Priusfreunde.de

Wie und wo sich auch immer eine Lobby durchsetzen mag....
der Verbraucher hat meistens die Macht !

.... und auch hier im Forum haben viele bei vielen Themen eben doch eine andere Meinung/Lobby. Nur im HSD fahren stimmen wir offenbar überein.
Ich glaube sogar, in der Bevölkerung hätten viele gerne einen Gebrauchten HSD, aber auch die sind Mangelware, oder noch "zu teuer" für den "kleinen Mann". So dreht sich einmal wieder alles mehr oder weniger im Kreis.

Wer macht den Anfang...?

Wir PF haben ihn gemacht.

Edit: Toyota hat ihn gemacht.

Viele Grüße
Hybridfan5

www.rbb-online.de/kontraste/archiv/kontr...et-arbeitsplaet.html

Nach "dem Genosse der Bosse" haben wir jetzt "das Butterbrot aus der Uckermark". Immer gut geschmiert, sagt nichts, tut nichts, kann nichts - aber trotz all dessen bei 42% ungemein beliebt.

In passenden Thread geschoben.

Grüße, Egon

Kamui77 schrieb:
.. aber trotz all dessen bei 42% ungemein beliebt.
Ja schön langsam wird es wirklich unbegreiflich.

Auch wenn die Union sicherlich nicht meine Partei ist, aber ich gebe trotzdem zu, dass es auch einige gute Gründe gibt, die Schwarzen zu wählen. Aber wegen Merkel diese Wahl zu treffen, gehört garantiert nicht dazu.

Damit wählt man Stillstand pur. Man kann ja durchaus darüber streiten, mit welchen Rezepten man die Zukunft besser meistern kann, den Status Quo in fast allen Belangen beizubehalten, kann definitiv nicht die Antwort sein!

Dagegen war ja Kohl direkt ein Fortschrittskanzler, der hatte zwar auch keine Ahnung, dafür hat er aber auch nicht alles so verhement blockiert. Merkel könnte man wahrscheinlich heute noch einreden, dass es zur Ventilschmierung Blei braucht und ein 3-Wege-Kat so gut wie nichts bringt.

Die Chancen stehen recht gut (oder besser gesagt schlecht), dass die Merkel-Ära als verlorenes Jahrzehnt in die Geschichte eingehen wird, nicht nur auf die Autos bezogen.

eppf

Ich denke immer daran, wie man früher sagte "Alles was bei den Amerikanern passiert, folgt bei uns immer ein paar Jahre später genauso". Das gilt auch in diesem Beispiel - wir werden auch ein deutsches Detroit erleben.

Wenn Hersteller die Realitäten und Bedürfnisse des Marktes schlichtweg ignorieren haben sie bald nur noch Produkte die sich nicht verkaufen lassen. Wenn es durch das Aufkaufen aller Mitbewerber keinen Wettbewerb mehr gibt, erlahmt die Innovation.

Zitat:
Die deutsche Autolobby stemmt sich erfolgreich gegen härtere Schadstoffwerte für ihre Spritfresser. Strengere EU-Vorschriften sollen schon wieder verschoben werden. Was für die Industrie positiv klingt, könnte sich bitter rächen.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/eu-rat-weich...en-auf-a-935829.html

Grüße, Egon

Bericht aus der Volksstimme.

Zitat:

95-Gramm-Wert erst Ende 2020
Brüsseler Kompromiss zu strengeren Auto-Abgaswerten

Brüssel (AFP/dpa) ● Im Streit um die Abgasobergrenzen für Neuwagen haben die Unterhändler von EU-Staaten und Europaparlament eine vorläufige Einigung erzielt. Nachdem insbesondere die Bundesregierung aus Sorge um die deutsche Automobilindustrie Druck ausgeübt hatte, soll das Erreichen der Ziele nun nach hinten verschoben werden, wie beide Seiten mitteilten. Die Einigung muss von den EU-Staaten und dem Parlament noch offiziell abgesegnet werden.
Wie der Vorsitzende des Umweltausschusses im EU- Parlament, Matthias Groote (SPD), mitteilte, müssen die Autohersteller den Grenzwert von 95 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer für den Durchschnitt aller Neuwagen erst Ende 2020 erreichen. Die sogenannten Supercredits dürfen die Hersteller demnach von 2020 bis 2022 geltend machen. Diese Bonuspunkte dienen der mehrfachen Anrechnung von abgasarmen Wagen, wodurch im Gegenzug mehr abgasstarke Autos gebaut werden dürfen. Eigentlich hatte es schon im Juni eine Einigung auf die Abgasobergrenzen gegeben. Demnach hätte die 95-Gramm-Grenze schon Anfang 2020 erreicht werden müssen. Doch Deutschland forderte mehr Flexibilität für die Industrie und damit praktisch ein Aufweichen der Grenze. Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) setzte sich persönlich dafür ein, dass eine Abstimmung auf den letzten Drücker verschoben wurde. Der Kompromiss soll am Freitag den EU-Staaten vorgelegt werden. Auch das EU-Parlament muss den Kompromiss
noch absegnen.

MfG Harzbube.

Zitat:
Ab 2021 statt 2020 sollen Autos nun sauberer werden // Der Zoff um strengere CO2-Grenzwerte hat wohl bald ein Ende. Deutschland signalisierte am Donnerstag seine Zustimmung zu dem gefundenen Kompromiss. Nicht alle Forderungen der Regierung sind erfüllt.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/co2-grenzwer...kt-ein-a-936246.html

Grüße, Egon

Zitat:
Autobauer wie Audi, BMW und Daimler freuen sich – die CO2-Ziele sind gefährdet. [...] Bei Grünen und Umweltverbänden stieß die Einigung auf scharfe Ablehnung. Sie sehen vor allem Bundeskanzlerin Angela Merkel in der Kritik. "Mit ihrer gezielten Intervention nötigte die deutsche Bundeskanzlerin die Brüsseler Institutionen, einen bereits schwachen Kompromiss noch weiter zu verwässern" [...]
- www.focus.de/auto/news/autoabsatz/co2-re...rmen_id_3437713.html

Grüße, Egon

Strengere CO2-Grenzwerte: "Ohne Zwang findet keine Entwicklung statt"

- www.spiegel.de/auto/aktuell/autos-werden...lliger-a-936442.html

Grüße, Egon

Zitat:
Warum sich deutsche Autobauer mit den CO2-Zielen schwertun [...] Obergrenzen ohne Hybrid-Motor wohl nicht einzuhalten [...] die großen Oberklasse-Anbieter BMW, Audi und Daimler in den ersten neun Monaten 2013 im Durchschnitt auf einen CO2-Wert von 139 Gramm kamen. "Das ist deutlich höher als der Bundesdurchschnitt"
- www.swp.de/ulm/nachrichten/wirtschaft/Ob...lten;art4325,2332700
- www.europeonline-magazine.eu/warum-sich-...chwertun_307310.html

Grüße, Egon

Der verwässerte und mehrfach in Verabschiedung und Wirkung hinausgezögerte Minimal-Konsens hat nun das EU-Parlament passiert. Was übrig geblieben ist, sorgt dafür, dass die Automobilkonzerne auch nach 2020 weiterhin ungehindert emissionsstarke Spritschlucker produzieren dürfen. Dafür stark gemacht hat sich insbesondere die deutsche Bundeskanzlerin Merkel, die als promovierte Physikerin die Folgen ihres Tuns abschätzen konnte.


Zitat:
Vor allem Deutschland hatte sich vehement gegen die strengeren Auflagen gesträubt.[...] Die Autobauer können somit höhere CO2-Ausstöße von hubraumstarken Fahrzeugen durch den Bau besonders sparsamer Fahrzeuge ausgleichen. Zusätzlich können die Hersteller Fahrzeuge mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 50 Gramm mehrfach auf ihre Flotte anrechnen lassen - durch sogenannte Supercredits. Eine Möglichkeit, den Grenzwert legal zu überschreiten, ohne Strafzahlungen fürchten zu müssen.

[...] Deutschland ließ den Kompromiss platzen und forderte einen Aufschub von vier Jahren und somit mehr Flexibilität für die Autoindustrie. EU-Diplomaten zufolge setzte sich Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) damals persönlich dafür ein, dass eine Abstimmung über den Deal in letzter Minute verschoben wurde. Das sorgte im Europaparlament und bei Umweltschützern für Empörung.

Enttäuschend sei allerdings, dass die "Allianz aus Bundesregierung und Verband der Automobilindustrie (VDA)" einen Aufschub für die volle Einhaltung des 95-Gramm-Ziels um ein Jahr sowie großzügigere Supercredits durchgesetzt habe.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/neue-co2-gre...hiedet-a-955591.html

Grüße, Egon

Hier ein Zitat aus einer Beilage aus unserem "Generalanzeiger".

"Nun müssen die deutschen Hersteller beweisen, ob sie die Supercredits tatsächlich nutzen, um verstärkt energieeffiziente E-Fahrzeuge zu entwickeln und auf den Markt zu bringen.
Nutzen sie die Supercredits vielmehr dafür, um den Verbrauch der Fahrzeugflotte schön zu rechnen, dann sind diese faulen Kredite und nichts anderes als ein Feigenblatt für den weiteren ungestörten Absatz von übermotorisierten Klimakillern."
Wie wahr, wie wahr!

MfG Harzbube.

Die neuen europäischen Klimaauflagen für Neuwagen ab 2020 sind endgültig beschlossene Sache.

- derstandard.at/1392687736291/Gruenes-Lic...-Auflagen-fuer-Autos

Grüße, Egon

"Klimaauflagen" Geringer Verbrauch ist selbstverständlich wünschenswert. Aber die sollten sich lieber mal Gedanken um Gifte machen. Davon abgesehen, das 2020 noch ein wenig in der Zukunft liegt.

LG
Klaus