Priusfreunde.de

YarisGerd schrieb:
Wir haben also genügend Möglichkeiten, eine Steckdose oder eine Wallbox zu installieren.
Hallo,

allen Unkenrufen zum Trotz, hab ich 2017 eine normale Steckdose (230 V) montieren lassen, und sie ist in meinem Fall vollkommen ausreichend. Ich fahre 15.000 km im Jahr, täglich kaum mehr als 30 km. Und auf längeren Strecken bringt mir eine Wallbox daheim herzlich wenig.
Wenn mal Bedarf ist, kann ich ja ohnehin nachrüsten. Doch für die nächsten 5 Jahre sehe ich da kein Problem.

LG
W.

PS: Ladestrom ist im e-Golf bei mir auf 10A eingestellt.

Wir haben ein neues Haus in einer Neubausiedlung Bj.2010. Elektrotechnische dürfte das kein Problem sein.

Gerd

Um über Nacht zu laden reicht eine Schuko-Dose im Grunde aus. Die meisten sind mit 10/16A beschriftet, was theoretisch 2,3 kW Dauer und 3,7 kW kurzzeitig entspricht.

Das Problem ist nur, dass sich mit jedem Einsteck-/Aussteck-Vorgang die Kontakte in der Dose ein kleines bisschen abnutzen. Irgendwann - das kann bei guten Industriesteckdosen auch erst nach Jahren passieren - entsteht punktuell ein Übergangswiderstand, der unter hoher Last eine Hitzequelle darstellt.

Dann wird die Metallzunge heiß, welche in der Dose den Stecker umschließt. Das beheizt die Steckdose und natürlich auch den Stecker. Gut, wenn dieser über einen Temperatursensor verfügt. Wenn nicht, sieht das dann nach einiger Zeit zum Beispiel so aus:

- opel-ampera-forum.de/viewtopic.php?t=39&f=25
- www.fingers-welt.de/imghost/up/20161116_...7-55_Schukogore1.jpg
- www.fingers-welt.de/imghost/up/20161116_...7-55_Schukogore2.jpg

Wenn man nicht nur kurz oder mit sehr geringer Leistung laden möchte, empfiehlt sich daher die Montage einer simplen einphasigen CEE Blau, auch "Campingsteckdose" genannt. So was:

- www.amazon.de/CEE-Wandsteckdose-16A-230V...582668254&sr=8-8

Die gibt es auch Aufputz als Kombination (Schuko/CEE Blau). Elektrisch bietet sie nichts anderes als eine Schuko-Dose, der Installationsaufwand ist daher unter Verwendung des bereits verlegten Kabels minimal. Aber ihre Kontakte sind wesentlich robuster und für 3,7 kW / 16 A Dauerlast ausgelegt.

Grüße, Egon

Hallo!

Da das Kabel bei mir praktisch immer an der selben Dose angesteckt ist, sehe ich da aktuell kein Problem. Auch reagiert der Wärmesensor im "Ziegel" recht sensibel.
Als Plan B würde ich aber einfach hergehen und Kabel mit Leitung fix verbinden lassen, also ohne Steckverbindung dazwischen.

LG
W.

Ich habe eine 40 Jahre alte Schukosteckdose in der Garage zum Laden.

Anfangs hatte ich bedenken mein Auto daran zu laden, aber vergleiche ich diesen mit aktuellen Markensteckdosen, ist er weitaus robuster gefertigt und wird auch nicht warm oder handwarm.

Das nun seit 3 Jahren problemlos.

Das Original E-Golf Ladegerät misst die Temperatur im Stecker, das Bordladegerät überwacht Netzschwankungen....

Ich habe nur an der anderen Seite unseres Hause in 15m Entfernung eine Außensteckdose. Der Zähler und der Sicherungskasten befinden sich direkt hinter der Wand zum Carport. Ich werde wohl eine drei Phasen PE Steckdose mit 32A und eine ein Schukosteckdose in meiner Motorradgarage legen lassen. Dann kann ich eine 22KW plug and play Wallbox kaufen. Alle Elektroarbeire wird ein Elektromeister durchführen. Bei der Sicherheit mache ich keine Kompromisse. Der Strom kommt von der Straße. Leider muß ich ihn aber aus unserem Haus heraus leiten. Das ist schade. Der wäre doch sonst viel billiger, wenn er nicht den Umweg über den Zähler nehmen müsste.

Gerd

Schreib mal welche Wallbox Du wählst.

Bei uns sind Wallboxen bis 22kw nur anzuzeigen, was darüber hinausgeht muss vom Energieversorger genehmigt werden.

Auch erhalten wir einen neuen (Digitalen) Zähler. Dieser wird dann den Strom fürs Auto extra abgreifen. Dafür zahlen wir dann für den Autostrom 7 cent weniger.

An der Entscheidungsfindung für eine bestimmte Wallbox bin ich auch brennend interessiert. Ich möchte mir dieses Jahr evtl. auch eine installieren. Aber das Thema bitte dort diskutieren:

Ladestationen/Wallbox-Modelle im Vergleich

Viele Grüße, yarison

In einem Video über den 2019 eGolf wurde gesagt, dass der jetzt eine Batterie Lüfter Kühlung habe. Weiß jemand was darüber? Das würde zu der Aussage von Emaise passen, der sagt, dass sein eGolf auch nach dem dritten Mal Schnelladen im Sommet kein Rapidegate bekommt.

Gerd

Im SSP ist nichts davon erwähnt und auch im Februar 2019 bei der Werksführung verneinte mir das die sehr kompetente Dame bei der Führung.

So kurz vor der Einstellung eines Modells noch eine konstruktive Änderung? Das ist sehr unwahrscheinlich.

Grüße, Egon

Volkswagen: Da blickt keiner durch. Was ist

- Car-Net
- We Connect
- Security & Service
- Guide & Inform
- App-Connect
- e-Remote

Versuch einer Erklärung:

- 1.21-gigawatt.net/2020/02/was-brauche-ic...r-car-net-und-warum/

Grüße, Egon

Wir haben uns entschieden!
Wir haben etwas abgespeckt.

Rausgefallen:
Dig.Infodisplay 510€
Dynaudio 680€
Dig.Raduo 245€
getönte Hecks. 270€
--Werksabhol. 385€ *Wolfsburg
--------------------------------------
Ersparnis 2090€

Hinzugekommen:
+3 Jahre Garantie
(5 Jahre) bis 100Km Km 790€
Winterräder auf Stahlfelgeb ? 660€

Atlantik Blue Metallic

Im Preis inbegriffene Sonderausstattung

"Blind Spot"-Sensor mit Ausparkassistent, inkl. Spurhalteassistent "Lane Assist" (895€)

Verkehrszeichenerkennung (320 €)

Schlüsselloses Schließ- und Startsystem
"Keyless Access" mit Safe-Sicherung (390€)

Wärmepumpe (975 €)

Diebstahlwarnanlage mit
Innenraumüberwachung und Safe-Sicherung (350 €)

Active Lighting System (930 €)

Automatische Distanzregelung ACC "stop&go" bis 210 km/h (DSG) (320 €)

e-Sound (155 €)

CCS-Ladedose (625 €)

Fernlichtregulierung "Light Assist" (155 €)

Parklenkassistent "Park Assist" inkl.

Einparkhilfe (215 €)

Proaktives Insassenschutzsystem (155 €)

Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp-, beheizbar, Umfeldbeleuchtung, Beifahrerspiegelabsenkung (180 €)

Seitenairbags und Gurtstraffer für die äußeren Rücksitze, inkl. Seitenairbags vorn sowie Kopfairbagsystem (375 €)

Frontscheibe drahtlos beheizbar und
infrarot-reflektierend (185 €)

Rückfahrkamera "Rear View" (295 €)

Stoff Zoom Schwarz (0 €)

Fahrerassistenz-Paket "Plus" (1.770 €)

Licht- und Sicht-Paket (335 €)

Winterpaket (450 €)

Jetzt warte ich auf den Vertrag, den er mir per Email zuschicken will. Da kann sich vielleicht der Endpreis noch ändern, weil ich ja einige Positionen gestrichen habe. Auf die Winterräder sollen aber auch Rabatt geben.



Gerd

Glückwunsch und eine hoffentlich problemfreie Abwicklung. Das warten hoffentlich auch nicht zu lange!

Jan

Ich hoffe das Beste. Jetzt hat der Händler ja schon geschlossen. Er sagte mir, dass ich mit einer Auslieferung für August rechnen kann. Ich überlege noch, ob ich die Winterräder auf Felgen mitnehmen soll. Die Garantie Verlängerung auf 5 Jahre bis 100 000 Km nehme ich mit.
Ich hoffe, dass jetzt alles klappt.

Den Yaris will ich behalten.


Gerd