Priusfreunde.de

Ich möchte hier auf die Ungereimtheiten beim Betrieb des TFL von @peter_f wegen des blinkens seines TFL und der Funktionsbeschreibung meines TFL eingehen.

Ich muß feststellen, daß nicht alles stimmt was da im Prospekt angegeben ist.

Mein TFL funktioniert nach den gesetzlichen Bestimmungen und weicht davon nicht ab.
In der Beschreibung aber steht etwas ganz anderes.

So heißt es dort, ich zitiere: TFL LED = 6x blinken, wenn Zündung (Schlüssel) betätigt wird.
Funktionskontrolle: Abblendlicht/Standlichtschalter ON = TFL LED - gedimmt.
Abblendlichtschalter/Standlichtschalter OFF= TFL LED volle Leistung.

Bei meinen TFL blinkt nichts und ist auch nicht gedimmt.

MfG Harzbube.

Hallo Harzbube,

im Prospekt ist da bei mir nicht allzuviel geschrieben, von Einstellmöglichkeiten ist keine Rede.
Ich habe mal ein Foto gemacht, nicht das wir mit dem roten Kabel aneinander vorbeireden.

img683.imageshack.us/img683/8396/pic100412003x.jpg[/img]
Das ist das dicke rote Kabel, dicker als das vom Standlicht.
Das mit dem Blinken scheint nicht immer zu sein, hat evtl. was mit dem Ladezustand der Batterie zu tun?

Gruß, Peter.

Hallo Peter,

genau das ist das Kabel das ich meine. Mit dem Querschnitt muß ich Dir Recht geben. Ich war eben mal nachmessen, aber nur außen mit Isolierung.
Rotes dickes Kabel hat einen Durchmesser von 2,4 und das grüne Standlichtkabel hat 2,0 mm Durchmesser. War mir im Eifer des Gefechts nicht aufgefallen, entschuldige.

Wenn ich Dein Foto richtig betrachte, kannst Du das Kabel durch ein nach oben zu ziehendes Gehäuseteil mit der Sicherung ziehen. Der Sicherungshalter findet dann auch im Sicherungskasten Platz. Das abnehmbare Gehäuseteil steht höher als der Rest des Sicherungskastens.

MfG Harzbube.

Hallo zusammen!

Auch ich habe ein Problem mit meinen nachgerüsteten Tagfahrleuchten!

Ich hatte mal das Plus bei den zwei Möglichkeiten im Sicherungskasten Motorraum angeklemmt! Freute mich schon, daß es so wunderbar geklappt hat, doch eines Abend hat mein Nachbar bei mir geklingelt und gesagt, daß bei mir noch Licht am Auto brennt! Und siehe da, die Lampen haben sich einfach so eingeschaltet!
Wie kann das denn sein?
Jetzt ist schon klar, warum bei mir mal die Batterie leergesaugt war!

Heute hatte ich meinen P2 beim Freundlichen und bat ihn darum, die Lampen richtig anzuschliessen!
Als ich das Auto geholt habe, hat der Meister gemeint, daß der Anschluss vom Plus jetzt direkt bei der Zündung, also unter dem Lenkrad ist!
Zuhause angekommen, musste ich aber feststellen, daß nur eine Lampe geht!
Beim ausprobieren sah ich, daß wenn nur die Zündung an ist, beide Lampen funktionieren, wenn aber der "Motor" eingeschaltet wird, funzt nur eine!

Hat einer von Euch eine Idee, woran das liegen könnte!
Wäre schön, wenn das Licht bis nächsten Monat zu meiner Norwegentour funktionieren würde!

Grüßle vom Bodensee,

Armin

Hallo fnarlo
Ich kann Dir zeigen wo Du den + anklemmen musst, ich wohne in Tettnang, wir könnten uns ja mal treffen. Tel 07542/55321
Gruß Dietmar

Hallo Dietmar,

wo hast Du es denn angeklemmt?
Im Motorraum oder Innenraum?

Danke für Dein Angebot, ich werde gerne darauf zurückkommen, wenn es so nicht klappen sollte!
Den Rest machen wir dann per PN!

Gruß Armin

...und bitte ein Bild vom Anschluss ins Forum, ich bin auch sehr interessiert.

Gruss, Peter.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: peter_f, am: 16/04/2010 20:05

Ich habe mein TFL im Sicherungskasten Motorraum angeschlossen.
Schau mal im Priuswiki unter Sicherung nach, dort sind auch Bilder
www.priuswiki.de/wiki/Sicherung#Freie_St..._im_Sicherungskasten

Gruß Dietmar

Dankeschön Dietmar, dann werde ich morgen mal schauen, wo die Werkstatt sich das Plus geholt hat und es event. abändern! Hoffe es funktioniert...!
Ansonsten melde ich mich nochmals!

Hallo,

ich glaubte bei meinem P3 das Zündungsplus durch messen gefunden zu haben. Denkste! Gestern beim ausprobieren der Klimaanlage mit der Fernbedienung musste ich erleben wie die Tagfahrlichter im 5 Sekunden Takt zu blinken anfingen. Ich dachte ich sehe nicht richtig.

Habe mich daraufhin mit dem Elektronikspezi meines Händlers in Verbindung gesetzt. Er will das Zündungsplus anschließen. Er sagte, da in diesem Fall die Spannung unter 12 Volt abfällt, kommt es zu diesem Phänomen.

Er sagte weiterhin, der Anschluss müsse von unten kommen und dazu muß der Sicherungskasten gelöst werden. Zu einem Anschluß von oben, wie hier praktiziert, würde er nicht raten.

Wenn es funktioniert werde ich berichten.

MfG Harzbube.

Hallo @peter_f,

um noch einmal auf das leidige Thema "TFL" beim P3 zurück zu kommen.
Der E-Spezi meines Händlers hat es auch nicht besser hinbekommen.
Das TFL blinkt nach wie vor beim einschalten der Klimaanlage mit der Fernbedienung.
Ich habe nur das benachbarte grüne Kabel noch als brauchbar ausmachen können. Da geht in diesem Fall das TFL in Dauerlicht für die Zeit des Betriebs der Klimaanlage über. Ist auch nicht die Lösung, aber wenn man ein TFL unbedingt haben will geht´s nicht anders. Der von @aubroehr bevorzugte Anschluss zeigt auch Dauerlicht an.

Grundsätzlich:
Beim einschalten der Klimaanlage geht der P3 in Zündung an "ohne Ready". Dabei ist die gesamte Weihnachtsbaumbeleuchtung auf dem Armaturenbrett aktiv.
Auf Grund dessen ist das TFL ebenfalls aktiv.
Für Passanten wohl ungewöhnlich ohne Fahrzeuginsassen, aber das Klimaanlagengeräusch sicher auch.
Damit müssen TFL Fans wohl leben.

MfG Harzbube.

Hallo da,

Bei mein Zündungsplus-Anschluß (siehe die relevanten Beiträge) leuchten die TFL auch 3 Sekunden nach, und schalten sich bei "Remote A/C" auch ein (was ich im sonnigen Griechenland zum ersten Mal bemerken konnte). Damit kann ich aber leben - und die 2 x 3 W Zusatzbelastung wird auch die Dauer der Vor-Klimatisierung nicht wesentlich abkürzen.

Man sollte aber darauf aufmerksam sein, das auch z.B. einen Kühlbox, der an einer der 12V-Steckdosen angeschlossen ist, bei Vor-Klimatisierung auch mit angeht - und das kann vielleicht die Dauer der Vor-Klimatisierung beeinträchtigen.

Krouebi

krouebi schrieb:
Hallo da,



Man sollte aber darauf aufmerksam sein, das auch z.B. einen Kühlbox, der an einer der 12V-Steckdosen angeschlossen ist, bei Vor-Klimatisierung auch mit angeht - und das kann vielleicht die Dauer der Vor-Klimatisierung beeinträchtigen.

Krouebi

Das stimmt. Die beiden Steckdosen stehen dann auch unter Strom. Beim erreichen der unteren zwei Balken schaltet der Prius dann aber die Klimaanlage aus. Selber ausprobiert.

MfG Harzbube.

Man sollte aber erwähnen, dass das ein Phänomen des PIII mit Solardach ist, sehe ich doch richtig, oder? Denn ich kann bei meinem gar nicht die Klima vorlaufen lassen

aubroehr schrieb:
Man sollte aber erwähnen, dass das ein Phänomen des PIII mit Solardach ist, sehe ich doch richtig, oder? Denn ich kann bei meinem gar nicht die Klima vorlaufen lassen

Richtig!

MfG Harzbube.