Priusfreunde.de

Habe dann mal angefragt, Werkstattwagen wäre sogar kostenlos im Moment hätten die einen C–HR als Schalter. Also als Hybrid hätte ich den ja noch genommen. Obwohl mir ein Yaris/Aygo lieber gewesen wäre. Ich fahre nicht gern Auto, schon gar nicht gern große Autos und Handschaltung – wusste nicht mal das es den als Handschalter gibt.

Naja. Habe hier
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=45#541175
Raus gefunden, dass es eh nichts für mich wäre. Ich bleibe dem Hybrid treu wollte es ja nur mal ausprobieren

Ich möchte dafür Keim Thema aufmachen, deswegen schreibe ich das hier dazu:

Nehmt bloß keine Aluminium Ventilkappen!
Ich habe mich tierisch an der Hand verletzt, nur mit 1 einzigen Zange und feinem Maul zum zupacken ist es mir gelungen eine Ventilkappe runter zu bekommen. Nun weiß ich warum die aus Kunststoff sind.

Jetzt habe ich wieder Kunststoff drauf.

Meine Radkappen sind runter, nicht das ich mir morgen was anhören darf, von wegen geschlossene Radkappen. Finde sie halten schön den Dreck/Wasser ab von der Bremse.

Bremsscheiben hinten habe ich mir auch angeguckt, sehen merkwürdig aus.
Das gibt garantiert auch wieder einen Spruch. Ich muss viel bremsen, auch viel Bergab mit hohen Geschwindigkeiten. Das ist kein Rost, sieht aus wie angetrocknete Milch im Glas. Und das ist außerhalb der Bremsscheibe. Innen sieht sie benutzt aus, also fast blank.


Dann habe ich noch etwas, macht bestimmt auch nicht jeder.
Ich lasse Luft ab ja bis auf 2,3 bar runter. Wenn ich mir die Reifen dann angucke, wundert mich Abnutzung, Gegenstände rein gefahren gar nicht (spreche da aus Erfahrung vom Fahrrad). Ist schon ein paar Monate her, da meinte die Toyota Werkstatt mit 2,7 bar wäre viel Luft drauf. Na wenn die wüssten, dass ich mit 3,2 bar bei erlaubten 3,5 bar laut Reifenhersteller gefahren bin.

ODB Link LX Bluetooth abgebaut.

Also das ganze Auto in Sachen Sprit sparen abgerüstet.


Was dabei nun raus gekommen ist, Berichte ich morgen.


Edit:
Also heute war ich dann zur 90.000 km Inspektion.
Gekostet hat es 449,39€ Kostenvoranschlag war 429,81€
Also 19.58€ mehr

Was hat den Preis erhöht? Kennzeichenbeleuchtung 12,60€. Die Glassockellampe dafür hat 3,86€(2 Lampen). Ich wusste doch, dass ich etwas vergessen habe zu überprüfen.

Bemängelt wurde:
Bremsscheiben hinten schlechtes Tragbild
Bremsscheiben und Belege hinten erneuern empfohlen

Aha– eine Empfehlung.
Kosten soll es 381,64€
Bei ATU 209,99€

Ich habe hier www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=60#542956

Etwas dazu geschrieben.

Hier Details der Rechnung
photos.app.goo.gl/5YKF1Aa3W3oGBgL1A

Das wurde gemacht:
photos.app.goo.gl/K59BECP5dp44AEAHA

Habe ich vergessen.

Das Reifendichtmittel, dort wurde die Tüte geöffnet.
Wahrscheinlich nach Ablaufdatum geguckt.

Da werden sie das nächste mal gucken.
Ich habe es raus genommen

Ist noch haltbar bis 2022.
Wenn es einer haben will – PN.

An meinen Reifen kommt das nicht.

Ich mache mir im 1–2 Monaten einen Schutzbrief bei der Versicherung und eine Panne hatte ich noch keine. Seit dem ich Auto fahre nicht. Ja ich weiß Glück.

Ich glaube, beim TÜV Termin wird das kontrolliert.
Gut, wenn etwas nicht vorhanden ist....
Beim Verbandskasten hättest Du zumindest ein Problem. Beim Spritzmittel darfst Du es ausprobieren und uns mitteilen.
Gruß Hybridfan5

Das Reifendichtmittel oder dessen Ablaufdatum ist für den TÜV nicht relevant. Ich habe mir aber zumindest das von Heiko28 empfohlene Reparaturkit besorgt (#424844). Damit habe ich zumindest ein theoretische Chance mir mal selbst helfen zu können.

Ob ein freundlicher FTH im Rahmen einer Inspektion den Arbeitslohn für Birnchentausch wirklich nochmal separat ausweisen muss? Über den Sinn des Benzin-Systemreiniger wurde hier auch schon diskutiert. Gut, ich habe mir den auch reinkippen lassen. Den Innenraumfilter kann man auch selbst wechseln und dann auch gleich durch einen mit Aktivkohle (z.B. CUK1919) ersetzen.

Grüße, yarison

Danke. Fand das hier
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=5&id=329010

Wir hatten das Thema hier schon


Achso, etwas positives.
Meine Waschanlage hatte Inspektion.
So fuhr ich in eine Tankstelle.

Sonst im Preis inbegriffen, hätte es hier extra gekostet.
Ich hatte keine Lust

Die Matten wurden vom Händler abgesaugt.
Naja. Das nächste mal mache ich es wieder selbst.

Der Yaris 2013 hat nun 50k gelaufen aber die Inspektion wäre die 90k er.
Der Annahmemeister hat auf den Austausch der Zündkerzen auf Grund der niedrigeren Kilometer verzichtet,Danke.
Ansonsten das Programm abgearbeitet wie vorgeschrieben verzichte nur auf den Toyota Innenraumluftfilter.Dort kaufe ich gleich den für den Leaf mit und wechsle selbst.
Gesamtpreis incl.Hybrid Check 434,78€ und jetzt sogar mit Öl a la 0W-20.
Ansonsten ist der Yaris bisher pannenfrei und ohne mucken gefahren und das überwiegend im Stadtverkehr a la Berlin

tom

Die 3 Seiten, die sich um den P4 drehen, sind jetzt im P4 Unterforum.

LG
Klaus