Priusfreunde.de

Leider wieder ein Chameleon Lader! Dieses Gepiepse muss aufhören bevor ich noch einen Hörsturz bekomme.
Im Nachbarort gibts deswegen auch schon krach, wie ich mitbekommen (gehört, haha) habe, dort aber ein Smart mit 22kw Lader. Aber da steckt ja auch Renault Technik drin. Der arme Smart darf jetzt nur noch in der Nacht bei geschlossener Garage mit 3kw laden, also an der SCHUKO.
Schade, wenn ein E-Auto als Nervensäge abgestempelt wird. Es wäre so ein tolles Fahrzeug gewesen. Das Design ist futuristisch aber nicht aufdringlich und gleichzeitig vertraut (Produkt-Schwester: Clio).
Der DC-Lader ist wegweisend in der Zoe, da sie jetzt auch an IONITY teilhaben darf. Das Interieur wirk super chic !

Es bleibt wenigstens zu hoffen, dass Hochfrequenz-Gehörlose (über 30?) keine Ladeprobleme haben.
Ich hoffe, ich bettle an den heiligen Auto Gott (in Ottobrunn):
Bitte, lasse das Gepiepse im Chameleon verstummen! Amen

Hallo!

Finde das Facelift sehr gelungen! Bin richtig begeistert. Allerdings bin ich auch gespannt, welche Preise für den Wagen verlangt werden. Nicht die Mietpreise, sondern die Kaufpreise für das gesamte Auto.

Am besten gefällt mir, dass es "nur" ein Facelift ist und nicht der verbrennertypische 5-6-Jahres-Zyklus gefahren wird.

LG
W.

Argus, eine gute französische Quelle, spricht ab 30000 Euro für die Basisversion mit 105 PS Motor und 58 kWh Baterie 5gekauft). In F bekommt man ein Bonus von 24000 Euro.

www.largus.fr/actualite-automobile/renau...ctrique-9620390.html

Der Preis wird auch das Herzstück des Krieges sein, da Volkswagen den Markt durch die Kommerzialisierung seines kompakten Elektrofahrzeugs ID.3 , der ab 29.990 € für die 48 kWh-Version (330 km Reichweite) und weniger als 40.000 € für die 58 kWh-Version (420 km Reichweite), den Markt erschüttern wird.
Renault sollte daher seinen Preis senken (auf rund 30.000 €), da das aktuelle Modell bei 32.600 € beginnt (einschließlich Batterie und ohne den 6.000 € Umweltbonus).

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator

Jan

Danke Weinflux. Ist wohl 6000 Euro

Weitere Berichte:

- www.heise.de/autos/artikel/Vorstellung-R...oe-ZE50-4447961.html
- www.handelsblatt.com/auto/test-technik/r...pgrade/24464486.html
- de.motor1.com/news/355118/neuer-renault-...en-elektro-flitzers/
- www.autokiste.de/psg/1906/12986.htm

Grüße, Egon

wogue schrieb:
Hallo!

Finde das Facelift sehr gelungen! Bin richtig begeistert.
Am besten gefällt mir, dass es "nur" ein Facelift ist und nicht der verbrennertypische 5-6-Jahres-Zyklus gefahren wird.

LG
W.

Ja, ist wirklich nur sehr sanft äußerlich geliftet, eher innen etwas mehr! Endlich gutes LED Licht?
2 Lademöglichkeiten sind natürlich super!

@Mister MMT: 24000 € Bonus sind echt gut - auf nach Frankreich...

Gruß
Martin

Ich kann das Ding zwar akustisch nicht ertragen, aber für die Leute die es können:

Ich glaube in der neuen Zoe steckt das Allcharge System von Continental. Die Gerüchte um eine Mögliche DC-Ladung kommen ja auch schon aus 2017 heraus. Bereits 2017 hat auch Conti das Allcharge-System angekündigt, was nun wohl für B2B Kunden zugänglich ist.
In beigefügtem Video wird die Funktionsweise erklärt.

videoportal.continental-corporation.com/...einfach-strom-tanken

Renault hat ja bereits für 2013 das patentierte Ladesystem von Conti unter dem Namen Chamäleon-Charger in Programm. Ich weiß nicht, ob es Trägheit oder Inkompetenz im Bereich der E-Komponenten wie Wechselrichter, Batterie und Co war oder einfach nur das billigste. Aber sie machen es anscheinend wieder. Immerhin ein Fahrzeug in der Nissan-Renault Allianz, dass vernünftig laden kann.

Das Video ist... wie soll ich sagen... Inhaltlich im Sinne des Zulieferers optimiert. Ja, das trifft es ganz gut.

Grüße, Egon

Hier etwas aktuelles:

Danke!

LG
Klaus

Der neue Zoe sieht endlich innen aus wie ich das von anderen Renaults kenne - fast ein bisschen wie Wohnzimmer. Die textilen Bereiche gefallen mir erheblich besser als irgendwelche Pianolackbereiche. Ich hätte bei Renault nur Bedenken, was die Haltbarkeit betrifft - nicht beim Innenraum oder der Elektrik, sondern vor allem bei mechanischen Komponenten, z.B. dem Fahrwerk. Hatte einfach zu schlechte Erfahrungen mit einem Laguna 2 gemacht.

Auf Englisch, aber toll gemacht und sehr informativ

fr.zone-secure.net/-/Renault/Presskit_Renault_ZOE_/-/#page=1

Jan

Recht hübsch und sehr umfassend gemacht! Besonders amüsiert mich der englische Ausdruck, dass der grösste Akku dem dem Besitzer einen "Peace of mind" schenkt, sprich die Reichweiten Angst nimmt...

Gruß
Martin

Ich habe in letzter Zeit mal nach günstigen, kleineren Nachfolgern für meinen Tesla gesucht, am ehesten kam die neue Zoe infrage, aber spätestens beim unaufgeräumten Innenraum mit den zahlreichen Schaltern und Tastern sind alle Kandidaten gescheitert.

Die Beiträge, die noch die "alte" Zoe betreffen, hab ich in den passenden Thread verschoben und die Titel angepasst, um die Generationen deutlicher zu trennen.

Timo

Zatat:
ADAC SE bietet Privatleasing für neuen Renault Zoe an

ADAC Mitglieder können das meistgekaufte Elektroauto Deutschlands somit weiterhin zu Sonderkonditionen mit einer monatlichen Rate ab 109 € (zuzüglich 74 € monatliche Batteriemiete) leasen. Das Angebot gilt zunächst bis Ende 2019.
presse.adac.de/meldungen/adac-se/automot...uen-renault-zoe.html

Gruß Ulli