Priusfreunde.de

Die Sache mit dem zusätzlichen Stromverbrauch beim PHEV. Warum der nicht in der Signatur mitangegeben wird, sondern auf den Spritmonitor geklickt werden muss, um ihn zu erfahren, erschließt sich mir nicht. Es sei denn, die alleinige Angabe des Spritverbrauches soll so zunächst gewinnend niedrig in Form einer vordergründigen Augenwischerei erscheinen. Klicke nicht auf Spritmonitorhinweise. Zu umständlich, wenn's auch anders geht. Das mag jeder anders sehen und klickt gerne.

Habe auch nicht den Anspruch Paul auf ein Podest zu heben, zwei Tonnen mit der Technik können wahrscheinlich nur bis zu einen gewissen Punkt optimiert werden. Dazu muss ich auch zugeben der gelegentliche Spaß versaut mir meine Statistik ein wenig.
Vermutlich würde der bZ4X im Durchschnitt die 20kWh erreichen und somit die 2,6L. Benzin wegfallen. Aber das sehe ich ab 22.12. da darf ich diesen mal Probefahren.

Spritmonitor ist mir in sofern wichtig das Andere sehen was der RAV4 Plugin kann oder eben auch nicht. Die Werbe Versprechen entsprechen ja nie der Realität und wenn man sieht was mein Smart damals verbraucht hat ist das nicht mal so übel.

Thomas

@ Wisedrum, langsam sind Deine Anschuldigungen beleidigend. Will ich was schön reden würde ich nur große Töne spucken und die Daten nicht Öffentlich machen. Wenn Dich das Thema doch dermaßen ankotzt warum liest Du da hier mit, es kommen immer wieder nur die gleichen Dinge von Dir dazu. Ob es die Signatur ist oder bei Plugin der Kofferraum.

Thomas

Interessante Wortwahl "anko...". Ging dann wohl nicht anders dieser 'freundliche' Ton, der ganz der eingeforderten Forumsnettiquette 'entspricht'.

Davon ab, Du hast ja deine Daten ja öffentlich gemacht. Nur nicht offensichtlich hier im Forum. Kann man ja so machen, wenn einem danach so ist.

Du machst das nun schon eine Weile mit der Signatur bei mir und erwartest ein entgegenkommen?
Habe nicht die Forumsnettiquette verletzt wenn ich sage das Dich ein Thema ankotzen würde, geht dabei um das Thema und nicht um Dich als Person. Also bitte spiel wo anders und halte Dich bitte aus dem Thema Paul einfach raus. Wäre doch eine tolle Lösung, hier geht es nur um mein Auto und nicht Deine ich will das aber so Signatur.
Und mal ehrlich, selbst wenn ich mir nicht zum vermehrten mal einen abbrechen würde um die Signatur zu ändern würde es wohl erstmal nicht passieren.

Thomas

Wisedrum schrieb:
Die Sache mit dem zusätzlichen Stromverbrauch beim PHEV. Warum der nicht in der Signatur mitangegeben wird, sondern auf den Spritmonitor geklickt werden muss, um ihn zu erfahren, erschließt sich mir nicht.
Mir erschließt sich nicht, wie jemand Kritik aussprechen kann, der nicht mal nachvollziehbar einen Link zur Verfügung stellt. Text kann ich viel in meine Signatur schreiben, sogar einen negativen Wert.

LG
Klaus

Wie schlagt sich Paul so im Winter?

Sehr gut, der Verbrauch ist gestiegen. Hauptsächlich da im Dezember extrem schlechtes Wetter war u. ich weniger geladen habe, hatte schlicht keine Lust im Tagelangen Regen bzw. bei Glätte mit dem eScooter von der Ladesäule zufahren. Des weiteren war eine Ostsee Fahrt drin, da hat Paul knapp 5,6 verbraucht, allerdings kommen da noch ~30kWh Strom dazu.
Selbst bin sehr zufrieden mit dem Gesamtbild. Klar haben BEV Fahrer Recht wenn Sie schreiben das Paul ja umgerechnet grob 45kWh verbraucht u. das es extrem viel ist. Aber sowas sollte einen im
Vorfeld klar sein.
Für mich ist es zur Zeit ein guter Kompromiss , es wird nur noch Plugin bzw. BEV in Frage kommen. Bei der nächsten Wohnung wird auch Strom für das Auto geachtet, dann ist Wetterbedingte Unlust beim laden auch hinfällig.

Thomas

Mal wieder Öl fürs Feuer.

Zwei Verbrauchsfahrten auf HV u. EV.

Gesamt 10,2km

Nur im HV Betrieb:

Strecke 0,541L.
Strecke dazu 1,216kWh,
0,408kWh zurück in die Batterie, bleiben 0,808kWh Verbrauch.

Die Durchschnittlicher Verbrauch von Fahrzeuginstrumenten 1,167kWh kann ich nicht einordnen.


Nur auf EV Betrieb:

Strecke, 2,203kWh,
zurück in die Batterie 0,215kWh, bleiben 1,988kWh Verbrauch.

Die Durchschnittlicher Verbrauch von Fahrzeuginstrumenten 1,725kWh kann ich nicht einordnen.

Alle Daten stammen aus der App Hybrid Assistent.

Beides bei 1-2° nasse Straßen, Heizung bzw Klima an, Lenkrad Heizung an, Radio aus.

EV Betrieb an Ampel ran gesegelt, im HV nicht da der Verbrenner nicht ausging u. in EV gewechselt ist, das passierte erst auf dem Werksgelände als Paul warm war.


Thomas