Priusfreunde.de

Ich habe dazugeschrieben das es vom Corolla ist. Wenn ich es entferne werden die folgenden Beiträge Sinn entstellt. Jetzt haben wir immerhin eine Unterscheidung im Forum festgehalten.

LG
Klaus

Ich möchte aber keine rechtlichen Verwicklungen haben. Die Erklärung zum Corolla reichen doch aus.
In meinem eigenen Post habe ich den Link schon entfernt. Deshalb nochmals meine Bitte an dich als Moderator den Link zu entfernen.
LG, Toyboy

Hat jemand schon Erfahrungen mit der induktiven Lademöglichkeit im YC gemacht?
Ich habe das Problem, dass es immer wieder passiert, dass der Ladevorgang abbricht und das Lämpchen orange anfängt zu blinken. Wenn ich es dann mal schaffe, mein iphone so auszurichten, dass der Ladevorgang nicht abbricht, dann stelle ich aber fest, dass kaum Energie in mein iPhone fließt. Außerdem wird es recht warm.
Ich habe mein iPhone in einem Original Apple Ledercase. Ich habe es aber auch schon ohne Hülle versucht. Da war es auch nicht viel besser.
Im Vergleich dazu funktioniert das Laden auf meinem Ladepad zu Hause ohne Probleme und Wärmeentwicklung.
Vielleicht hat ja jemand eine Idee wie es besser läuft.

Danke im Voraus.

Ich muss mein iPhone ganz nach vorne positionieren dass es erkannt wird.
Lädt auch langsam

Das heißt, Du schiebst Dein iPhone nicht so weit wie möglich unter die Konsole. Habe ich das richtig verstanden? Welches Modell hast Du und nutzt Du beim Laden eine Hülle?

LG
Klaus

Habe ein 13 Mini im Leder Case und lege es oben (hinten) an.
Ein Kumpel hat ein SAMSUNG und muss es unten anlegen damit es erkannt wird

Ich habe es heute Nachmittag auch mal so gemacht, wie Du es beschrieben hast. Es hat besser funktioniert und es gab auch keinen Abbruch.
Allerdings nur maue 5 % Ladung in 20 min.

Das hört sich ja nicht gut an. Mal schauen wie es bei meinem angestaubten S10e funktioniert.

Frisst die Verbindung zum Auto, ohne das Handy zu laden, viel Energie? Nicht, dass die Ladeschale deshalb kaum hinterher kommt. Hatte das mal bei einem anderen Wagen. Da musste man immer anstöpseln, sonst wäre der Akku in den Keller gegangen während der Fahrt. So blieb er wenigstens auf dem Stand bevor man losgefahren ist.

Also, ich habe es heute und gestern noch mal auf Touren von ca. je 1 Std. probiert.

Der Erfolg war mässig. Zum Teil brach die Verbindung ab. Geladen wurde das iPhone kaum mehr als 10 % in einer Stunde. Und ziemlich warm geworden ist es auch.
Ich finde, die Ladeschale ist ein ziemlicher Flop.
Eigentlich schade, weil Car Play kabellos funktioniert, nur Laden offensichtlich nicht wirklich.

ich hatte gerade den Juke Hybrid mit einem Yaris Cross Hybrid verglichen. -> kann mir jemand erklären wo der hohe Verbrauch herkommt !

Es wäre ja mal interessant zu erfahren, um wessen "hohen" Verbrauch (und in welcher Höhe) es denn hier gehen soll???

Gruß!
JoAHa

sorry, also der Yaris Cross mit 6l gegen einen Nissan Juke Hybrid mit 5l Verbrauch meinte ich.
selbst 5l Verbrauch im Juke kann ich mir mit Gewicht, Bodenfreiheit und Reifendimensionen nicht erklären.


EDIT: ich habe es nochmal gegoogelt und jetzt 4,4-4,7l gefunden... das passt, hätte mich auch gewundert wenn geleibtes Toyota so mies abschneiden würde

6 Liter? Ich habe in den ersten Tagen einen overall Durchschnittsverbrauch von 4 Litern. 18 Zoll + Vollausstattung. 3,8l waren es gestern. Und ich fahre normal denke ich, also schleiche nicht rum. Was für einen Bleifuß braucht man bitte bei 6 Litern? Glaub, wenn man den Wert erreicht, ist der Hybrid nichts für einen

Mal ne Frage zu der Anzeige Kraftstoffverbrauch auf dem 9 Zoll Display.
Bei mir wird links der aktuelle Verbrauch und der Durchschnittsverbrauch angezeigt. Soweit so gut.
Die rechte Seite ist mit Verlauf überschrieben. Bei mir steht da aber nur ein Eintrag vom 03.06. mit angeblich 12 l. Wieso keine weiteren Einträge? Und 12 l am 03.06. glaube ich auch nicht.

Wie sieht es bei Euch aus?