenn die Straße eng wird. Die Zeiten als ganze Alleeen für die Autos abgeholzt wurden sind Gott sei Dank vorbei.

man laesst also die Baeume neben der Strasse stehen, weil der "Naturschutz" wichtiger ist als die Verkehrssicherheit.

Baeume koennen umgesetzt werden.

Es gilt, JETZT mehr Verkehrssicherheit zu schaffen, nicht irgendwann, wenn autonome Autos fahren.

Das Unheil an der Natur wird in erster Linie in Laendern verursacht, wo kein Wohlstand herrscht. Dieses Problem gilt es zu beheben, nicht in DE mit nicht einmal 1 % der Weltbevoelkerung, Tendenz sinkend, mit Vorsatz Menschen einer Todesgefahr auszusetzen.

Alleen sind etwas wunderschönes, zudem ein Zuhause für unzählige Kleintiere - und das soll man abholzen, weil einige wenige Autofahrer meinen, gerade dort verunfallen zu müssen?!
Bäume kann man sicher umsetzen - aber wo hat das schon mal jemand gemacht? I.d.R. sind die angrenzenden Flächen schon anderweitig vergeben (zB Landwirtschaft), auch dürfte das ab einer bestimmten Baumgröße extrem schwierig sein.

Timo

Naja Umsetzen ist sicher teuer und der eine oder andere Baum wird das sicher nicht verkraften.
Andererseits haben nicht wenige der umgefallenen Bäume auch massive Schäden und sind dadurch umgefallen. Zum einen durch beschädigte und beschnittene Wurzeln, zum anderen durch Einflüsse von außen (Anfahrschäden, Schäden durch Salz etc.). Da kann man so eine Allee durchaus hinterfragen.
Widersinnig ist aber direkt neben Straßen massenaft neue Bäume zu pflanzen. Da denkt men meiner Meinung nicht weit genug.

Alleen, wie wir sie kennen, haben doch ihr Ansehen verloren, wenn die Bäume umgesetzt werden. Alleen sind meist mit altem Baumbestand und würden ein Umsetzen nicht überleben. Viel im MeckPom und auf Rügen anzutreffen. Meist sind die Alleen mit Leitplanken ausgestattet. Man sollte damit aufhören, die Umwelt für das Auto zu gestalten.
Unfälle geschehen meist durch unangepasste Geschwindigkeit.

MfG Harzbube.

tecis schrieb:
mit Vorsatz Menschen einer Todesgefahr auszusetzen.

Hallo tecis, bist Du aus Mexico zurückgekehrt ? Wo hast Du Jura studiert für solch eine Aussage? Vorsatz ist etwas ganz anderes im Juristischen Sinn. Man kann genau so sagen: Wer sich in die Gefahr begibt, kommt darin um. Ist also selber schuld. Obwohl wir Deutschen nur 1% der Weltbevölkerung stellen, wie Du oben sagst, hat die Natur es so eingerichtet das eine gewisse natürliche Auslese Stattfindet.

LG Resi

@TF104
Über Sinn und Unsinn von Alleen kann man gern mal bei Wikipedia nachsehen Alleen Wikipedia.
Ab einer von Baumart abhängigen Baumgröße kann man Bäume nicht mehr umsetzen!


Allgemein wirken Bäume links und rechts psychologische hemmend gegen Rasen sowohl auf Straßen und Autobahnen.

VG
priusnovice

Interessant, dass die Alleen Feinstaub binden. Die Vorteile sind insgesamt größer als ich dachte. Evtl. kann man mit Leitplanken Abhilfe schaffen, was die Sicherheit angeht. Wo das nicht klappt, ist eben Tempo 50 angesagt.

Das mit den Alleebäumen ist schon eine sonderbare Diskussion, bei der man sich folgende Frage stellen sollte:

Wie viele tödliche Unfälle mit diesen Bäumen gibt es wohl, bei denen schlussendlich keinerlei hirnbefreite Fahrweise mit im Spiel ist?
Und dann stelle die Frage nochmals, was die Bäume dafür können.

Ich finde jetzt zwar nicht auf die Schnelle neuere Zahlen, aber die Tendenz wird sich seit 2011 nicht massiv verändert haben:

www.augsburger-allgemeine.de/panorama/Ba...elle-id21748066.html

"In vier von fünf dieser Unfälle verlor der Fahrer ohne fremde Beteiligung die Kontrolle über sein Fahrzeug....

Ich glaube, mich mit folgender Aussage nicht weit aus dem Fenster lehnen zu müssen, nämlich dass objektiv unvorhersehbare Kontrollverluste wie z.B. ein Herzinfarkt hier garantiert eine untergeordnete Rolle spielen.

eppf

Ich sehe Null Sinn darin, die Bäume umzusetzen. Man kann darüber nachdenken, ob man nicht generell auf Alleen ausserorts verzichtet und die Bäume woanders pflanzt. Generell werden die Bäume ja nicht beliebig alt und die Bäume nach jedem Sturm anfällliger und älter und irgendwann sind sie weg .Wenn man die nächsten 10 Jahre noch ein paar Alleen hat, die zu gefährlich sind, wird eben das Tempo herabgesetzt oder Leitplanken installiert.

Es macht irgendwo einen Sinn, beim Thema Verkehr immer nur auf den Autofahrer zu schielen, denn es gibt auch Radfahrer, die viel stärker gefährdet sind und für DIE muss erst mal mehr Sicherheit, bevor sicheres Rasen ermöglicht wird, zumal die meisten Toten nach Verlassen der Strasse auch ohne Baum verstorben wären, weil sie sich überschlagen.

Überdies ist es so, dass die Wegnahme der Bäume zu noch mehr Leichtsinn und Raserei führt. Daher müssen Bäume in der Stadt in jedem Fall bleiben, schon, um die dahinter liegende Infrastruktur zu schützen. Da laufen oft Rad- und Gehwege.

Der Autofahrer ist sicher genug und gut im Auto gepolstert. Wenn die Strecke es nicht her gibt, wird eben langsamer gefahren.

musikus schrieb:
Es macht irgendwo keinen Sinn, beim Thema Verkehr immer nur auf den Autofahrer zu schielen, ...Damit beschreibst du aber genau die Misere, welche in D besonders stark ausgeprägt ist.

Die ganze Verkehrspolitik in D ist ein einziges Desaster. Nicht einmal die allerschlimmste Bananenrepublik bringt es fertig, einen bereits angekündigten Eröffnungstermin für einen Flughafen um 8 Jahre zu verschieben. Nicht viel anders wird es bei Stuttgart21 laufen.

Die Fertigstellung des Bahnausbaus zwischen Stuttgart und Ulm wird auch noch lange Zeit auf sich warten lassen. Aber der Autobahnausbau zwischen Stuttgart und München wurde vergleichsweise überpünktlich fertiggestellt. Klar ist das Bahnprojekt mit dem Autobahnausbau vom Aufwand her nicht vergleichbar, aber warum muss es immer wieder eine Verschiebung nach der anderen geben, weil man irgendwelche Aufwände unterschätzt hat? Das ist doch ein ganz klarer Beleg für einen Tag gelegte Halbherzigkeit, nach dem Motto "Scheißegal, wenn es bei der Bahn viel länger dauert und teurer wird".

Aber auch beim Straßenbau liegt es im Argen. Da werden Autobahnen vollkommen unnütz mehrspurig ausgebaut, wie z.B. die A96 zwischen Gilching und Germering, anderswo vergammelt die Infrastruktur und mit jedem Tag werden die Schäden schlimmer und der dann fällige Reparaturaufwand teurer. Aber für Landesfürsten ist es natürlich prestigeträchtiger, bei einer Neueröffnung ein Band durchschneiden zu dürfen, als eine erfolgreiche Instandsetzung ohne Festakt zu haben.

Sorry, für dieses Abschweifen vom Thema, aber es passt ins Bild, was in D bezüglich des Verkehrs insgesamt falsch läuft.

Übrigens, ich habe mir erlaubt, in deinem Zitat das fehlende 'k' einzusetzen .

eppf

Zitat:
Aggressivität im Straßenverkehr
"Tempolimits würden helfen"

Kampfradler, Bleifüße, Bordsteinschleicher - im Straßenverkehr scheint die Auseinandersetzung zwischen Autofahrern, Radfahrern und Fußgängern zu eskalieren - nicht nur verbal. Ein Verkehrspsychologe erklärt, warum.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/aggressivita...elfen-a-1192343.html

Grüße, Egon

Ja bitte unbedingt Landstraße auf 80 km/h begrenzen.

Nun zieht es auch Frankreich durch.
Ich bin begeistert! Wann kommt das endlich bei uns?
Hat das Rauditum denn nie ein Ende auf der Straße?

Das wäre etwas, fahren wie im Urlaub in Dänemark

Bist Du verrückt? Einem Kind nimmt man seinen Zucker Lutscher nicht weg. Auch wenn's schädlich für die Zähne ist .

Wenn man das Kind von Grund auf richtig ernährt, sagt es beim ersten Lutscherversuch Pfui Teufel!

eppf