Priusfreunde.de

Ich verstehe die Frage nicht. 95kWh / 328km macht 29kWh/100km. Passt, stimmt mit Erfahrungsberichten überein. Da braucht man nicht rätseln, warum die Reichweite ist wie sie ist.
Edit: Routenplaner ABRP Rhein/Main - Kiel 28,5kWh. Model X 90D kommt hier auf 31,4kWh/100km und muß 3 mal Laden, wie auch der e-tron. Model 3 Longrange RWD kommt auf 22,8kW/h und 2 Ladestops. Scheunentor kostet halt.

LG
Klaus

Ganz richtig!
Dass der angekündigte Tesla-Killer, aufgrund des schlechteren cw-Werts, mehr Strom verbrauchen wird, war hier im Forum auch eine der ganz frühen Annahmen. Dazu braucht´s keinen Universitätsprofessor.

Grüße, yarison

Audis erstes Elektro-SUV kann nicht in den gewünschten Stückzahlen gebaut werden, weil Akkus fehlen, heißt es aus informierten Kreisen. Statt 55.830 E-Tron sollen nur 45.242 Einheiten gebaut werden. Auch für ein anderes Elektro-Modell drohen Schwierigkeiten.

www.golem.de/news/elektro-suv-audi-reduz...kus-1904-140789.html

Zitat:
Peinlicher Auftritt
Elektroauto Audi e-Tron GT röhrt im neuen Avengers-Film wie ein Benziner

Im neuen Avengers-Film fährt das neue Elektroautomodell Audi-e-Tron mit kernigem V8-Sound vor. Die Begründung dazu ist kurios.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/avengers-ele...sound-a-1265086.html

Grüße, Egon

Das ist die Rache für das ModelX im deutschen Fernsehen mit Motorgeräusch

Bestimmt fahren sie auch Tanken...

Haha, ich habe Avengers:Endgame vorgestern gesehen und habe mich ebenfalls über das Motorgeräusch gewundert.

Genialer Schachzug von Audi, die Szene mit Motorgeräusch zu unterlegen. So kann sich die Netzgemeinde noch lange und intensiv über den E-Tron austauschen. Eine alte Weisheit besagt, dass es keine schlechte Werbung gibt, solange nur der Name richtig geschrieben wird.

Ich durfte gestern den Audi e-tron zur Probe fahren. Das Ergebnis war für mich etwas ernüchternd. Bei meinen moderaten Testrunden bin ich nicht unter 21 kWh/100km ohne Klimaanlage gekommen, wobei der Verbrauch bei 74 km/h und 44 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit identisch war. Besonders negativ sind mir die Innengeräusch aufgefallen. Sie vermitteln ein Straßenbahnfieling der 60-ger Jahre. Für mich ein NO GO! Auch die Fahrtwindgeräusch nehmen ab 150 km/h derart zu, daß man so keine längeren Strecken zurücklegen möchte. Meine bescheidene Gegenmaßnahme bestand darin meine Hörgeräte heraus zu nehmen. Nach dem Vollladen an einer 50 kW-Säule stand eine Reichweite von 313 km zur Verfügung. Mit eingeschalteter Klimaanlage waren es noch 288 km. Mit Winterrädern und niedrigen Außentemperaturen liegen meine alltagstauglichen Schätzungen bei ca. 195 km. Das ansonsten wertige Interieur kann leider über diese Schwächen nicht hinweg täuschen. Der reale Verbrauch läßt sich eher zwischen 30-40 kWh/100 km einstufen. Bei 85 kWh Nettokapazität kann dann jeder selbst ausrechnen, wie weit er kommt.

Herbert schrieb:
Ich durfte gestern den Audi e-tron zur Probe fahren. Das Ergebnis war für mich etwas ernüchternd. Bei meinen moderaten Testrunden bin ich nicht unter 21 kWh/100km ohne Klimaanlage gekommen, wobei der Verbrauch bei 74 km/h und 44 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit identisch war. Naja, war irgendetwas anderes zu erwarten?

Die Vokabel "Energieeffizienz" ist offensichtlich für diesen Hersteller nach wie vor ein Fremdwort.

eppf

Es geht aber noch schlimmer, beim Verbrenner: Zufällig habe ich heute zum ersten Mal einen Audi Q8 gesehen, bzw. er stand fast neben meinem Prius. Ein Riesenteil mit riesigen Rädern - 285/40 R22. Bis die mal in Schwung kommen, da ist von Energieeffizienz keine Spur zu sehen....

Aufgefallen ist mir auch noch die breite Mittelkonsole, fast 0,5 m breit. Der Inneraum wirkte bei den Ausmaßen klein!



Gruß
Martin

Auch alte Audis haben noch Potential. Hier der WerksUmbau eines Audi S5 Quattro mit gemessenen 359 PS:

Ich denke, das wäre der fairste Weg, die alten Betrüger-Audis für ihre Besitzer sauber zu bekommen. Eine kleine Einschränkung bei der Sitzplatzanzahl gibt es zwar, aber ansonsten finde ich das für einen ersten Prototypen doch ganz gut. Vielleicht sogar besser als der etron, nur um die Kurve zum Thread zu kriegen .

Zitat:
Audi ruft e-tron SUV wegen Wasserleckagen zurück, die zu einem Brand führen könnten.

Es scheint, dass beim Audi e-tron eine gewisse Gefahr besteht, dass Wasser eindringen kann, welches seinerseits zu einem Kurzschluss und zu einem möglichen Brand des Fahrzeugs führen kann.- www.elektroauto-news.net/2019/audi-e-tro...rueckruf-brandgefahr

Viele Grüße, yarison

" sowie 800 USD-Guthaben, um die höheren Kraftstoffkosten und alle zusätzlichen Kosten, die dem Besitzer entstehen können, zu decken."

Dachte wir hätten Euro... ist das ein US Bericht?

Das ist eindeutig in Deutsch übersetztes US-Englisch. Man kann es an mehreren Formulierungen gut erkennen.

Grüße, Egon

Zitat:
Elektroauto
Audi ruft e-tron wegen Brandgefahr zurück

Audis e-tron soll zum Teslajäger werden, nun muss er jedoch in die Werkstätten zurück. Eindringende Feuchtigkeit könnte ein "thermisches Ereignis" auslösen.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/audi-e-tron-...efahr-a-1271779.html

Grüße, Egon

Irgendwo muss sich ja die Erfahrung von Tesla bemerkbar machen!
Wenn ich so etwas lese, dann vergrößert sich für mich der Vorsprung bei der Entwicklung und Produktion der E-Modelle bei Tesla gefühlt um Jahrzehnte...

Gruß
Martin

Z.Z. in bella Italia, nahe Punta Ala...