Priusfreunde.de

Ich kann im Vergleich zu meinem Yaris Hybrid beim zur Probe sitzen des ID.3 in der GMD Dresden nichts negatives berichten. Das Auto sieht m.E. auch im Innenraum wesentlich hochwertiger als mein Japaner aus. Der ID.3 gefällt gut, bis auf die Klavierlack-Plastik-Applikationen. Die könnte ich aber notfalls folieren lassen. Das geht bei meinem Yaris Hybrid wegen des Riffel-Hartplastik nicht. Da hält keine Folie.

Ich hatte heute eine Probefahrt in einem BMW i3. Der hat mir wirklich gut gefallen. One-Pedal-driving war wirklich toll. Daran gewöhnt man sich sehr schnell. Die Innenraummaterialien sind allerdings auch nicht BMW like. Die Recycling-Materialien sind "gewöhnungsbedürftig". Verglichen mit den "Verbrenner"-BMWs ist der i3 im Innenraum nicht so hochwertig wie gewohnt. Vermutlich will es der Kunde so.

Bin gespannt wie mir die Probefahrt des ID.3, die ich nächste Woche habe, gefällt. Die Innenraum-Materialien sehe ich nach der Erfahrung mit dem i3 als nebensächlich an.

Zitat:
Der Elektroauto Check: VW ID.3 gegen Tesla Model 3, Aiways U5, Kia e-Niro, Hyundai Kona

Besteht der VW ID.3 im direkten Vergleich zum Tesla Model 3, Aiways U5, Kia e-Niro und Hyundai Kona? Wir haben den ID.3 auf die Probe gestellt und mit 4 aktuellen Elektroautos in 6 Disziplinen verglichen. In diesem ultimativen Test vergleichen wir für euch die Reichweite auf Autobahn und Landstraße, die Ladegeschwindigkeit, den Platz im Fond, die Größe des Kofferraums und natürlich die Preise.- youtu.be/EuFN_CUwV64

Finde ich einen tollen Test. Nur die Verbrauchsfahrten hätte man besser machen können. Die sind leider nicht aussagekräftig, da man die verbrauchte Energie nicht durch nachladen bestimmt hat.....
Der Rest des Tests ist aber sehr gut gemacht.

Vielleicht interessiert sich jemand (@Knauser?) fuer die Aerodynamic des ID.3?

www.bolidenforum.de/artikel/artikel/1372...elektroautos-vw-id-3

Heute in den Nachrichten, die erste Auslieferung des ID.3
Bei der Software wird noch mit Updates nachgerüstet.

MfG Harzbube.

Einer ist mir schon live begegnet, leider ohne Gelegenheit, einen näheren Blick darauf zu werfen.

Timo

Zitat:
Elektrischer Hoffnungsträger
VW beginnt Auslieferung des ID.3

Mit einigen Wochen Verzögerung beginnt VW die Auslieferung seines Elektro-Hoffnungsträgers ID.3. Das Auto soll nach Käfer und Golf der nächste Meilenstein werden, ist aber auch eine Wette auf die Zukunft.
- www.spiegel.de/auto/volkswagen-ausliefer...f3-b48c-ae105bb529bd
- www.n-tv.de/wirtschaft/Volkswagen-laeute...article22031110.html

Grüße, Egon

Ich konnte vorhin endlich mal im ID.3 probesitzen und muss sagen: Volltreffer, ganz nach meinem Geschmack!

Was bei mir den großen Unterschied zwischen "bäh!" und "jawoll!" macht, ist der Moment, wenn ich im Auto Platz nehme. Einen Fall von Bäh! hatte ich kürzlich im Yaris-Bereich gepostet und der ID.3 ist das absolute Gegenteil: toppbequeme Sitze (als 1st mit Ergocomfort-Sitzen), tolle Sitzposition, reichlich Platz in alle Richtungen. Man sitzt leicht erhaben, dennoch hatte ich trotz Panoramadach (sonst ein No-Go bei mir) immer noch Luft überm Schädel. Dito hinten, für mich aber wegen Pano mit beschränkter Kopffreiheit. Passt schon, ich bin schließlich Sitzriese. Passende Autos bauen, das können sie bei VW.

Dann begrüßt einen das Auto mit aufleuchtenden LED-Akzenten, die Monitore schalten sich ein, die Klimaanlage beginnt, den Innenraum runterzukühlen - am liebsten hätte ich den Wagen gestartet und wäre vom Hof gebraust.

Der Qualitätseindruck passt, Mängel hab ich so keine gefunden. Die Materialauswahl ist bekanntermaßen preisgünstig, allerdings mit unterschäumten Einsätzen im Armaturenbrett und den Türen. Anderen mag es egal sein, mir ist das jedoch wichtig, da ich einen kleinen Fingerkuppe-ins-Armaturenbrett-drück-Fetisch habe.

Also direkt vom Probesitzen her hätte ich am liebsten eine Probefahrt gemacht, sie wäre mit Sicherheit nicht enttäuschend.
Was für mich einen gewissen Teil des Interesses und auch Faszination ausmacht: man ahnt, welchen Eindruck dieser Wagen im deutschen und europäischen PKW-Markt hinterlassen wird.

Ich traue dem ID.3 einen Impact zu, der durchaus dem von Golf 1 und 2 entsprechen könnte und habe mit dem ebenso gespannten, wenn auch verhalten skeptischen Verkäufer gerätselt, wie die PKW-Welt wohl in 3, 5 oder 10 Jahren aussehen wird - und ob der Wagen dann zum Straßenbild gehört wie heutzutage Golf und Passat.

Das einzige, was einem breiten Erfolg im Wege stehen dürfte, wird wohl der happige Preis sein. Andererseits weiß ich als Mitarbeiter eines Premiumherstellers, daß erstaunlich viele Menschen erstaunlich viel Geld für ein Auto auszugeben bereit sind.

Nun denn, ich bin gespannt und werde den ID.3 beobachten...

Timo

Timo,
oh, da hast Du dein Urteil über qualitative Maßstäbe zum ID.3 aber gewaltig revidiert. Ich sag doch, es geht nichts über selbst ansehen. Leider hatte ich selbst noch keine Gelegenheit, den ID.3 mal in natura anzusehen. Ich werde das aber in den nächsten Wochen sicher nachholen. Schließlich ist man ja auch neugierig.

LG, yarison

Er sollte bei jedem Händler stehen (dieser hatte sogar drei Stück), laut Verkäufer wäre jetzt am Freitag Premiere gewesen. Fällt natürlich aus wegen Corona.

Bzgl. Qualität, ich sags mal so: es war besser als erwartet, aber abseits der unterschäumten Einsätze sind die Materialien schon etwas...hm...naja, eher auf Caddy-Niveau. Wenns aber nicht durchgängig knackehart ist, kann ich mich damit arrangieren. Interessant wird aber, wie sich die Oberflächen im Alltagseinsatz schlagen.

Übrigens hatte der Händler auch das Basismodell auf dem Hof stehen, mit einfacheren Sitzen, statischem LED-Licht, Blechdach und 18-Zöllern, das wurde aber von gleich zwei Kunden belagert und ich hab mir dann die Mühe gespart, mich in der Schlange anzustellen.

Timo

@Timico

Hast Du einen Link zu Deinem Yaris-Bäh-Erlebnis? Ich wüßte jetzt spontan nicht, nach welchen Schlagwörtern ich suchen sollte.

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=900#621664

Timo

Alles klar! Neuer Yaris und 1,93. Alter Yaris und 1,68 paßt aber.

Zitat:
VW ID.3 im ersten Test
Für den Preis hätten wir mehr erwartet

Der VW ID.3 kann im AUTO BILD-Test nicht komplett überzeugen. In zwei Disziplinen leistet das Elektroauto sich Schwächen.
- www.autobild.de/artikel/vw-id.3-1st-max-...hweite-17429425.html

Grüße, Egon

www.autobild.de/artikel/vw-id.3-1st-max-...hweite-17429425.html
21,3 kW), geringer Stromverbrauch!
Da hab ich hier aber schon von anderen Verbräuchen gelesen.

MfG Harzbube.