Priusfreunde.de

Herbert schrieb:
Hallo HybridAssistat-Fans,
gibt es im Forum noch einen Nutzer, der OBDLink LX mit HybrisAssistant im Prius4 PHV nutzt und mit denen ich meine Erfahrungen und Fragen austauschen kann. Wenn ja, bitte melden. Auch gern per PN.
Gruß Herbert

Hab leider nur ein "normalen" Prius 4
Vieleicht kann ich dir trotzdem bei der einen oder anderen Frage helfen.

Gruß
Groschi

Hallo Groschi, dankte für Deine Rückmeldung.
Eine Frage ist unabhängig vom Modell, wie bekomme ich die Karten von OSM in das Tripp-Bild ?
Bei den anderen Fragen wird es schwieriger. Wie kann man die erzeugten kWh im Charge-Modus ermitteln ?
Wie komme ich in der SOC- Statistik von den %- Angaben zu kWh und wie kann ich erkennen, ob bei der Angabe der Leistung „in die Batterie“ die Leistung „vom Motor“ includiert ist bzw. hinzu gerechnet werden muß ? Das sind nur ein paar Fragen, wo ich eine Antwort suche.
Gruß Herbert

Herbert schrieb:


Eine Frage ist unabhängig vom Modell, wie bekomme ich die Karten von OSM in das Tripp-Bild ?
Habe selbst seit der Umstellung auf OSM keinen Bericht erstellt. Bei Google Maps ging es einfach so.
Wie kann man die erzeugten kWh im Charge-Modus ermitteln?
k.a. ggf im Hybrid-Reporter?
Wie komme ich in der SOC- Statistik von den %- Angaben zu kWh
Ich glaube das ist nicht möglich.
wie kann ich erkennen, ob bei der Angabe der Leistung „in die Batterie“ die Leistung „vom Motor“ includiert ist bzw. hinzu gerechnet werden muß ? Das sind nur ein paar Fragen, wo ich eine Antwort suche.
Vermutlich ist das includiert.

ggf hilft dir diese Ansicht, einfach rechts auf die balken 2 mal tippen.

Angeregt von diesem Thema
Verbrauch des P4, wenn primär im Power-Mode
habe ich heute den Sport-Modus aktiviert. Die letzten Wochen war ich im normalen Modus unterwegs. Es war kurz vor Ankunft, deswegen war die Beobachtung nur weniger Minuten lang. Der Motor war gerade am Idle Check. Was mir im HA aufgefallen war, dass bei kompletten Loslassen vom Gaspedal der HyBall sich genau in den weissen Kreis platziert hatte. So wie beim reinem Gleiten mit Null Energiefluss. Der HA-Powermeter hatte dabei eine Rekuperation von einigen KW angezeigt.
Normalerweise muss man den Zustand, in dem sich der HyBall in der Mitte vom weissen Kreis befindet, mit sehr präziser Fussarbeit erarbeiten. Im Power-Modus, beim C-HR zumindest, passiert das automatisch. Es wird dabei dennoch rekuperiert. Etwas widersprüchlich auf ersten Blick.

Naja. Kunststück!

Genau beim Idle-Check verlangt der Ball doch von Dir "Fuß vom Gas", damit der Check möglichst ungestört abläuft. (Das ist auch im Video zum HyBall genau so beschrieben)
Ob Du dann rekuperierst oder mit bissl Gas gleitest ist Dir überlassen...

So oder so, der Ball bleibt in der Mitte bei relativ viel Spielraum.

Schönes Easter-Egg...
Happy Halloween!

Ja, Humor hat priusfan.

Jan

Über Umwege soll sich nun auch der HybridAssistant über Mirrorlink im Touch 2 Display anzeigen lassen. Vorraussetzung ist wohl auch, dass das Touch 2-System Mirrorlink 1.1 unterstützt. Das ist aktuell wohl nur bei neueren P4 und C-HR gegeben. Hat das schon jemand getestet? Hier der Link zur Anleitung auf der HybridAssistant Homepage: - hybridassistant.blogspot.com/2018/05/mirrorlink.html .

Viele Grüße, yarison

Mir wäre es lieber, wenn der Verbindungsaufbau zum OBD2-Adapter zuverlässiger funktionieren würde.

Ich nutze Hybrid Assistant seit ca. zwei Monaten in meinem C-HR mit dem empfohlenen OBDLink LX Adapter von ScanTool. Bis jetzt absolut zuverlässig.

Habe versucht das Dashboard im Fahrzeug anzeigen zu lassen und glaube, dass ich mich an die Anleitung gehalten habe... Verbindung wir aufgebaut, der Bildschirm bleibt aber schwarz... schade eigentlich.

Grüsse
Marc

Achtung: Bei der Anleitung mit Mirrorlink führt das aber dazu, dass ab diesem Zeitpunkt sämtliche Apps nicht mehr automatisch aktualisiert werden! Das muss man wissen und die Updates immer händisch anstossen, denn sonst ist man nach ein paar Tagen mit veralteten Apps unterwegs!

Und das klingt ja auch spannend:

"Autostart and StaY allows to have only one priority application so the option "* Persist *" should be checked only for the application that you want to have on the screen. But Waze turns without sound and be careful not to arrive on a window whose return back is impossible via the screen. Indeed, we would find ourselves stuck because the phone keys are inactive as soon as it is connected on the car... Nothing is perfect but nothing is impossible..."

Soll den HA nicht schmälern, aber solche Dinge zeigen halt, wo seine Grenzen liegen. Und die ist bei der Einbindung ins Touch(2) wohl erreicht.

Letztens fuhr meine Tochter mal wieder mit und fragte dann nach dem losfahren ob ich ein neues Handy habe, da das doch sehr hässlich seie. Was sie meinte war der Hybrid Assistent hab ihr dann kurz erklärt was es ist, aber hässlich und unübersichtlich fand sie es trotzdem. Und ganz Unrecht hat sie dabei ja nicht...

Habe den Entwicklern mal einen Entwurf für eine modernere Oberfläche geschickt, mal schauen was sie sagen.

Ich muss mal ins Detail gehen und fragen.

Hat es schon jemand geschafft, dass hinterher beim Hybrid Reporter in der Auswertung bei Pulse oder Glide eine höhere Zahl stand?

Den Herectical Mode kapierte ich erst seit einem Update. Ich habe schon so viel Dank gesagt, dass ich das hier gern noch einmal mache. Vielen Dank für die Apps. Man sucht und findet selten so viel gutes.

Ich wollte mich heute mal an das Load ran trauen.
Wenn man auf den Kolben tippt wird einem das angezeigt.

Nächste Aktion ist Tankanzeige beobachten.
Bei mir zeigt er bei 36 Liter im Tank 32 Liter (voll) an und die schwanken durch Bewegung hin und her.
Man könnte damit das leer fahren provozieren bis jetzt habe da wegen voller Hose und dem liegen bleiben einiger wieder die Finger von gelassen.

Aber 32 Liter heißt noch 4 Liter im Tank. Wäre also alles gut, den laut Hybrid Assistant auf 0 zu fahren
(Meistens ist aber die Gelegenheit bei halb leer günstiger).

Dann habe ich mich mit den Farben (Effzienz) beschäftigt.
Wenn man auf EV mehrfach tippt. Stehe da ganz am Anfang.

Trotzdem vor den Entwicklern hebe ich ganz groß den Hut.

Falls euch eure Verbindung zum Smartphone unterbrochen wird.
Schaltet mal alle anderen Bluetooth Geräte ab.

Ich kann das provozieren und nachvollziehen bei mir.
3 iPhone und 1 Android im Auto und Peng 24 Verbindungsabbrüche auf 70 km.

Hallo Reisender,

die Pulse & Glide Werte die Du ansprichst, sind die längsten gemessenen Werte je "Fahrmodi" in min:sec.
Da Du aber anstatt einer Gleitphase immer gleich auf N schaltest, findest Du deine Glidewerte eher unter "Neutral". Im letzen Video also 4 Minuten und 48 Sekunden. Die längste Hereticalphase war 33 Sekunden.