Priusfreunde.de

Hallo,

Steh an der Kreuzung und plötzlich fallen alle Assistenzsysteme inkl. Servo lt. Anzeige aus.
Servo ging tatsächlich schwerer. Also am Rand fahren und ausstellen. Neustart Fehlermeldung Werkstatt.
Beim Weiterfahren hatte ich das Gefühl es funktioniert wieder alles, außer der Fehlermeldung die blieb.

Das Diagnosegerät meldete Ausfall aller Assistenzsysteme zu diesen Zeitpunkt. CODE 87
Mechaniker meinte ganz klar die Starterbatterie und ob ich viel Stadt fahre. Ja mach ich, zu 95 % auch viel Kurzstrecke. Werde nächste Woche in der Werkstatt die Batterie aufladen lassen.
Nach Reset ,momentan alles in Ordnung.

Ich verstehe schon, dass die vielen Assistenzsysteme etc. Strom ziehen, nur müsste der neue Yaris doch technisch so abgesichert sein, das sich der Motor eben mehr einschaltet um die Batterie zu laden.

Weiß hier jemand etwas mehr Bescheid bzw. Eine Erklärung.

Danke und beste Grüße


Jopi

Ist mir schon mal passiert beim Warten auf einkaufende bessere Hälfte. Radio an, Tagfahrlicht und nicht auf Ready gestellt. Ups, nichts ging mehr.
Alles ausgemacht, ein paar Minuten gewartet. Ging dann wieder glücklicherweise.

JoPi schrieb:
Ich verstehe schon, dass die vielen Assistenzsysteme etc. Strom ziehen, nur müsste der neue Yaris doch technisch so abgesichert sein, das sich der Motor eben mehr einschaltet um die Batterie zu laden.
Der laufende Motor hat nichts mit dem laden der 12 Volt-Batterie zu tun. Der Ladestrom kommt aus der HV-Batterie, also wenn er in "Ready" ist, auch wenn der ICE nicht läuft.

MfG Harzbube.

Da fällt mir ein, dass ich Tags zuvor den Wagen ca 7 Std. unversperrt stehen hab lassen. Weiß nur nicht, ob der Wagen Automatisch Systeme runter fährt und absperrt. Hab wo gelesen, dass ansonsten verschiedene Systeme Strom ziehen, wenn nicht abgeschlossen ist.
Muss ich gleich probieren…

Lg.

Ich schließe ihn nie ab. Garage! Er fährt die Systeme nach einer gewissen Zeit runter. Ich konnte keine Spannungsänderung zwischen beiden Varianten feststellen.

MfG Harzbube.

Hallo JoPi
Hatte ich ähnlich vor 14 Tagen,
- gemütliche Autobahnfahrt, ca. 1 Stunde
- gleich nach der Ausfahrt bei einem Kreisel angehalten
- Fehlermeldung: Hybridsystem fehlerhaft, Händler kontaktieren
und Weihnachtsbeleuchtung mit weiteren Meldungen ABS, ACC, usw.
- durch den Kreisel gefahren und danach angehalten
- Zündung aus/ein. Fehlermeldungen immer noch da.
- 1 km weitergefahren (funktioniert alles trotz Meldungen)
- Fz abgestellt und kurze Besorgung gemacht (20 Min.)
Danach lief alles wieder wie gewohnt.

Hoffe der "Schluckauf" kommt nicht wieder

Walter

PS: Die Fahrt nach dieser Störung wurde nicht in MyToyota aufgezeichnet!

Schaut mal beide bitte ob der Plus und Minus Pol richtig fest an der Batterie sind.

Eventuell ein Software Problem?
Das Fehlerprotokoll hat nur den Ausfall der Assistenzsysteme angezeigt….
Müsste, wenn Hardware nicht noch eine andere Fehlermeldung dabei sein?

Auf jeden Fall danke euch für die Info, werde nächste Woche in die Werkstatt fahren.

Lg.

danmeye schrieb:
Schaut mal beide bitte ob der Plus und Minus Pol richtig fest an der Batterie sind.

Der Bleiziegel ist millimetergenau unter dem Rücksitz verbaut
Beide Anschlüsse sind fest.

Nur das markierte Kabel ist stark "gespannt".
Hab das jetzt etwas entlastet.

Walter

Habe hier im Forum gelesen, dass ich kein Einzelfall bin. Offenbar ist die 12v Batterie schuld, obwohl beim Fahren ja immer Spannung anliege sollte. Verstehe ich jetzt nicht...naja

Ich würde mal sagen:
Die Erfahrung zeigt, dass häufig der 12 V- Akku unplausible Fehlermeldungen verursacht.
Natürlich kann auch eine andere Ursache dazu führen.
Gerade auch Marderbesuche können plötzliche Ausfälle bewirken.

Gruß!
JoAHa

Hab mit dem Werkstättenleiter gesprochen, da dies der kompetente Fachmann
hierfür ist und es werden Steuergerät,12v Batterie, Lichtmaschine und der Aktuator überprüft.

Da bin ich in guter Hand!

LG.

vorsicht!
ein kompetenter fachmann der bei einem toyota hybriden die lichtmaschine prüft
esox

Was macht ein Aktuator?
Ihre Aufgabe besteht darin, die elektrischen Signale des Steuergerätes in eine Aktion umzusetzen. Bei Aktuatoren handelt es sich meistens um Elektromotoren oder elektromagnetische Ventile, die für Folgendes zuständig sind: Verstellung von Klappen. Regelung des Durchflusses von Flüssigkeiten.
www.google.de/search?q=aktuator&sour...x4YUKHSmjDhcQ4dUDCAg
Betätigung von Pumpen zum Druckaufbau, beispielsweise in Brems- und Lenksystemen
www.mein-autolexikon.de/elektronik/aktuatoren.html
Passt doch, oder?

MfG Harzbube.

@JoPi
Sorry, aber da der Yaris HSD sicher keine Lichtmaschine hat, wäre mein Vertrauen da schon aufgebraucht.

Gruß!
JoAHa