Priusfreunde.de

Glaube das ist wieder so ein Toyota Ding. Wir zeigen dem Kunden lieber länger an und keiner meckert als wenn 2 Std. angezeigt werden und es länger dauert. Die letzten 30 Min. tut sich nix mehr
in der Reichweite bzw. das noch wirklich Strom fließt. Gestern bei leeren Akku wurden 2 Std 50 Min. angezeigt, nach 2 Std 20Min war der Panzer voll.
Sofern die Ladesäule mir keinen Streich spiel und weniger liefert macht auch ein kurzer Stop Sinn zu laden.

Thomas

Ja ich denke auch das es Toyota typisch ist längere Ladezeiten und geringere Reichweiten anzuzeigen.

Und ja, der RAV4 PlugIn wird nie mehr wie max. 95km E-Reichweite Anzeigen, obwohl er E-technisch doch weiter kommt.

Aktuell liege ich bei 14,3kwh laut Anzeige..

Echt der RAV4 zeigt maximal 95km an? Nur im Display oder auch in der App? Das liest sich wie seinerzeit beim ersten Opel Amera, der konnte als gefahrene EV Strecke wohl nur 85km anzeigen, Opel hat nicht gedacht das die Freaks die 100km knacken könnten.

Thomas

Ein ähnliches Verhalten zeigen die RAV4 Hybrid ja auch beim Kraftstoffverbrauch. Theoretisch müsste die Reichweite je nach Verbrauch auch deutlich höher liegen als es angezeigt wird. Besonders wenn man desöfteren nachtankt, dann geht die angezeigte Reichweite immer weiter runter obwohl der Durchschnitt sinkt.

Beides, also Display und App max. 95km E-Reichweite.

mit 30, 50, 60, 70 wobei meistens 50 gefahren wurde habe ich 105,9km rausgekitzelt, Klima fast immer aus, nur ECO Mode und Tempomat.

Denke wenn ich nicht den einen Tag auf der B75 gefahren wäre, hätte die reine E-Reichweite (gefahren) ein mehr an E km gebracht... Naja mal schaun wann ich das nächste Mal Streckentechnisch nur Stadt fahre.

~106km sind schon eine Hausnummer. Bis 70km/h ist der RAV4 wirklich sparsam, auch noch Landstraße bis knapp 90km/h und man behindert damit eigentlich niemanden. Werde den BZ4X zwar Probefahren aber vermutlich ist der Unterschied nicht mehr wirklich so groß, das einige wäre eben weniger Zeit an der Steckdose.
Bei durchschnittlich 4-5 Std. in der Woche mit dem RAV4 würde der BZ4X mit dem 11kWh Lader weiter kommen.

Thomas

Was interessiert ist auf Deinem Bild die Reichweite mit u. ohne AC sind gleich, normalerweise zieht die App 2-3km ab bei AC. Vielleicht kommt ja nochmal ein Update beim Auto und der App die das dann besser anzeigen.

Thomas

715km mit 8L. plus 120kWh für 36,00€
Am Wochenende Landstraße u. viele Ortschaften mit meist ~70km/h einen Teil mit um die 90km/h, nach 86,5km war der Akku leer bei BC 16,3kWh ohne Klima.

Passt soweit, allerdings spinnt der Verbrenner wenn der eine Weile nicht lief. Es hört sich so an als wenn was gluckert bzw. rasselt. Nach einer Weile, vermutlich nach dem Warmlauf Phase läuft er wieder ruhig.
Kühlwasser fehlt nicht und sieht rosa aus wie immer, der Ventildeckel ist sauber, allerdings richt der Deckel und der Ölmessstab nach Benzin, die Ölmenge scheint aber auch nicht mehr zu sein. Habe die Geräusche mal meinem Werkstattmeister per Mail geschickt.

Thomas

1,11 l/100 km + 16,78 kWh/100 km - das ist schon eine etwas andere Dimension als bei den Prius PHEV oder einem Tesla ...
es wird halt mehr Auto bewegt ...
... wie der Name im Thread-Titel sagt
Aber in dieser Fahrzeugkategorie sicherlich noch "sparsam".

Dass der ICE seinen Unwillen über Nicht-Nutzung so deutlich kundtut,ist befremdlich und tut mir leid! Hoffentlich lässt sich die Ursache klären!

Weiter viel Spaß mit dem "Dickschiff" und gute Fahrt!
Gruß!
JoAHa

Dankeschön, das wird schon klappen ist doch ein Toyota
Mit dem Stromverbrauch bin ich zufrieden, bis 20kWh meckern ich nicht. Durch den deutlich größeren Akku kann der Verbrenner öfters ausbleiben gegenüber dem P4 Plugin. Auch wenn man Standheizung bzw. Klimaanlage vorher nutzt. Der Prius Plugin ist wirklich ein tolles Auto, aber das haben wollen war nun mal größer.

Thomas

1533km in zwei Monaten mit 18L plus 240 „Einheiten“ an Strom und bezahlt für Alles knapp 110€ zusammen. BC Anzeige von Mitte Dezember 2021 = 5,6L. bis Ende November 2022 2,2L. bei knapp 10.000km gefahren. Bin zufrieden damit.



Thomas

Nach ganz knapp einem Jahr mit Paul und ~10.500km sind laut Spritmonitor 273L. in den Tank(ist gerade auch Randvoll) und 1435kWh in den Akku sind (~50km noch drin ) geflossen. Selbst bin mit dem Ergebnis für so viel Auto, das wirklich bequeme reisen und doch recht viel Luxus sehr zufrieden damit.


Thomas

Ganz ansehnliches Ergebnis für so viel Auto!
Gratuliere!

Gruß!
JoAHa

Die Spritmonitor-Signatur spricht für sich. Das Auto passt offenbar gut zu Dir!

LG
Klaus

Servus.

Die Spritmonitor-Signatur spricht für sich.
Die Spritmonitor-Signatur (also das, was hier im Forum angezeigt wird) erzählt allerdings auch nur die Hälfte.

2,59 l/100km + 19,63 kWh/100km ist zwar für die Masse an Fahrzeug wohl kein schlechter Wert aber im Vergleich mit anderen Fahrzeugen wahrlich kein Topwert.


Grüße ~Shar~