Priusfreunde.de

Woody schrieb:
Danke für die Glückwünsche!
Auf meine Fotos müsst Ihr sehr lange warten, aber hier ein kleiner Vorgeschmack.



PS: Schon mal mein Spritmonitor aktualisiert

Hyundai Kona Elektro Premium Longrange kalk-weiss - soll 2020 kommen

Gerade habe ich folgende Angaben für den Hyundai Ioniq Modelljahr 2020 gelesen:
Die gute Nachricht zuerst: Der modellgeflegte Ioniq kommt ab September 19 und hat aufgrund einer neuen Batterie mit dem Energiegehalt von 38,3 kWh eine WLTP Reichweite von 294 Km.
Die schlechte Nachricht: Die Ladezeiten steigen nach Angabe von Hyundai, von 0 auf 80 % 54 Min.mit 100kW... die durchschnittliche Ladeleistung beträgt jetzt an einer 100kW Ladesäule 34kW, vorher waren es 58 KW!
Der Motor hat jetzt 136 PS statt 120 und 295 Nm.
Der optionale Touchscreen ist jetzt fast freistehend - Tesla ähnlich!

Gruß
Martin

Moderator, bitte in Ioniq Rubrik verschieben!

Ich fahre jetzt (probeweise) seit Montag einen Kona EV 64KW in 'Urban' Ausstattung (hier in Belgien gibt es bei 64KW Urban und die teurere Variante 'Sky'). Ich hatte null Erwartungen (teste innerhalb von zwei Wochen verschiedene EVs) und bin echt begeistert!
Hier ein paar Eindruecke:
Antrieb: Ein Wahnsinn. Mehr Power braucht's fuer mich echt nicht, gleichzeitig entspannendes Gleiten und ein ueberaschend niedriger Verbrauch. Mit etwas 'sportlicherem Fahren' und viel Autobahn (mit 120km/h) kam ich am Anfang auf 16 KWH/100km, jetzt mit Stadt und Landstrasse und 'braverem Fahren' trotz Klmaanlage unter 12. Da schafft man dann sogar mehr als 400km mit einer Ladung!
Komfort ist sehr gut, selbst auf den hier ueblichen sehr schlechten Strassen. Der Lane-Assistant greift freundlich und angenehm ein, ist aber gut zu wissen dass er da ist. Im Fond ist auch jede Menge Platz.

Muss echt sagen, er ist jetzt auf meiner Liste als naechster Wagen in der Familie. Persoenlich finde ich der Innenraum wirkt etwas billig, die Sitze sind aber gut und die Verarbeitung sehr ordentlich. Einzig auf der Autobahn koennte es im Innenraum etwas ruhiger sein, ein wenig mehr Daemmung waere schoen aber schlimm war es auch nicht. Alles in allem bin ich super zufrieden mit dem Kona.

Was ich noch nicht herausgefunden habe: Kann man bei der Ladung irgendwo einstellen um zum Beispiel bei 80% zu stoppen?

Fahr' auf jeden Fall vor dem Kauf noch mal mit einem e-Niro.

Um dann 2 Jahre zu warten?

Sind die jetzt schon bei 2 Jahren? Und der Kona?
Meiner Meinung nach, fährt sich der e-Niro wesentlich angenehmer.

Der Kia ist in der Schweiz noch nicht mal gelistet. Da stellt sich schon die Frage, ob Kia ernsthaft BEV´s verkaufen will. Beim Soul EV ebnso.
Beim Kona lässt sich eine Ladelimit einstellen.

Zitat:
Hyundai plant angeblich Fertigung des Kona Elektro in Tschechien

Demnach will Hyundai in Tschechien nicht nur Hybrid-Versionen des Tucson fertigen, sondern im kommenden Jahr auch 46.000 Einheiten des Kona Elektro – annähernd so viele, wie in diesem Jahr im südkoreanischen Ulsan produziert werden (48.000). Es wäre das erste Elektroauto, das Hyundai außerhalb seines Heimatlandes baut.
www.electrive.net/2019/07/19/hyundai-pla...ektro-in-tschechien/


Gruß Ulli

Danke Tom, fuer den Hinweis zum Ladelimit. Habe aber das gute Stueck heute abgegeben und jetzt fuer's Wochenende ein Model S, das ist natuerlich noch was ganz anderes...

Railan - warum bevorzugst Du den Niro? Bin den vor ein paar Monaten mal Probe gefahren und war nicht so begeistert. War allerdings nur eine kurze Probefahrt und den Kona bin ich gute 400km gefahren.

Ich finde den Kona klein und zu eng, vor allem hinten (Polo).
Der Niro ist im Innenraum spürbar größer (Golf).

Natürlich bewerte ich das aus meiner Sicht, also selbst viel Platz brauchend und oft zu viert fahrend. Es gibt sicher viele, für die ein Kona größenmäßig völlig ausreicht.

Die Instrumentierung gefällt mir im Kona besser, aber das ist Geschmackssache. Leider finde ich keine Sitzposition, in der ich mehr als die Hälfte vom HUD sehen kann.

Wie gesagt, offenbar nicht für Leute mit meiner Statur oder häufigem Platzbedarf auf der Rückbank gebaut.

Grüße, Egon

Kann man das HUD nicht wie im Prius einstellen?

Im Kona besteht das HUD in einer elektrisch ausfahrbaren Plexiglas-Scheibe. Selbst in Maximalstellung (Sitz ganz unten, HUD ganz ausgefahren) ist für mich nur die Hälfte der Anzeige sichtbar.

Ich muss zusätzlich die Rückenlehne stark nach hinten kippen, um das zu ändern. So fahre ich aber nicht sondern bevorzuge eine ziemlich senkrechte Sitzposition.

Grüße, Egon

Danke für die Erklärung!

Danke Egon! Als Sitzriese sehe dann wohl so ca. nichts vom HUD.
Wie beurteilst Du den Platz vorne in der Breite? Unser Bedarf ist da eher größer Deinem. Beide nicht für "sportlich eng" geeignet.

LG
Klaus

Zitat:
Hyundai Kona EV exploded in a garage, blowing the door off
- electrek.co/2019/07/27/hyundai-kona-ev-e...ge-blowing-door-off/

Grüße, Egon