Priusfreunde.de

Hallo,

ich konnte keinen passenden Thread finden ...

Ich hab seit einer Woche einen P2 mit 100tkm. Der Wagen fährt super - alles top.
Das einzige was mir zu denken gibt ist dieses Ruckeln des Motors das öfter passiert wenn er ausgeht und teilw. auch wenn er wieder angeht.

Das tritt nicht immer auf, sonst wäre es ja "normal" und mir nicht aufgefallen - ist der erste Prius den ich fahre - vlt. auch total normal.

Kennt das jemand?
Irgendwas was ich nachschauen sollte?
Ich habe auch eine Scangauge (nie benutzt) - vlt. kann ich damit was nachschauen?

Gruß, Baumisch

Tritt das bei dir nur im Stand auf, also zB an einer Ampel? Oder auch während der Fahrt wenn sich der Benziner zuschaltet bzw ab?

Ist mir bei meinem nämlich auch aufgefallen.

Hallo @baumisch,

beim Prius 2 merkt man das tatsächlich etwas deutlicher, als beim Prius 3. Also ich kann Dich beruhigen, dieses Verhalten würde ich als normal einstufen.

Macht meiner auch, mal mehr mal weniger. Ist normal.

Hallo,

vorbehaltlich der Meinungen unserer Techniker würde ich:

1. Ein mal V-Power o. ä. tanken. Die darin enthaltenen Additive 'putzen' den Motor

und wenn das nichts bringt:

2. Ein Additiv z. B. von Liqui Moly für Einspritzer verwenden.

Hier gibt es schon einen Thread dazu mit Link ins Wiki

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...3&id=10882#11061

Gruß

Hallo,

ich konnte bei meinem P2 auch dieses Phänomen beobachten, nun habe ich in der letzten Woche den Luftfilter gewechselt.
Damit verschwand dieses Ruckeln und auch sonst startet der Benziner viel sanfter als vorher.
Vielleicht bringt es ja etwas.

Gruß

Georg

Wie lange und stark ruckelt es? Wenn der Motor warm ist und dann unter 10km/h in Stage 4 geht, ist ein etwas längeres Ruckeln normal. Ansonsten gibt es eher nur einen leichten Ruck.

LG
Klaus

Manchmal hilft es auch, die Drosselklappe zu reinigen.
Hier setzen sich gerne Öle und Schmodder an.
Eine Suche hier zeigt dir, wie es geht. Ist einfach und dauert nur wenige Minuten.
Luftfilter ab und man kommt dran mit einem Tuch und etwas Bremenreiniger.

Ist es normal dass man auch während der Fahrt ab und zu einen leichten Ruck spürt wenn sich der Benziner zu- bzw abschaltet?
Oder redet ihr nur davon wenn er im Stand ausgeht?

KSR1 schrieb:
Wie lange und stark ruckelt es? Wenn der Motor warm ist und dann unter 10km/h in Stage 4 geht, ist ein etwas längeres Ruckeln normal. Ansonsten gibt es eher nur einen leichten Ruck.
Beim Übergang in Stage 4 geht der Motor mit einem mal leichten mal stärkeren Ruckeln aus. Z.B. bei einem Ampelhalt will er zuerst nicht ausgehen, sondern nach ca. 10 Sekunden Stillstand. Dann kommt das Ruckeln. Das ist normal und sollte während der Fahrt nur einmal passieren.

huch .. das mit den Stages kommt mir bekannt vor:

www.opel-ampera-forum.de/viewtopic.php?f=33&t=3436

Aber zum Thema - DANKE vielmals für all die Tips,
beruhigend zu hören dass das wohl normal ist,
beim Ampera ist das eben nicht so ruckelig, dafür
gabs da andere "Phänomene" und Krankheiten

Also ich nehme diese Tips mit:
- TeuerSprit tanken (v-Power/Ultimate)
- Aditiv zukippen (zum Teuersprit?)
- Luftfilter wechseln (kann nicht schaden)
- Drosselklappe reinigen

Mehr Details zu den Hybridstages gibt es hier:

www.priuswiki.de/index.php?title=Hybrid-Stages

baumisch schrieb:
Also ich nehme diese Tips mit:
- TeuerSprit tanken (v-Power/Ultimate)
- Aditiv zukippen (zum Teuersprit?)


Entweder - oder. Wenn die eigene Tankstelle solchen Nobelsprit nicht führt oder man gerne mit Fläschchen hantiert, dann greift man zum Additiv. Ansonsten eben die genannten Benzinsorten. Vielleicht mal vor einer längeren Autobahnfahrt tanken und dann auch mal die LKW überholen.

Gruß Bernd

neben dem "Stage 3 > Stage 4" ruckeln, das aber im Regelfall nur 1x während der Reise und auch nur im Stand auftritt, (Motor Warm > 73°C)
kenne ich noch ein merkbares Motor an/aus bei ca. 80 km/h und wenig Gas.

In dem Bereich muss der MG1 dann von rund 7000/min runter auf Null, und in Gegenrichtung den Benziner anwerfen, oder halt umgekehrt, bei "Motor aus"

Das bekomme ich manchmal mit, ist aber weniger ein Rucken, ehr eine Bremsung, wie wenn man durch eine Pfütze fährt. Ansonsten... da muss man schon gut aufpassen, das man Motor an/Aus mitbekommt.

Rasseln deine Ventile unter Last ?
Ich hatte anfangs recht verkokte Ventile und bilde mir ein, das er in dem Zustand auch weniger sanft war.

Getriebeöl wechsel kann alle 150.000km auch was bringen.

Anstelle von teuerem V-Power/Ultimate oder überteuerten Aditiven versuche es mal mit 0,5 bis 1% Zweitaktöl auf den Tankinhalt - wirkt oft Wunder.

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=314559#314673

Wurden die Zündkerzen schon gewechselt?

Gruß Ulli