Priusfreunde.de

tecis schrieb:
...Gratulation an Ford, zumindest ein Benzinmotor neben dem 2.5 4 Cylinder im Programm, der ohne Feinstaubemission auskommt.

Das war mit ein Grund, mich nicht weiter an Kia und Ioniq Hybrid/Plug-in zu interessieren. Natürlich auch kein VW oder Audi Direkteinspritzer...

Jan

FYI: Der T. Camry Hybrid hat eine Mulde für den Tank und ich fahre bereits knapp 100t miles mit LPG. (Wenn ich in D. unterwegs bin auch bis zur Höchstgeschwindigkeit.)

@Mister MMT, das laute Abrollgeräusch beim P4 Vorführer hatte ich auch festgestellt, als ich den zur Verfügung hatte, weil mein neuer P4 mit einem Reifenschaden (Beule an der Außenflanke) beim Händler stand. Das muss ein Reifenproblem sein. Weil mir das auffiel, hatte ich den Luftdruck kontrolliert. Er stand auf 3 bar. Vorgeschrieben sind 2,1 bar. Vielleicht sind auch die härteren Leichtlaufreifen Schuld. Meine Hankoog GJR, obwohl sie als laut eingeordnet sind, laufen leiser ab.

MfG Harzbube.

Ja, das ist eine plausible Möglichkeit. Ich fand aber nicht, dass die Reifen besonders hart abfederten. Sommerrreifen sind unter 10°C immer härter und lauter. Die Ecopia sind nicht als leise bekannt. GJR hätte ich auch angeschafft.

Aber; Alea jacta est...

Jan

Jetzt noch die Bilder der Probefahrt:

Mondeo Aussen






Mondeo Innen








Der Handschuhkasten, eh, Kofferraum...





Die Lautsprecher hinten den Rücksitzen



Die tollen adaptative LED Lichter



Der Verbrauch

von der Arbeit nach Kehl



Die A5 von Appenweier nach Achern und zurück (135 - 140 laut Tacho + 2 x die Zufahrt zur B21 Schnellstrasse (100 km/h laut Tacho + 2x 3 km Stadtfahrt



Und dann dankt er einem noch! Ein echt freundlicher Typ, dieser Hybrid Mondeo!



Und jetzt ist wieder Ruhe im Hühnerhaus!

Jan

schoene Fotos.

Direkteinspritzung sollte schlicht verboten werden.

Kofferraum:

So weit ich weiss, hat der Camry gar keine umlegbare Rueckbank.

Von LPG wuerde ich absehen, da meines Erachtens beim sehr niedrigen Verbrauch/KM Leistung der absolute Unterschied gering ausfaellt, zudem ist ja die LPG-Steuerbefreiung ab 2018 passe.

Die lauten Abrollgeraeusche und diverse Bewegungen der Karosserie, die unsolide wirken (es aber nicht sind), wurden mir ebenfalls beim P4 bestaetigt. Der Mondeo wirkt dagegen schon wie aus einem Guss.

Nicht so schoen finde ich die Ledersitze (mit Belueftung?)

Servus.

Danke für die Bilder. Chice Kiste finde ich, wobei ich absolut kein Freund von Stufenlimos mit vier Türen bin.


Grüße ~Shar~

Ja, warum Ford genau diesen Wagen in Europa nicht als Kombi anbietet, ist mir schleierhaft.

Der Fusion hybrid fuer NAFTA-Laender wird ja in MX hergestellt, hier gibt es weder Fliessheck noch Kombi.

Da man aber den Mondeo in Spanien herstellt, offenbar auch mitsamt der Hybridkomponenten, waere doch die Einbindung in eine fuer Europa passende Karosserie eigentlich weniger kompliziert gewesen.

tecis schrieb:
Nicht so schoen finde ich die Ledersitze (mit Belueftung?)

Vier Plätze sind beheizbar und die vorderen mit Belüftung.
Hier ein paar Nahaufnahmen.





Beige oder Grau wäre mir auch lieber gewesen.

Jan

zumindest scheint die Belueftung fuer den ganzen Sitz zu gelten.

Mister MMT schrieb:


Ich wollte dann wissen, ob ich definitiv den Prius 4 Plug-in aufgebe, oder ihn abwarte. Auf zum 1 km weiter gelegenen FTH. Dort würde mir gesagt, dass auch sie den Plug-in konfigurieren könnten. Er wird Ende März in den Ausstellungsräume zu sehen sein, und die Lieferzeit für jetzt bestellten Autos wird etwa 4 Monaten betragen. Der Filialleiter konnte ihn schon in Spanien sehr kurz probefahren. Er war mit mir einverstanden, dass der eingeschränkte Kofferraum grössere Verkaufszahlen verhindern wird. Er käme aber 10000 Euro teurer als dem jung gebrauchten Mondeo...

Jan

Die wird nicht nur der eingeschränkte Kofferraum verhindern .
Da wären noch die nur vier Sitzplätze und eine bestimmte Zahl die hier in Deutschland sehr schlecht ankommen wird !
Noch habe ich allerdings etwas Hoffnung,auch der C-HR wurde zunächst mit nur 165 Km/h Spitze angekündigt und kam dann mit immerhin mit noch akzeptablen 170 in der Hybrid Version .
Ich habe noch die Hoffnung das sich die 162 ebefalls noch in gerade noch akzeptabele 170 ändern werden,alles andere wäre fast schon lächerlich.

Autogas- oder Erdgasumrüstungen sollen sich ja auch nicht - in erster Linie - Wegen der Steuerersparnis lohnen, sonder weil man weniger Gifte in die Umwelt bläst.

tecis schrieb:
Ja, warum Ford genau diesen Wagen in Europa nicht als Kombi anbietet, ist mir schleierhaft.



der gleiche grund wie beim prius 1, es soll nur eine geringe stückzahl gekauft werden.

Ein Kombi mit so einer Stufe macht einfach keinen Sinn.

kurzer schrieb:
tecis schrieb:
Ja, warum Ford genau diesen Wagen in Europa nicht als Kombi anbietet, ist mir schleierhaft.

der gleiche grund wie beim prius 1, es soll nur eine geringe stückzahl gekauft werden.

Es wird wohl eher daran liegen, daß man mit einem verschwindend geringen Marktanteil gerechnet hat und deswegen einfach die fertige Konstruktion der Limousine aus den USA übernommen hat, anstatt Fliessheck und Kombi wegen ein paar hundert Fahrzeugen im Jahr umzukonstruieren. Ist halt alles eine Kostenfrage.

Timo