Priusfreunde.de

Egon schrieb:
Der letzte Ausfall war nach rund 14 Stunden beendet, ...Seit gestern Nachmittag läuft der Kram jetzt wieder stabil.Danke für die Info über das Ende des Ausfalls.
Der Passat war ja auch betroffen und hat bis vor ein paar Minuten veraltete Daten zu Parkposition und Fahrzeugstatus angezeigt. Eine Aktualisierung auf dem Portal brachte keine Änderung. Nach Deiner Aussage dass "We Disconnect" seit gestern Nachmittag wieder läuft, musste ich der Sache auf den Grund gehen:
Nach ein paar Minuten Zündung an und wieder aus wurden Parkposition und Fahrzeugstatus aktualisiert. Das Fahrzeug sendet diese Daten also aktiv an die Cloud. Umgekehrt ist eine aktive Anfrage an das abgestellte Fahrzeug offensichtlich nicht möglich. Jetzt sind diese Status Daten wieder passend. „We Disconnect“ ist im Moment wieder „We Connect“. Fahrdaten während des Ausfallzeitraums sind aber wahrscheinlich in der Cloud verloren.
Nachteil dieser unsteten Fahrzeugortung ist, wenn das Fahrzeug z.B. mittels Abschleppwagen gestohlen würde, wäre eine Ortung nicht möglich, solange das Fahrzeug nicht gestartet wird. Trigger für die Aktualisierung der Statusdaten ist das Abstellen des Fahrzeugs. Vorteil der Methode ist, dass der SOC weder von der 12V noch von der HV Batterie abnimmt und dadurch auch bei längerer Standzeit keine aufwändige Pufferung, wie bei Tesla, notwendig ist.

Grüße, yarison

Ja, das ist so. Ich finde das System eigentlich nicht schlecht. Man mag es technisch als Minimallösung betrachten, aber es bietet aus Benutzersicht ausgesprochen nützliche Funktionen. Man muss sich nur besser darauf verlassen können; an dieser Stelle hat VW klar Nachholbedarf.


Nachtrag zu meinem letzten Beitrag: Es gab tatsächlich noch eine weitere Zugabe!





Der Händler hat mir einen Komplettsatz Winterräder in den Kofferraum gelegt. Zwar nur Stahlfelgen mit Abdeckungen, aber Original-VW und fast neu. Die habe ich gar nicht gekauft und sie stehen auch nicht im Vertrag, VW will dafür 650 Euro oder so. Aber er meinte, die wurden ursprünglich mit dem Auto zusammen als Original-Zubehör mitbestellt und deshalb seien die halt mit dabei. Naja, bevor ich mich schlagen lasse...

Das dürfte dann die letzte kostenfreie Überraschung gewesen sein, es gab ja schon mehr als eine. Ich bin nun doch ziemlich zufrieden, vor allem wenn ich mir die aktuellen Lieferzeiten anschaue.

Grüße, Egon

Da haste doch endlich mal eine positive Seite eines VW-Händlers kennen gelernt.

@Egon

Herzlichen Glückwunsch zum Endergebnis!

Bravo! Herzlichen Glückwunsch und viel Freude mit deinem eUP!.

Gerd

bgl-tom schrieb:
Warum ist er bei Egon so viel sparsamer?
Ich vermute, das liegt an der aktuell günstigen Witterung und meinen auch eher verbrauchsgünstigen Strecken, die ich derzeit meist befahre. Es ist sehr viel Stadtverkehr dabei. Doch selbst wenn ich streckenweise den e-Up mit Vollstrom scheuche, explodiert der Verbrauch nicht, weil er sehr früh (nämlich bei Tacho 135) abgeregelt ist. Er könnte durchaus mehr, das merkt man beim Annähern an die Höchstgeschwindigkeit.

Ich lade das aktuelle Excel-Sheet herunter, das von We-Connect automatisch erzeugt wird und hänge es unten an diesen Beitrag an. Passwort zum Öffnen ist mein Benutzername hier im Forum, es enthält aber ohnehin keine schutzwürdigen Daten. Du kannst Dir die Datei Deines e-Golfs aus Deinem We-Connect-Account herunterladen und damit die Einträge der letzten paar Wochen vergleichen, wenn Du Lust hast. Ich glaube aber nicht, dass das zu überraschenden Erkenntnissen führt.







Grüße, Egon

Man muss die Durchschnittsgeschwindigkeiten beachten, die liegen alle deutlich unter 100 km/h, was sich natürlich positiv auf den Verbrauch auswirkt, auch wenn mal kurz schneller gefahren wurde.

Ein ø von 100 km/h würde hier höhere Verbräuche liefern.

ABER:


Rechnet der E-Up (LADE-)Pausen bis 2 Std. mit in die Durchschnittsgeschwindigkeit ein?

Sprich du fährst mit nem Schnitt von 100 an die Säule lädst auf, was zeigt er danach an? Immer noch 100?

Zitat: „Zwar nur Stahlfelgen mit Abdeckungen, aber Original-VW und fast neu“ ... die Original-VW Abdeckungen sind aber nicht hässlich und passen vom Design her gut zum Up.

Jo, die sind ganz hübsch, Bernhard. Als Zugabe sowieso.

@Gulfoss

Ein Schnitt von 100 oder mehr ist völlig illusorisch. Dazu habe ich mit dem Up viel zu viel Großstadtverkehr mit roten Ampeln ohne Ende, Stau und jeder Menge 30er-Zonen.

Wenn das Auto abgeschaltet ist wird auch nichts berechnet, soweit ich das sehe. Wenn aber beispielsweise Frau Egon im Auto sitzt - muss nichts mit dem Laden zu tun haben - und währenddessen weiter klimatisiert werden soll, geht das nur eingeschaltet. Das senkt den Schnitt weiter ab.

Grüße, Egon

Ein Schnitt von Hundert ist ja oft nicht mal auf der Autobahn möglich!
Wenn ich so bei unserer ZOE schaue, da steht oft nur ein Schnitt von 40 - 42 an, hauptsächlich Stadt und Landstraße. Letzte Daten beim Verbrauch 13,2 kWh.

Gruß,
Martin

Nachdem nun soweit alles funktioniert konnte ich dem Up auch einen Namen geben. Das sieht dann so aus in der CarNet-App:




Grüße, Egon

... schöne Reichweite

Sag mal, weiß Fr. Egon davon? Schokobömbchen, Einkaufskörbchen...

LG
Klaus

Die nennt ihn hartnäckig "Willi".

Grüße, Egon

Das kann doch unseren Willi nicht erschüttern

LG
Klaus